D92/93、D94/91次列車
D92/93、D94/91次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至中央直轄市上海之間的動車組列車,自2008年12月21日起開行,由西安鐵路局西安客運段上海車隊負責客運任務,曾經是陝西首班進滬直達特快列車[1]。列車使用復興號CR200J型動車組,沿隴海鐵路和京滬鐵路運行,行程1509公里,途經陝西、河南、安徽、江蘇及上海四省一市。其中西安站至上海站運行15小時07分,使用車次為D92/93次,上海站至西安站運行14小時42分,使用車次為D92/93次。
D92/93、D94/91次旅客列車 | |
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![]() 列車停靠西安站 | |
概述 | |
開行日期 | 2008年12月21日 |
所屬鐵路局 | 西安鐵路局 |
擔當客運段 | 西安客運段 |
當前車次 | D92/93、D94/91次 |
曾用車次 | Z92/93、Z94/91次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 西安站 ↔ 上海站 |
主要停站 | 鄭州站、開封站、徐州站、 南京站、蘇州站 |
運行時間 | 15小時07分(D94/91次) 14小時42分(D92/93次) |
發車時間 | 西安站:15:06 上海站:18:19 |
終到時間 | 上海站:次日06:13 西安站:次日09:01 |
途經路線 | 隴海鐵路、京滬鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 復興號CR200J型動車組 |
歷史
編輯2008年12月21日,中國鐵路調整列車運行圖,西安鐵路局管內增開跨局旅客列車,包括西安至上海、西安至青島、西安至廣州、西安至太原和漢口至成都共五對[2],其中西安至上海的Z92/93、Z94/91次直達特快列車經隴海、京滬線運行,成為陝西繼T138/139、T140/137次列車和K559/558、K560/557次列車之後的第三班始發進滬列車,運行時間比T140/137次列車縮短了約2小時,使三秦市民前往上海等東部城市得以實現夕發朝至,更加方便快捷[3]。
2024年1月10日,Z92/93、Z94/91次列車正式升級為CR200J型動力集中動車組列車,車次改為D92/93、D94/91次。
列車編組
編輯復興號CR200J型電力動車組
編輯D92/93、D94/91次列車採用第三代復興號CR200J型電力動車組,列車採用動力集中式技術,共有2節動力車和16節車廂,最高運營速度可達160km/h。列車設有二等臥車(WE)10輛、二等座車(ZE)2輛、二等座車/餐車(ZEC)1輛、一等臥車(WY)3輛。
車廂編號 | M1 | 1 | 2-8 | 9 | 10-12 | 13-15 | 16 | M2 |
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車型 | 動力車 | ZE 二等座車 |
WE 二等臥車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
WY 一等臥車 |
WE 二等臥車 |
ZE 二等座車 |
動力車 |
歷史編組
編輯Z92/93、Z94/91次列車在升級動集前使用中國鐵路25T型客車,配屬西安鐵路局西安車輛段,曾自開行之日起採取18輛全列軟席編組,後改為高級軟臥車1輛、軟臥車7輛、硬臥車6輛,硬座車2輛、餐車1輛、行李車1輛(欠)編組。
車廂編號 | 1-2 | 3 | 4 | 5-11 | 12-17 | 18 |
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車型 | YZ25T 硬座車 |
CA25T 餐車 |
RW19T 高級軟臥車 |
RW25T 軟臥車 |
YW25T 硬臥車 |
XL25T 行李車(欠) |
歷史機車交路
編輯Z92/93、Z94/91次列車在升級動集前全程由西安鐵路局使用西安機務段的和諧3D型電力機車牽引,由機車直接向客車供電,因此列車無須加掛空調發電車。
車站區段 | 西安 ↔ 上海 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 西局西段 西安/鄭州/徐州/上海司機在鄭州/徐州/南京輪乘 |
時刻表
編輯現行時刻
編輯- 數據截至2024年1月10日。
D94/91次 | 停靠站 | D92/93次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
D94 | 0 | 當日 | — | 15:06 | 西安 | 09:01 | — | 次日 | 1509 | D93 |
D94 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 渭南 | 08:12 | 08:14 | 次日 | 1453 | D93 |
