賽馬場站 (基輔地鐵)
賽馬場站（烏克蘭語：Іподро́м，羅馬化：Ipodrom, （ⓘ））是基輔地鐵第51個車站，也是奧博隆-泰雷姆基線的終點站。車站位於霍洛西伊夫區格盧什科夫大道與瓦西里·卡西揚街交岔路口，比鄰基輔賽馬場。車站於2012年10月25日啟用。
賽馬場 Іподро́м | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.JPG) | |||||
| 位置 | 烏克蘭 基輔 戈洛西伊夫區 | ||||
| 地理座標 | 50°22′35″N 30°28′08″E / 50.37639°N 30.46889°E | ||||
| 車站類別 |  基輔地鐵車站 | ||||
| 擁有者 | 基輔地鐵 | ||||
| 途經路線 |  奧博隆-泰雷姆基線 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地下 | ||||
| 車站層數 | 1層 | ||||
| 月台 | 1個島式月台 | ||||
| 股道 | 2條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 226 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2012年10月25日 | ||||
| |||||
概況
編輯賽馬場站是明挖雙層兩柱三跨島式車站，長104.0米，埋深11米。車站設有2個出入口，分別位於格魯式科夫院士大道兩側。車站項目總工程師為S·克拉什尼奧夫（С. Крашньов），總建築師為V·格涅維舍夫（В. Гнєвишев）。
目前，由於賽馬場站和前一站展覽中心站都沒有設置站後渡線或折返線[1]，因此由第聶伯英雄站開出的列車在展覽中心站前渡線折返，並不進入賽馬場站；而賽馬場站目前只有一側站台運作，與展覽中心站依靠列車單線拉風箱運行。[2]這種情況必須等有站後折返線的下一站泰雷姆基站開通才能解決。[3]
該站站後預留日後往泰雷姆基-2區建設支線的條件。
歷史
編輯2010年12月，基輔城市建設委員會提交了一份關於奧波隆-泰雷姆基線由展覽中心延長到敖德薩廣場的計劃書[4]。根據這份計劃書，賽馬場站為單拱式車站。後來計劃有變，在2011年12月提交的新方案里，賽馬場站變成兩柱三跨車站，其中一側軌行區上方有連接兩邊站廳的走廊。這也是現在已落成的車站的樣式。
車站於2011年秋天開建，2012年2月基坑基本開挖完成。兩台負責開挖連接車站與展覽中心站雙線隧道的盾構機在2011年9月從當時即將完工的展覽中心站出發，2012年2月28日實現右線貫通[5]，4月10日左線貫通。10月初，車站出入口建設完畢。10月20日，車站迎來第一趟列車。[6]
2012年10月25日，車站正式投入服務。烏克蘭總理米克拉·阿扎羅夫及其他官員乘坐地鐵到賽馬場站，參加開通儀式。[7]
改名建議
編輯2012年3月，基輔大學烏克蘭語學會向基輔市政府地名及地標委員會提議，把車站名字由「賽馬場」改為「敖德薩」（Одеська）。委員會成員亞歷山大·布里希涅茨（Бригинець Олександр Михайлович）稱，這是一種表明以基輔為中心與該方向的聯繫慣例，正如明斯克站、切爾尼戈夫站一樣，而且車站與基輔的敖德薩廣場相距不遠，此舉可表明基輔與敖德薩的聯繫。[8]這項建議在同年9月被基輔市政府文化及旅遊委員會反對。[9]
此外，根據現有規劃，奧波隆-泰雷姆基線將從泰雷姆基站延長到敖德薩廣場，並設敖德薩站。
參見
編輯參考資料
編輯- ^ Схема путевого развития Киевского метрополитена. [2012-10-31]. （原始內容存檔於2015-03-20）.
- ^ "Ипподром" к пуску готов. [2012-10-31]. （原始內容存檔於2021-02-11）.
- ^ Открытие станции метро «Теремки» отложили на полгода. [2012-10-31]. （原始內容存檔於2012-10-29）.
- ^ Проект строительства участка Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Выставочный центр» до Одесской площади в Голосеевском районе г. Киева （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // Заседание коллегии градостроительного совета Киевглавархитектуры, 23 декабря 2010 года.
- ^ Метростроевцы сегодня дошли до ипподрома （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // kievpress.net — 2012. — 28 февраля.
- ^ Столица — Станция метро «Ипподром» приняла первый поезд. [2012-10-31]. （原始內容存檔於2013-01-27）.
- ^ У Києві відкрили нову станцію метро «Іподром». old.kyivcity.gov.ua. [2023-08-26]. （原始內容存檔於2023-08-26）.
- ^ В Киеве не будет новой станции метро "Ипподром". [2012-10-31]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ Київрада «проти» станції метро «Одеська».. // kyiv.comments.ua. 2012-09-17 [2012-10-25]. （原始內容存檔於2012-11-22）. （烏克蘭語）
外部連結
編輯- Официальный сайт Киевского метрополитена （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （烏克蘭語）
- Рендеры «Ипподрома» и «Теремков» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 13 апреля.
- Строительство «Ипподрома» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 29 мая.
- «Ипподром»: два месяца до пуска （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 16 августа.
- «Ипподром» — практически финиш; «Теремки» — долгожданный старт （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 9 октября.
- За неделю до открытия станция метро «Ипподром» всё ещё не готова // 2012. — 17 октября.
- Олександр Попов: «До кінця року відкриємо дві нові станції метрополітену у напрямку Теремків» （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // Сайт Киевской городской государственной администрации. — 2012 — 7 мая.
- Станция метро «Ипподром» готова на 75%.. // for-ua.com. 2012-08-31 [2012-08-31]. （原始內容存檔於2012-10-23）.