蘇聯民航418號班機空難
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蘇聯民航418號班機是沿羅安達-馬拉博-恩加美納-的黎波里-莫斯科路徑飛行的定期國際客運航班。1976年6月1日時在此次空難中，此航班由註冊編號CCCP-85102的圖波列夫Tu-154A飛機運轉，並在營運馬拉博-恩加美納的第二航段中撞擊在鄰近赤道幾內亞比奧科島馬拉博機場的一座山後墜毀。[1]
 一架蘇聯民航圖波列夫-154飛機，機型相似於此次空難中涉事飛機。 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1976年6月1日 |
| 摘要 | 不明 (可能為雷達功能錯誤) |
| 地點 | 比奧科島, 赤道幾內亞 3°30′N 8°42′E / 3.500°N 8.700°E |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 圖波列夫Tu-154A |
| 營運者 | 蘇聯民航 |
| 註冊編號 | CCCP-85102 |
| 起飛地 | 二月四日國際機場, 盧安達, 安哥拉 |
| 首個中停地 | 馬拉博機場, 比奧科島, 赤道幾內亞 |
| 第二個中停地 | 恩加美納國際機場, 查德 |
| 最後中停地 | 的黎波里國際機場, 利比亞 |
| 目的地 | 謝列梅捷沃國際機場, 莫斯科, 蘇聯 |
| 乘客 | 42 |
| 機組人員 | 4 |
| 死亡 | 46 |
| 生還者 | 0 |
事故經過
編輯這架飛機在從二月四日國際機場飛往馬拉博國際機場的途中在赤道幾內亞比奧科島撞上了一座750公尺（2460英尺）高的山。 [1] 42名乘客和4名機組人員全部遇難。[2][3]
調查
編輯事故原因無法確定，但相關事故調查委員會懷疑飛機上的 MSRP-12 雷達可能出現故障，而導致機組人員不知道他們的位置。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 航空安全網資料庫上的事故資料
- ^ Public-transport accidents. Flight International. 12 June 1976: 1547 [10 September 2012]. （原始內容存檔於10 September 2012）.
An Aeroflot Tu-154 is missing on a flight from Luanda to Malabo, Equatorial Guinea, as we go to press. It is reported to be carrying a total of 46 crew and passengers.
- ^ Aeroflot known accident record 1966–76. Flight International. 11 December 1976: 1695 [10 September 2012]. （原始內容存檔於10 September 2012）.