羅浮山站
羅浮山站是廣東省惠州市博羅縣長寧鎮的高速鐵路車站，位於廣汕鐵路上，於2023年9月26日啟用[1]。車站距離羅浮山景區約9.5公里[2]。
羅浮山站  Luofushan Railway Station | |||||||||||
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| 位置 |  中華人民共和國廣東省惠州市博羅縣長寧鎮 | ||||||||||
| 地理座標 | 23°11′50.10″N 114°3′53.17″E / 23.1972500°N 114.0647694°E | ||||||||||
| 車站類別 | 客運站 | ||||||||||
| 擁有者 | 廣東廣汕鐵路有限責任公司 | ||||||||||
| 營運者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 廣深鐵路股份有限公司廣州車務段 | ||||||||||
| 途經路線 | 廣汕鐵路 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2座側式站台 | ||||||||||
| 股道 | 4 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 運營中 | ||||||||||
| 電報碼 | LVA | ||||||||||
| 拼音碼 | LFS | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2023年9月26日 | ||||||||||
| 車站服務時間 | 07:20-20:50 | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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沿革
編輯本站的興建計劃最早出現在惠州市人民政府於2013年7月9日公布的《博羅縣發展建設規劃（2012-2030年）》（徵求意見稿）中，該站為博莞城際軌道交通在博羅縣的起訖站點，並被定位為區域性交通樞紐[3]。同年9月底，惠州市住房和城鄉建設局公布《惠州市軌道交通規劃修編（草案）》，本站成為廣汕鐵路在惠州市境內的四個車站之一[4]。2014年10月16日，《深莞惠交通運輸一體化規劃》審議通過[5]，該方案指東莞軌道交通3號線會在企石鎮預留延伸至本站的條件[6]。2016年5月19日，廣州市公共資源交易中心發布《廣州至汕尾客運專線地質勘察監理招標公告》，確認了該站的設站方案[7][8]。
2017年3月11日，中鐵第四勘察設計院發布《新建鐵路廣州至汕尾客運專線環評第二次公示（補充公示）》，基本確定本站會被設於長寧鎮以東區域[9][10]。4月初，中國鐵路經濟規劃研究院發布徵集公告，徵集包括本站在內的廣汕鐵路新建車站設計方案[11]。
2023年9月26日，本站隨廣汕高鐵開通而正式啟用[12]。
車站結構
編輯站房
編輯羅浮山站總建築面積7,945平方米，候車廳面積3,671平方米，最大可容納1,000人同時候車。站房設計理念為「以木生形，道法自然」，橘紅色的外觀結合榫卯的木構形式，使整體建築形象如一棵大樹[2][13]。
站台及配線
編輯該站為2台4線布局，站台長約450米，寬約12米[2]。
| 地上二層 | 側式站台 | |||
| 1站台 | 廣汕高鐵 汕尾方向（下站：博羅） | 
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| 廣汕高鐵 汕尾方向正線 |
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| 廣汕高鐵 新塘方向正線 | 
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| 2站台 | 廣汕高鐵 新塘方向（下站：增城） |
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| 側式站台 | ||||
| 地面 | 站廳 | 售票處、候車區、進站口、出站口 | ||
圖集
編輯-
進站口 -
站廳 -
2站台
接駁交通
編輯| 羅浮山高鐵站[14] | ||||
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| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 16 | 梅湖 | ⇆ | 珠光御景灣 | |
| 66 | Module:CNBUS/HZ/data中無此惠州線路 | |||
| 128 | Module:CNBUS/HZ/data中無此惠州線路 | |||
| 222 | Module:CNBUS/HZ/data中無此惠州線路 | |||
| 268 | Module:CNBUS/HZ/data中無此惠州線路 | |||
參考資料
編輯- ^ 赣深、广汕高铁将在仲恺互联互通. 《南方都市報》 (惠州). 2019-12-20: B02 [2020-01-28]. （原始內容存檔於2019-12-20）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾漢. 惠州打造高铁大市｜高铁开进罗浮山，博罗进入“一城三站”高铁时代. 南方日報. 2023-09-18 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2023-09-19）.
- ^ 羅銳; 胡小華. 2030年博罗GDP看齐现惠州. 《南方日報》 (惠州). 2013-07-11: AII02 [2020-01-28]. （原始內容存檔於2020-01-28）.
- ^ 周歡. 广汕铁路项目建议书预计今年获评. 《南方日報》 (惠州). 2014-04-17: AII02 [2020-01-28]. （原始內容存檔於2020-01-28）.
- ^ 楊麗萍、甘霖. 陳育柱、李粼瑋 , 編. 汕尾河源加入深莞惠经济圈 打造“3+2”协同发展新格局. 《深圳特區報》 (人民網). 2014-10-17: A01 [2020-01-28]. （原始內容存檔於2015-05-06）.
- ^ 謝英君. 赣深高铁东莞段有望年内动工. 《廣州日報》 (東莞: 新浪). 2017-09-21: A15 [2020-01-28]. （原始內容存檔於2020-01-28）.
- ^ 广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告. 中國高速招標網. 2016-05-19 [2020-01-27]. （原始內容存檔於2020-01-27）.
- ^ 周歡. 惠州未来至少拥有8座高铁站. 《南方日報》 (惠州). 2016-05-24: AII01 [2020-01-27]. （原始內容存檔於2019-12-24）.
- ^ 熊佳焰; 龔雯. 广汕高铁年内动工1小时直达汕尾. 《信息時報》. 2017-03-12: A05 [2020-01-27]. （原始內容存檔於2020-01-27）.
- ^ 廖桂旭、劉豪偉. 广汕高铁惠州4站点位置基本确定. 《東江時報》. 2017-03-13: A07 [2020-01-27]. （原始內容存檔於2023-04-15）.
- ^ 戴建. 惠州境内设4站 惠城南站最大. 《惠州日報》. 2017-04-12: A1、A3 [2020-01-27].[永久失效連結]
- ^ 黃慶. 大道·湾区丨广汕高铁今日开通运营. 廣州日報. 2023-09-26 [2023-09-26]. （原始內容存檔於2023-09-26）.
- ^ 陳相成. 惠报记者用镜头呈现广汕铁路“惠州四子”的风采. 惠州日報. 2023-09-08 [2023-09-19]. （原始內容存檔於2023-09-19）.
- ^ 劉光明寶. 一图读懂｜广汕高铁惠州公交指引来了！18条路线快收藏. 南方日報. 2023-09-14 [2023-09-15]. （原始內容存檔於2023-09-15）.
