飛毛腿飛彈

R-11、R-17、 R-300厄爾布魯士
北約代號：SS-1 Scud「飛毛腿」
R-11、R-17、 R-300厄爾布魯士; 北約代號：SS-1 Scud「飛毛腿」
	飛毛腿飛彈發射車
類型	地對地飛彈
原產地	蘇聯
服役期間	1957（Scud-A）; 1965（Scud-B）; 1970（Scud-C）; 1989（Scud-D）
生產歷史
生產商	蘇聯
基本規格
長度	11.25公尺
直徑	88公分

飛毛腿飛彈（Scud）是一個已經被大眾接受了的詞彙，指蘇聯在冷戰時期開發並被廣泛出口的一系列的戰術彈道飛彈。這個名稱是從北約代號為SS-1飛毛腿得來的，它包括了蘇聯的從R-11、R-17、 R-300厄爾布魯士的一系列飛彈。飛毛腿這個名字還被媒體指別的國家根據蘇聯原型廣泛發展的許多種飛彈。如在美國有時指飛毛腿SCUD被泛指為任何國家的不是從西方原型發展出來的彈道飛彈。

研製

9K72飛彈系統"Elbrus"(Scud B)的MAZ-543（9P117）發射車與8K14火箭

第一次「飛毛腿（Scud）」這個詞是北約將R-11彈道飛彈稱為飛毛腿-A型（SS-1b）。更早的R-1飛彈（英語：R-1 (missile)）被北約稱為SS-1 Scunner。是一個非常不一樣的設計，幾乎是德國 V2火箭的直接翻版。R-11同樣採用了V-2的技術，但它是一個全新的設計，尺寸更小，與V-2和R-1的氣動外形不同。R-11由科羅廖夫設計局^[1]和馬克耶夫火箭設計局設計，並在1957年裝備蘇軍。R-11最有革命性的創新是A.M. Isaev設計的引擎，比V-2的多室設計（multi-chamber design）遠為簡單，並且用防震盪折流板（anti-oscillation baffle）防止間歇燃燒。這是蘇聯太空火箭所使用的更大的引擎的設計先驅。

後來發展的變種有1961年的R-300厄爾布魯士/飛毛腿-B（SS-1c）和1965年的飛毛腿-C（SS-1d），都可以攜帶5-80千噸的常規高爆的核武器或化學武器（加料的VX）彈頭。1980年代發展的飛毛腿-D（SS-1e）可以攜帶一個常規高爆彈頭，一個燃料空氣彈頭，40個反跑道子母彈或者100個5千克的人員殺傷性小炸彈。

所有型號都是11.25公尺長（除了飛毛腿-A，10.25米）直徑0.88公尺。飛毛腿-A使用煤油和硝酸的單引擎，其餘型號使用UDMH和RFNA（Russian SG-02 Tonka 250）引擎。

最大速度5馬赫。

型號

蘇聯

R-11

1951年，由謝爾蓋·科羅廖夫領導的OKB-1的工程師維克多·馬克耶夫開始設計R-11飛彈系統。1953年4月18日首飛，使用伊薩耶夫設計的煤油+硝酸作為燃料的引擎。1953年12月13日，位於Zlatoust的SKB-385工廠開始生產該型號。1955年6月，Makeev成為SKB-385的總設計師。1955年7月，R-11正式入役。^[2]1958年4月1日，攜帶核彈頭的R-11M入役。發射系統型號為8K11。^[3]

R-11M最大射程270km，如果攜帶50kt核彈頭則最大射程為150km.^[4] ^[5]

潛射型號R-11FM (SS-N-1 Scud-A)於1955年2月在試飛，1955年9月在Project 611 (祖魯級)潛艇上試射。型號研製於1955年8月轉移給Makeev的SKB-385。^[2]1959年實戰部署在611級及Project 629 (高爾夫級)彈道飛彈常規潛艇. 服役期間，發射77次，其中59次成功。^[6]

R-17

8K14飛彈後視圖

R-11的後繼型號是R-17 (SS-1C 飛毛腿-B), 並在1970年代改稱R-300，產量估計7,000套。服役於32個國家，還有4個國家仿製。^[5]1961年首飛，1964年入役。^[1]

