馬來亞鐵道83型電聯車

83型電聯車馬來亞鐵道電聯車車型之一,由韓國現代Rotem設計製造,自1996年開始服務於巴生河流域KTM通勤鐵路[2]

馬來亞鐵道83型電聯車
概覽
類型電聯車
原產國 南韓
製造現代Rotem
產量22組
車輛編號EMU 19-EMU 40
製造年份1996年-1997年
主要用戶馬來西亞 馬來亞鐵道
技術數據
列車編組3輛(2M1T)[1]
編組長度67.8m
車輛長度22,600mm
車體闊度2,730mm
車體高度3,600mm
軌距1,000mm
車體材質不鏽鋼
編組載客量216(座席)+190(站席)
營運速度120km/h
設計最高速度160km/h
供電制式AC 25kV 50Hz
傳動方式交—直—交流電
控制裝置三菱電機製GTO-VVVF
制軔方式氣軔再生制軔
安全防護系統ATP

技術特點

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83型電聯車是適用於25千伏50赫茲單相交流電氣化鐵路動力分散式列車,列車編組形式與較早引進的81型82型電聯車相同。列車標準編組為「二動一拖」的3輛編組,由2輛帶司機室的控制動力車和1輛中間拖車組成,列車亦可以根據實際需要而重聯運用。列車採用具有流線型外觀的不鏽鋼車體,每節車廂設有3對雙頁氣動外掛滑動式車門,客室內採用「2+2」的座位布置方式,列車最大定員為406人,包括216個座席和190個站席。走行部採用無搖枕的空氣彈簧轉向架。牽引系統由日本三菱電機公司提供,牽引主電路採用交—直—交流電傳動,中間拖車安裝了集電弓和單相主變壓器等電氣設備,動力車安裝了GTO-VVVF牽引變流裝置和制軔斬波器等電氣設備。

參看

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參考文獻

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  1. ^ Hyundai Rotem's Experiences and New Solutions (PDF). Hyundai Rotem. [2014-10-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-01-23). 
  2. ^ KOMI. KTM Komuter. [2014-10-10]. (原始內容存檔於2010-04-29).