1946年大獎賽賽季
| 1946年大獎賽賽季 | |
| 上屆：1940–1945 | 下屆：1947 |
1946年大獎賽賽季（英語：1946 Grand Prix season）是戰後大獎賽賽事的第1年。本賽季因包括有史以來第一場使用一級方程式標準的比賽——都靈大獎賽而聞名。1946年沒有組織錦標賽。雷蒙·佐默是本賽季最成功的車手，贏得了5場大獎賽的勝利。瑪莎拉蒂的賽車很難被戰勝，贏得了本賽季20場大獎賽中9場的勝利。[1][2][3]
賽季回顧
編輯大獎賽
編輯| 日期 | 比賽 | 賽道 | 冠軍車手 | 冠軍製造商 |
|---|---|---|---|---|
| 4月22日 |  尼斯大獎賽
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尼斯 |  路易吉·維洛雷西
|
瑪莎拉蒂 |
| 5月12日 | 馬賽大獎賽
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普拉多 | 雷蒙·佐默
|
瑪莎拉蒂 |
| 5月19日 | 福雷大獎賽
|
聖瑞斯特-昂德雷濟約 | 雷蒙·佐默
|
瑪莎拉蒂 |
| 5月30日 | 巴黎杯
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布洛涅林苑 | 讓-皮埃爾·維米耶
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阿爾法·羅密歐 |
| 6月9日 |  邊疆大獎賽
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希邁 |  萊斯利·布魯克
|
ERA |
| 6月9日 | 勒內·勒貝格杯
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聖克盧 | 雷蒙·佐默
|
瑪莎拉蒂 |
| 6月15日 | 格蘭斯登洛奇賽
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格蘭斯登洛奇機場 | 喬治·阿貝卡西斯
|
布加迪 |
| 6月30日 | 魯西永大獎賽
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佩皮尼昂 | 讓-皮埃爾·維米耶
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阿爾法·羅密歐 |
| 7月7日 | 勃艮第大獎賽
|
第戎 | 讓-皮埃爾·維米耶
|
阿爾法·羅密歐 |
| 7月14日 | 阿爾比大獎賽
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阿爾比 | 塔齊奧·努沃拉里
|
瑪莎拉蒂 |
| 7月21日 |  列國大獎賽
|
日內瓦 | 朱塞佩·法里納
|
阿爾法·羅密歐 |
| 7月28日 | 南特大獎賽
|
南特 | 「拉夫」
|
瑪莎拉蒂 |
| 8月10日 | 阿爾斯特杯
|
巴利克萊爾 |  披拉王子
|
ERA |
| 8月25日 | 三城賽
|
里爾 | 雷蒙·佐默
|
瑪莎拉蒂 |
| 亨利·盧沃
| ||||
| 9月1日 | 都靈大獎賽
|
瓦倫蒂諾公園 | 阿基萊·瓦爾齊
|
阿爾法·羅密歐 |
| 9月29日 | 米蘭大獎賽
|
森皮奧內公園 | 卡洛·費利切·特羅西
|
阿爾法·羅密歐 |
| 10月6日 | 薩隆杯
|
布洛涅林苑 | 雷蒙·佐默
|
瑪莎拉蒂 |
| 10月6日 |  加維亞賽
|
加維亞 | 希科·蘭迪
|
阿爾法·羅密歐 |
| 10月27日 |  佩尼亞林大獎賽
|
佩德拉爾韋斯 | 喬治·佩拉薩
|
瑪莎拉蒂 |
| 12月15日 |  博阿維什塔大獎賽
|
博阿維什塔賽道 | 希科·蘭迪
|
阿爾法·羅密歐 |
統計
編輯大獎賽冠軍
編輯車手
編輯| 車手 | 獲勝 |
|---|---|
| 雷蒙·佐默
|
5 |
| 讓-皮埃爾·維米耶
|
3 |
| 希科·蘭迪
|
2 |
| 喬治·阿貝卡西斯
|
1 |
| 「拉夫」
|
1 |
| 披拉王子
|
1 |
| 萊斯利·布魯克
|
1 |
| 朱塞佩·法里納
|
1 |
| 亨利·盧沃
|
1 |
| 塔齊奧·努沃拉里
|
1 |
| 喬治·佩拉薩
|
1 |
| 卡洛·費利切·特羅西
|
1 |
| 阿基萊·瓦爾齊
|
1 |
| 路易吉·維洛雷西
|
1 |
製造商
編輯| 製造商 | 獲勝 |
|---|---|
| 瑪莎拉蒂
|
9 |
| 阿爾法·羅密歐
|
8 |
| ERA
|
2 |
| 布加迪
|
1 |
參考文獻
編輯- ^ Etzrodt, Hans. Grand Prix Winners 1895–1949 : Part 3 (1934–1949). The Golden Era of Grand Prix Racing. [2007-08-05]. （原始內容存檔於2007-08-06）.
- ^ Galpin, Darren. 1946 Grands Prix. The GEL Motorsport Information Page. [2007-08-05]. （原始內容存檔於2017-02-25）.
- ^ Golden Era Races – 1946. Racing Database. [2007-08-05]. （原始內容存檔於2007-09-29）.