R-17可攜帶常規、核、化學或集束彈頭。^[5]最初使用履帶式底盤作為2P19直立式發射架運輸載具(TEL), 但不久改為Titan Central Design Bureau的輪式底盤，1967年入役。^[7] MAZ-543車輛作為9P117 Uragan.使用液壓動力把飛彈起豎，這需要4分鐘才能發射。^[5]

飛毛腿-C

Makeyev OKB研製的R-17增程型，西方稱為飛毛腿-C，1965年在Kapustin Yar卡普斯京亞爾靶場首飛。, 射程500–600 km，但戰鬥載荷降低了。當時蘇聯有更好的替代裝備，如TR-1 Temp (SS-12 Scaleboard),因此飛毛腿-C並沒有被蘇軍列裝。^[8]

飛毛腿-D

R-17 VTO增強了R-17的精度。The Central Scientific Research Institute for Automation and Hydraulics (TsNIAAG)1968年開始這一項目。1979年9月首飛。1989年入役，型號為9K720 Aerofon。^[9] 此時，蘇軍有了更為先進的OTR-21 Tochka (SS-21) 與R-400 Oka (SS-23), 飛毛腿-D針對出口市場。^[9]

技術性能

NATO codename	飛毛腿-A	飛毛腿-B	飛毛腿-C	飛毛腿-D
美國國防情報局	SS-1b	SS-1c	SS-1d	SS-1e
研製型號	R-11	R-17/R-300		R-17 VTO
入役時間	1957	1964	1965	1989
彈長	10.7 m	11.25 m	11.25 m	12.29 m
彈徑	0.88 m	0.88 m	0.88 m	0.88 m
發射重量	4,400kg	5,900 kg	6,400 kg	6,500 kg
射程	180 km	300 km	550 km	1,000 km
載重	950 kg	985 kg	600 kg	985 kg
精度 (CEP)	3,000 m	450 m	700 m	50 m

朝鮮

朝鮮民主主義人民共和國在冷戰期間進口了飛毛腿飛彈，並進行了逆向仿製，稱為火星炮5、6、7型，於2006年進行了飛彈試射。

伊拉克

"飛毛腿"這個名字也被用來指同一種飛彈經伊拉克修改的版本。修改後射程增加，當許多飛彈向以色列(40)和沙烏地阿拉伯(46)發射時，這一點尤為突出。美國製造的愛國者飛彈系統據說成功地攔截了飛彈，但是許多評論家聲稱愛國者飛彈的作用被嚴重誇張了，實際上有85%的失敗率。這些飛彈是伊拉克最有危險的進攻性武器之一，尤其是對於以色列而言。攜帶生化彈頭的可能性也被廣泛關注。

最終，飛毛腿飛彈直接造成了一名以色列人，以及28名美國士兵（飛彈擊中了位於沙烏地阿拉伯首都利雅得的一座賓夕法尼亞州國民警衛隊兵營）的死亡。針對飛毛腿飛彈的搜索耗用了自願聯盟空軍大約三分之一的力量。藉助於「運輸-起豎-發射」（TEL）三用車，這些飛彈可以被非常機動地運輸，並且難以被捕捉；美國和英國的特種部隊成員經常承擔在敵軍的防線後方搜索並破壞這些飛彈的任務。對於上述集團而言，消除來自飛毛腿飛彈的威脅是有著特殊重要性的。正如以色列曾經揚言，如果侵襲繼續，便將加入對伊拉克的戰爭，但這會分裂反以阿拉伯國家組成的攻打伊拉克的聯盟，也會大大加重美國和英國的戰爭代價。

伊拉克發展了四種改型：飛毛腿飛彈（Scud）、遠程飛毛腿飛彈（longer-range Scud或Scud LR）、海珊（Al Hussein）和阿巴斯（Al Abbas）。除了那些幾乎未經改造的武器之外，這些飛彈並不成功，因為它們往往在飛行過程中崩解，並且只能搭載小彈頭。