紫之隧道
紫之隧道是杭州市城區西部的一條穿山隧道，總體呈南北走向，位於杭州繞城高速公路與西湖風景區之間。2012年12月28日開工[1]，2016年8月10日紫之隧道全線通車，結束了杭州西南區域無城市主幹道的歷史[2][3]。
| 紫之隧道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 地點 |  中國浙江省杭州市西湖區 |
| 座標 | 30°13′59.17″N 120°4′23.11″E / 30.2331028°N 120.0730861°E |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 2012年12月28日 |
| 啟用於 | 2016年8月10日 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 13.9公里（8.6英里） |
| 車道數 | 6 |
| 營運速度 | 80km/h |
簡介
編輯隧道南起之浦路，穿過龍塢、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路，全長14.4公里[1]，其中隧道長13.9公里，由三座特長隧道和兩座橋涵組成，是目前中國規模最大、長度最長的城市隧道群[3]。為雙向六車道，開通時限制車速為60公里/小時[4]，由於限速過低容易引發駕駛疲勞而備受批評，[5]隧道的限速在2016年12月10日調整為80公里/小時[6]。
隧道通車後，北可接留祥路、杭長（宜）高速公路，南可接之江大橋、杭新景高速公路。在西溪路、紫金港路、之江路和之浦路分設四對出入口；隧道南端建2條匝道，一條通往之浦路，可前往杭千高速、之江大橋、320國道、濱江區；另一條通往之江路，可前往轉塘。[1]
意義
編輯通車後從西溪、汽車西站等城西地區到之江等城西南地區，只需18分鐘，比過去繞行西湖景區快了半個多小時。紫之隧道改善了杭州中心區交通擁堵現狀，會緩解中河-上塘高架、天目山路、環城西路、環城北路和西湖景區的交通壓力。[3]
隧道出入口匝道列表
編輯| 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
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紫金港路 | 紫金港路 | ||
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西溪路（南） | 西溪路 | ||
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之江路 | 之江路 | 限南向出，北向入 | |
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之浦路 | 之浦路 | ||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | ||||
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 紫之隧道等三项工程同时开工 三年打造新“绕城高速”. 杭州網. 2012-12-28. （原始內容存檔於2019-06-11）.
- ^ 今天上午十点紫之隧道正式开通城西“一纵”颜值高，会“呼吸” - 杭州新闻中心 - 杭州网. hznews.hangzhou.com.cn. [2022-06-28]. （原始內容存檔於2022-06-28）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 国内最长隧道群紫之隧道今天通车. 浙江在線. 2016-08-10. （原始內容存檔於2019-06-11）.
- ^ 西湖景区将再添“紫之隧道” 从西溪到之江只要15分钟. 杭州網. 2012-09-18. （原始內容存檔於2019-06-06）.
- ^ 14公裡長的紫之隧道車子那麼少 限速60公裡，開著開著易犯困. 人民網. 2016-11-22. （原始內容存檔於2016-12-01）.
- ^ 紫之隧道提速首日不少司机还不敢踩油门-浙江新闻-浙江在线. zjnews.zjol.com.cn. [2022-06-28]. （原始內容存檔於2022-06-28）.