賴索托交通
道路
編輯在賴索托於1966年獨立之前,那時只有馬塞盧內的Mejametalana機場路皇宮才有鋪平道路。在1970年代早期,道路基礎設施已大大發展[1]。在1999年,賴索托的道路網已有約5940公里(3690英里),其中的1087公里(675英里)已經鋪平[2]。鋪平道路中,連接區中心區的比率較高,賴索托中央也得到改善。
鐵路
編輯賴索托境內的窄軌(1067毫米)長2.6公里(1.6英里)。由南非在1905年,建造了連接馬塞盧和馬賽 (南非)和布隆泉/誇祖魯納塔爾的鐵路線[3]。
航空交通
編輯賴索托境內共有28個機場。其中三個的跑道是已舖平的[2]。賴索托只有一個國際機場,就是莫舒舒一世國際機場,位於賴索托Mazenod,距離東南的馬塞盧不遠。這個機場只有兩條跑道,兩條長1,000米和3,200米。
於其他機場,一個機場的一條已舖平跑道長914至1,523米之間和另一條是短於914米。4個機場是未舖平跑道,長914至1,523米之間。只餘都是未舖平跑道,短於914米[2]。所有的分類是由最長的跑道量出來。
水路
編輯由於賴索托是一個內陸國家,所以是非常依靠南非的水路。最近賴索托的主要港口是南非德班[5]。最近,因為越來越多的公司在德班,經常往德班會延遲。所以要轉到伊利莎白港。
內陸水運是有限,只有小船在渡頭和賴索托政府運作的主要過境船隻。
備註
編輯- ^ 經濟學人信息部. 萊索托:運輸和通訊. 2004-02-20.
- ^ 2.0 2.1 2.2 CIA. CIA-世界實況-萊索托. [2008-04-21]. (原始內容存檔於2007-06-12).
- ^ 萊索托旅遊指南. 世界旅遊指南. [2008-04-14]. (原始內容存檔於2008-04-22).
- ^ 主題演講上,非洲聯盟鐵路會議閣下尊敬的南非運輸部長,Mr Jeff Radebe,約翰內斯堡. 南非政府信息. [2008-04-22]. (原始內容存檔於2012-04-22).
- ^ Kishor Uprety. 過境制度為內陸國:國際法和發展前景. 世界銀行. 2005: 9. ISBN 0821362992.