羅伯特·貝內特·福布斯
羅伯特·貝內特·福布斯 （Robert Bennet Forbes，1804年9月18日—1889年11月23日），是一位船長、在華商人和船東[1]。他積極參與造船、海上安全、鴉片貿易和慈善活動，包括向愛爾蘭提供糧食援助，這被稱為美國第一次重大救災行動。
| 羅伯特·貝內特·福布斯 | |
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| 出生 | 1804年9月18日 麻薩諸塞州波士頓 |
| 逝世 | 1889年11月23日（85歲） 麻薩諸塞州米爾頓 |
| 父母 | 拉爾夫·貝內特·福布斯 瑪格麗特·珀金斯 |
早年
編輯
1804年，他出生於麻薩諸塞州波士頓的牙買加平原（Jamaica Plain），父親是拉爾夫·貝內特·福布斯（Ralph Bennet Forbes），母親是瑪格麗特·珀金斯（Margaret Perkins），舅舅是奴隸貿易和中國鴉片商人托馬斯·珀金斯（Thomas Perkins）。他的兄弟是托馬斯·通諾·福布斯（Tomas Tunno Forbes）和約翰·默里·福布斯（John Murray Forbes）[2]:145[1]。
1817年10月19日，13歲的他在三兄弟中，第一個登上舅舅托馬斯的「廣州號」，首次航行到中國[2]:145。1818年3月，他經過東部航線到達中國廣州。三個月後，他回到了波士頓[3]。
1819年，他乘坐「廣州號」進行了第二次航行。在這次航行中，他被提升為第三合伙人。1821年，他成為第二合伙人[3]。
船舶指揮和遠東貿易
編輯他登上「尼羅河號」，航行到馬尼拉。他曾是「黎凡特號」的船主。1825年，他成為了一名正式船長。[3] 「尼羅河號」從馬尼拉前往中國，然後去了加利福尼亞，然後從那裡去了布宜諾斯艾利斯。
1828年，他受斯特吉斯與珀金斯公司派遣，指揮「多瑙河號」，前往土耳其士麥那和其他歐洲港口進行貿易航行。他後來是「尼安蒂克號」（Niantic）的船長。[3]。
1830 年，旗昌洋行與他舅舅的土耳其鴉片貿易公司合併時，福布斯被安排指揮鴉片倉庫船「伶仃號」（Lintin），該船永久停泊在珠江口的內伶仃島。他負責監督鴉片的重新包裝，以及與毒品走私者談判，這份工作使他賺到第一筆財富[2]:145-6 。他有了充足的財力，慷慨地幫助他的母親和弟弟。他多次訪問中國，成為美國駐廣州副領事[3]。
1834年，他與羅斯·格林·史密斯結婚，育有三個孩子：羅伯特·貝內特·福布斯（1837-1891年）、伊迪絲·福布斯（嫁給查爾斯·艾略特·帕金斯）和詹姆斯·默里·福布斯（1845-1885年）[3]。
船隻
編輯福布斯擁有或參與了大約70艘船隻的建造。
他的第一艘船是「伶仃號」（Lintin），390噸，1830年由斯普拉格和詹姆斯在麻薩諸塞州梅德福德建造。福布斯在1830年至1832年之間擁有「伶仃號」，此後她在中國水域航行。[3][5] 福布斯還擁有「保羅·瓊斯號」（Paul Jones，1843年），它把第一批冰運往中國。 "在內戰期間，他被政府雇用為志願者，視察九艘炮艇的建造情況，同時為自己和他人建造了1500噸的「流星號」（Meteor）[3]。
福布斯帆裝
編輯飛剪式帆船「偉大共和國號」（Great Republic）最初用福布斯的雙上桅帆帆桁操縱[6]
福布斯帆裝（Forbes rig）的「美人魚號」（Mermaid）也深受好評，正如1852年布魯澤柳斯轉錄的《波士頓地圖集》，摘錄如下：
史密斯船長的飛剪式三桅帆船「美人魚號」，最近抵達，在87天內從廣州到紐約。當她到達，電報報告福布斯船長為她的指揮官，相反，毫無疑問，她擁有福布斯帆裝。當這種帆裝的優點被人們了解時，正在慢慢地受到船東的青睞，它將很快被普遍採用。它是大型飛剪式帆船的正確帆裝 ... 「美人魚號」... 和其他船隻一樣，也在環球航行中得到了測試，與通常的裝備相比，使用的人員較少。[7]
遺產
編輯他在麻薩諸塞州的米爾頓為母親建造了一座希臘復興式建築豪宅，由以賽亞·羅傑斯（Isaiah Rogers）設計於1833年，現在是羅伯特·貝內特·福布斯船長之家（Captain Robert Bennet Forbes House）博物館。
"福布斯船長是麻薩諸塞州人道協會的成員和官員、波士頓領航員委員之一、貿易委員會成員、國王禮拜堂堂委、波士頓港口協會的成員，還多次擔任各鐵路和保險公司的董事。"[3]
福布斯於1849年被授予利物浦沉船和人道協會獎章，表彰其英勇行為。一次，福布斯乘坐的冠達郵輪「歐羅巴號」撞沉了一艘移民船「查爾斯·巴特利特號」，福布斯從「歐羅巴號」的舷牆跳入水中，先救上來一個女人和孩子，然後又救上來一個男人[3]。
1852年，他參與創建了波士頓水手溫暖港灣（Sailors' Snug Harbor of Boston），供年老體弱的水手養老之用，並擔任首任院長[11]。
著作
編輯福布斯的著作中大多數是小冊子，包括：
