麥拉倫P1
麥拉倫P1是一款由英國汽車品牌麥拉倫汽車設計生產的限量版混合動力旗艦超級跑車,由美國汽車設計師Frank Stephenson設計這款車的概念車是在2012年巴黎車展上面世的。[2]2013年10月開始向預定用戶發售。到2013年11月，所有的375輛車已經全部售完。[3]
| 麥拉倫P1 | |
|---|---|
 麥拉倫P1在日內瓦車展（2013.03.05） | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 麥拉倫汽車 |
| 生產日期 | 2013年10月-2015年12月 |
| 裝配地 |  英國薩里郡沃金 |
| 設計師 | Frank Stephenson |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 超級跑車 |
| 車體風格 | 雙門 |
| 動力布局 | 中置引擎後輪驅動 |
| 平台 | 碳纖維強化聚合物單體 |
| 車門 | 蝴蝶門 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 3.8公升V8缸雙渦輪增壓引擎 + 後軸一具電動馬達 |
| 變速器 | 7速SSG雙離合器自手排 |
| 電動電池 | 4.7kWh (16.9MJ), 537V鋰離子電池 |
| 電動里程 | 10公里（6.2英里）（新歐洲駕駛循環）[1] |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,680公釐（106英寸） |
| 長度 | 4,588公釐（180.6英寸） |
| 寬度 | 1,946公釐（76.6英寸） |
| 高度 | 1,188公釐（46.8英寸） |
| 整備質量 | 1,490公斤（3,285英磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 麥拉倫F1 |
| 後繼車型 | 麥拉倫W1 |
這款車被認為充分利用了F1先進技術和混合動力技術。它並未採用它的前任麥拉倫F1的三座式，而是較為普通的雙座式。和1993年的麥拉倫F1相同，麥拉倫P1也是一款後驅車輛。整車採用碳素纖維單體殼結構，而且擁有一個更加安全的駕駛艙結構--MonoCage，這是由MP4-12C和MP4-12C Spider中使用的MonoCell升級而來的。
麥拉倫P1的競爭對手為法拉利的LaFerrari和保時捷的保時捷 918 Spyder。
規格與數據
編輯P1使用一款和MP4-12C相似的3.8L雙渦輪增壓V8汽油發動機，但是這款發動機的性能更加優良，可以在7500轉時達到737匹馬力和719N·m的扭矩。內置的一個電動機還可額外提供179匹馬力和260N·m的扭矩。P1使用後輪驅動並配備一款7檔雙離合變速箱。
供給電動機的動力來自由324塊高品質鋰電池組成的電池組，這些電池放在了駕駛室的後面。這些電池可以由發動機來充電也可以使用插入電源來充電（2小時可以充滿）。駕駛者可以選擇是使用汽油發動機還是電動機或者將兩者一起搭配來使用。麥拉倫P1的新歐洲駕駛循環測試測試表明，P1可以在純電力的情況下行駛超過10千米。
麥拉倫P1擁有一些在F1中所使用的先進技術，例如即時動力輔助系統（Instant Power Assist System）和可變尾翼系統。即時動力輔助系統可以通過電動機立刻給汽車一個額外的動力，這項技術來源於F1中的動能回收系統。可變尾翼系統可以根據汽車的速度來調節尾翼的角度，方向。
| 項目 | 麥拉倫P1各項數據[1] |
|---|---|
| 0--100km/h | 2.8秒 |
| 0--200km/h | 6.8秒 |
| 0--300km/h | 16.5秒(比麥拉倫F1快5.5秒）[4] |
| ¼英里 | 9.8秒 |
| 極限速度（電子限速） | 350km/h |
| 極限速度（不限速） | 385km/h |
| 300km/h--0 | 246公尺（6.2秒） |
| 97km/h--0 | 30.2公尺 |
生產與銷售
編輯麥拉倫P1的量產版在2013年的日內瓦車展上曝光的，生產的總量被嚴格地控制在375台。價格（英國）是86.6萬英鎊（103萬歐元或135萬美元）。但是截止2013年11月，75%的P1預定者都選擇由麥拉倫特別定製部門來對車進行一定程度的改裝，這樣導致平均的價格達到了100萬英鎊（120萬歐元或160萬美元）。
在2013年8月，麥拉倫宣布在美洲，亞太和中東地區的配額已經全部銷售完[5]，歐洲的配額也在2013年11月中旬售完。[3]
2013年10月，麥拉倫開始生產麥拉倫P1。雖然產地是英國，但是廠方表示由於結構極其複雜，所以只有左駕版。由61名優秀的工程師以每天一輛的速度手工打造。第一輛麥拉倫P1於2013年10月在公司總部英格蘭薩里郡沃金交付給了預訂者。截止2013年11月中旬，已有12輛被生產了出來。2015年12月，375台生產完畢。[6]
麥拉倫宣布在麥拉倫P1以平均179km/h左右的速度在7分鐘內跑完了紐伯格林賽道[7]，但是麥拉倫並未公布準確的時間。幾個非官方的來源指出改時間可能為6分47秒，這可能使麥拉倫P1成為紐伯格林賽道最快量產車。[8]但是官方一直未公布麥拉倫P1的紐北成績且網絡上有關麥拉倫P1的紐北成績有著很大的爭論，一切等麥拉倫公布成績為準。
其它相關信息
編輯在2013年古德伍德速度嘉年華上，F1車手簡森·巴頓駕駛一輛黑色的麥拉倫P1，這是公眾第一次看到行駛中的麥拉倫P1。
麥拉倫P1參與了真人版電影《極速快感》和《最高檔（第21季）》電視節目的拍攝。Xbox One遊戲《極限競速5》的封面車輛便是麥拉倫P1。麥拉倫P1也在《極速快感：生存競速》、《狂野飆車8：極速凌雲》、《狂野飆車9：競速傳奇》、《真實賽車 3》、《俠盜獵車手》(T20)和《巔峰極速》中出現。
參考
編輯- ^ 1.0 1.1 Tom Burkart. 2014 McLaren P1. TopSpeed. 21 October 2013 [28 October 2013].
- ^ 麥拉倫P1概念車登陸巴黎車展 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 鳳凰網（2012.9.29)
- ^ 3.0 3.1 麥拉倫官方確認 P1售罄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 搜狐網（2013.11.18）
- ^ 迈凯伦P1加速数据（en）. autoblog. 2013-10-21 [2014-02-15]. （原始內容存檔於2013-10-21）.
- ^ 麥拉倫P1基本售完（en） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Autocar.
- ^ McLaren P1 production comes to an end. Autocar. [2021-02-11]. （原始內容存檔於2021-10-07）.
- ^ 麥拉倫確認P1在7分鐘內跑完紐伯格林賽道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） AutoEXPRESS(2013-12-6)
- ^ 截止2014-02-15 nurburgringexplorer.com上仍無麥拉倫P1數據