K1360/1361、K1362/1359次列車
K1360/1361、K1362/1359次列車是中國鐵路運行於河南南陽至山東煙台之間的一對已經停運的快速旅客列車,自2016年5月15日起開行,由鄭州鐵路局鄭州客運段廣州一隊負責客運任務[1]。列車使用3組中國鐵路25G型客車,沿焦柳鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路、棗臨鐵路、新石鐵路、膠新鐵路、膠濟鐵路、藍煙鐵路運行,跨越河南、安徽、江蘇、山東四省,全程1355公里。其中南陽站至煙台站運行21小時03分,使用車次為K1360/1361次;煙台站至南陽站運行21小時47分,使用車次為K1362/1359次。
K1360/1361、K1362/1359次列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2016年5月15日 |
停運日期 | 2017年4月16日 |
所屬鐵路局 | 鄭州鐵路局 |
擔當客運段 | 鄭州客運段 |
當前車次 | K1360/1361、K1362/1359次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 南陽站 ↔ 煙台站 |
主要停站 | 南召站、魯山站、平頂山西站、 關林站、鄭州站、開封站、 商丘站、徐州站、棗莊西站、 蘭陵北站、臨沂站、藍村站、 桃村站 |
運行時間 | 21小時03分(K1360/1361次) 21小時47分(K1362/1359次) |
發車時間 | 南陽站:17:40 煙台站:16:55 |
終到時間 | 煙台站:次日14:43 南陽站:次日14:42 |
途經路線 | 焦柳鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路、棗臨鐵路、新石鐵路、膠新鐵路、膠濟鐵路、藍煙鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史
編輯一直以來,南陽沒有去往山東地區的始發列車,只能依賴過路列車,目的地只局限於濟南和青島,旅客去往煙台需要中轉[2]。2016年5月15日,中國鐵路調整列車運行圖,突破以往以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式,增開地級城市間始發終到普速列車,改善中小城市間的交通條件[3]。其中鄭州鐵路局增開了南陽至煙台的K1360/1361、K1362/1359次列車,經焦柳、隴海、京滬、棗臨、新石、膠新、膠濟、藍煙線運行[4],成為南陽第三趟長途始發列車,同時結束南陽沒有直達列車去往煙台的歷史。
2016年11月21日,因應南陽站改造工程,K1360/1361、K1362/1359次列車縮短至鄭州站始發終到,由於列車車體共同套用關係,因此鄭州至鄧州的4717次列車、鄧州至南陽的4718次列車和南陽至鄭州的4720次列車同時停運。[5]
2017年4月16日,K1360/1361、K1362/1359次列車正式停運。[6]
列車編組
編輯K1360/1361、K1362/1359次列車使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的中國鐵路25G型客車,採取18節車廂編組,其中硬臥車7輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車8輛、行李車1輛,客車採用直流600V機車直供電。車底同時與鄭州至鄧州的4717次列車、鄧州至南陽的4718次列車和南陽至鄭州的4720次列車共同套用,具體執行為:鄭州開4717次至鄧州→鄧州開4718次至南陽→南陽開K1360/1361次至煙台→煙台開K1362/1359次至南陽→南陽開4720次至鄭州。
車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 | 18 |
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車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
編輯車站區段 | 南陽 ↔ 鄭州 | 鄭州 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 煙臺 |
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本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 洛陽/鄭州司機在關林換乘 |
和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 鄭州司機 |
和諧3C型電力機車 濟局青段 青島司機 |
時刻表
編輯- 數據截至2016年5月15日[7]。
K1360/1361次 | 停靠站 | K1362/1359次 | ||||||||
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車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
K1360 | 0 | 當日 | — | 17:40 | 南陽 | 14:42 | — | 次日 | 1355 | K1359 |
K1360 | 58 | 當日 | 18:25 | 18:31 | 南召 | 13:56 | 14:00 | 次日 | 1297 | K1359 |
K1360 | 102 | 當日 | 19:06 | 19:11 | 魯山 | 13:16 | 13:19 | 次日 | 1253 | K1359 |