D94 | 387 | 當日 | 19:38 | 19:41 | 洛陽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | D93 |
D94 | 511 | 當日 | 21:04 | 21:13 | 鄭州 | 02:55 | 03:02 | 次日 | 998 | D93 |
D94 | 583 | 當日 | 21:50 | 21:53 | 開封 | 02:12 | 02:15 | 次日 | 926 | D93 |
D94 | 714 | 當日 | 22:55 | 22:58 | 商丘 | ↑ | ↑ | 次日 | — | D93 |
D91 | 860 | 次日 | 00:13 | 00:23 | 徐州 | 23:52 | 23:59 | 當日 | 649 | D93 |
D91 | 1208 | 次日 | 03:19 | 03:29 | 南京 | 20:58 | 21:04 | 當日 | 301 | D92 |
D91 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 常州 | 19:47 | 19:50 | 當日 | 165 | D92 |
D91 | 1425 | 次日 | 05:12 | 05:17 | 蘇州 | 19:06 | 19:09 | 當日 | 84 | D92 |
D91 | 1509 | 次日 | 06:13 | — | 上海 | — | 18:19 | 當日 | 0 | D92 |
歷史時刻
編輯Z94/91次 | 停靠站 | Z92/93次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
Z94 | 0 | 當日 | — | 16:45 | 西安 | 09:01 | — | 次日 | 1509 | Z93 |
Z94 | 56 | 當日 | 17:23 | 17:25 | 渭南 | 08:12 | 08:14 | 次日 | 1453 | Z93 |
Z94 | 387 | 當日 | 21:29 | 21:33 | 洛陽 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z93 |
Z94 | 511 | 當日 | 22:56 | 23:02 | 鄭州 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z93 |
Z91 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 南京 | 21:01 | 21:08 | 當日 | 301 | Z92 |
Z91 | 1383 | 次日 | 06:26 | 06:35 | 無錫 | 19:51 | 19:54 | 當日 | 126 | Z92 |
Z91 | 1425 | 次日 | 06:57 | 07:00 | 蘇州 | 19:09 | 19:12 | 當日 | 84 | Z92 |
Z91 | 1509 | 次日 | 07:52 | — | 上海 | — | 18:19 | 當日 | 0 | Z92 |
Z94/91次 | 停靠站 | Z92/93次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
Z94 | 0 | 當日 | — | 16:46 | 西安 | 09:29 | — | 次日 | 1509 | Z93 |
Z94 | 56 | 當日 | 17:24 | 17:26 | 渭南 | 08:37 | 08:39 | 次日 | 1453 | Z93 |
Z91 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 南京 | 21:34 | 21:40 | 當日 | 301 | Z92 |
Z91 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 無錫 | 20:01 | 20:10 | 當日 | 126 | Z92 |
Z91 | 1425 | 次日 | 06:55 | 06:59 | 蘇州 | 19:29 | 19:39 | 當日 | 84 | Z92 |
Z91 | 1509 | 次日 | 07:53 | — | 上海 | — | 18:44 | 當日 | 0 | Z92 |
參見
編輯注釋
編輯- ^ Z94/1 Z92/3 西安至上海增开直达特快列车(图). 華商報. 2008-12-07 [2017-09-15]. (原始內容存檔於2017-09-15).
- ^ 西安铁路局将开行至上海直达特快列车. 陝西日報. 2008-12-08 [2017-09-15]. (原始內容存檔於2017-09-15).
- ^ 12月21日零时起 西安铁路局调整列车运行图. 三秦都市報. 2008-12-07 [2017-09-15]. (原始內容存檔於2017-09-15).