參考
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 Robert B. Forbes Dead. New York Times. 1889-11-24 [2014-08-29]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
Capt. Robert B. Forbes, who died yesterday at his residence in Milton, Mass., was one of the old merchants of Boston, and was closely identified with the shipping interests of days gone by. He was born at Jamaica Plain in 1804, and began his career on the ...
- ^ 2.0 2.1 2.2 Hamilton, Peer E. Holdsworth, May; Munn, Christopher , 編. Dictionary of Hong Kong Biography. Hong Kong University Press. 2012. ISBN 9789888083664.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Cutter, William Richard; Adams, William Frederick. Genealogical and personal memoirs relating to the families of the state of Massachusetts. V. 3. New York. 1910: 1478–1480.
- ^ Hunt, Janin. The India-China opium trade in the nineteenth century. McFarland. 1999: 116. ISBN 0786407158. OCLC 41977280.
- ^ Gleason, Hall. Old Ships and Ship-Building Days of Medford. Medford, MA: J.C. Miller. 1937: 59.
- ^ Bruzelius, Lars. Sailing Ships: Great Republic (1853). Great Republic. The Maritime History Virtual Archives. 2002-03-13 [2010-05-04]. （原始內容存檔於2019-07-15）.
- ^ Bruzelius, Lars. The Clipper Barque "Mermaid". The Clipper Barque "Mermaid". The Maritime History Virtual Archives. 1997 [2010-05-04]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ Bruzelius, Lars. The Forbes and the Howe Rig. The Forbes and the Howe Rig. The Maritime History Virtual Archives. 1996 [2010-05-04]. （原始內容存檔於2018-07-14）.
- ^ Bruzelius, Lars. Letter from R.B. Forbes to Captain Bradbury, 1855. Letter from R.B. Forbes to Captain Bradbury, 1855. The Maritime History Virtual Archives. 1996 [2010-05-04]. （原始內容存檔於2018-07-14）.
- ^ Bruzelius, Lars. A Letter from Geo. H. Bradbury to R.B. Forbes, 1855. A Letter from Geo. H. Bradbury to R.B. Forbes, 1855. The Maritime History Virtual Archives. 1996 [2010-05-04]. （原始內容存檔於2018-07-14）.
- ^ Sailors' Snug Harbor of Boston Records, 1852-1975 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Massachusetts Historical Society