K1360 | 122 | 當日 | 19:28 | 19:33 | 平頂山西 | 12:56 | 12:59 | 次日 | 1233 | K1359 |
K1360 | 164 | 當日 | 20:10 | 20:15 | 汝州 | 12:18 | 12:22 | 次日 | 1191 | K1359 |
K1360 | 241 | 當日 | 21:13 | 21:21 | 關林 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1359 |
K1360 | — | 當日 | ↓ | ↓ | 偃師 | 10:33 | 10:42 | 次日 | 1075 | K1359 |
K1360 | 300 | 當日 | 22:10 | 22:13 | 鞏義 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1359 |
K1360 | 370 | 當日 | 23:10 | 23:33 | 鄭州 | 09:01 | 09:21 | 次日 | 985 | K1359 |
K1360 | 442 | 次日 | 00:49 | 00:52 | 開封 | 08:08 | 08:11 | 次日 | 913 | K1359 |
K1360 | 485 | 次日 | 01:20 | 01:23 | 蘭考 | 07:34 | 07:37 | 次日 | 870 | K1359 |
K1360 | 521 | 次日 | 01:45 | 01;48 | 民權 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1359 |
K1360 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 寧陵縣 | 06:59 | 07:01 | 次日 | 817 | K1359 |
K1360 | 573 | 次日 | 02:52 | 03:21 | 商丘 | 06:28 | 06:32 | 次日 | 782 | K1359 |
K1360 | 719 | 次日 | 05:01 | 05:19 | 徐州 | 04:36 | 04:56 | 次日 | 636 | K1359 |
K1361 | 787 | 次日 | 06:08 | 06:21 | 棗莊西 | 03:30 | 03:36 | 次日 | 568 | K1359 |
K1361 | 818 | 次日 | 06:51 | 06:55 | 棗莊東 | 02:49 | 02:54 | 次日 | 537 | K1362 |
K1361 | 867 | 次日 | 07:33 | 07:37 | 蘭陵北 | 02:06 | 02:13 | 次日 | 488 | K1362 |
K1361 | 922 | 次日 | 08:18 | 08:25 | 臨沂 | 01:15 | 01:25 | 次日 | 433 | K1362 |
K1360 | 1087 | 次日 | 10:10 | 10:12 | 諸城 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K1359 |
K1361 | 1151 | 次日 | 11:14 | 11:17 | 膠州 | 20:24 | 20:27 | 當日 | 204 | K1359 |
K1361 | 1172 | 次日 | 11:33 | 11:39 | 藍村 | 19:58 | 20:08 | 當日 | 183 | K1362 |
K1361 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 萊西 | 18:48 | 18:54 | 當日 | 128 | K1362 |
K1361 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 海陽 | 18:03 | 18:09 | 當日 | 73 | K1362 |
K1361 | 1301 | 次日 | 13:16 | 13:20 | 桃村 | 17:40 | 17:48 | 當日 | 54 | K1362 |
K1361 | 1355 | 次日 | 14:43 | — | 煙臺 | — | 16:55 | 當日 | 0 | K1362 |
注釋
編輯- ^ 鄭州鐵路局新增南陽-鄭州-煙臺旅遊列車 到煙臺看海更方便 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 新浪河南 2016年5月17日.
- ^ 5月15日南陽至煙臺的K1360次列車首發 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 南陽日報 2016年05月13日.
- ^ 鐵路運行圖迎10年來最大調整 首開鄭哈高鐵 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 大河報 2016年04月19日.
- ^ 臨沂車務段"5.15"調圖出爐 新增旅客列車4對 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 大眾網 2016年05月13日.
- ^ 因南陽火車站改擴建施工 44趟列車將不進南陽站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 南都晨報 2016年11月14日.
- ^ 4月16日臨沂車務段實行新運行圖 臨沂至煙日等列車有變化 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館). 大眾網 2017年03月31日.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-09]. (原始內容存檔於2015-06-27).