KV-1戰車

KV-1戰車 （俄語：Клим Ворошилов-1），是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重戰車KV系列第一型，以蘇聯國防人民委員會委員——克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。KV戰車系列以它們的厚重裝甲為名；德國進攻蘇聯時，KV戰車是少數同時能抵擋37和50公釐口徑反戰車砲的戰車。在德國的巴巴羅薩行動以前，蘇聯的22000輛戰車中約有500輛KV-1戰車服役。隨著KV-1戰車的成功，蘇聯相繼研發了它的改良版：KV-2、KV-85和諸多衍生型。

Kliment Voroshilov 1 Клим Ворошилов-1
於帕羅拉戰車博物館的KV-1戰車1942年型，曾在1942年4月繼續戰爭中被芬蘭軍隊擄獲並使用，炮塔上漆有卐字識別符號。
類型	重戰車、中戰車、自走砲
原產地	蘇聯
服役記錄
服役期間	1939年至1945年
使用方	蘇聯 芬蘭 (擄獲) 納粹德國 （擄獲）
參與戰爭／衝突	第二次世界大戰
生產歷史
研發者	Zh. Kotin，TsKB-2
研發日期	1938年至1939年
生產商	基洛夫工廠、車里雅賓斯克拖拉機廠
生產日期	1939年至1943年
製造數量	約5219輛
衍生型	KV-1S、 KV-2、KV-8噴火戰車、KV-85、 SU-152重型自走砲
基本規格
重量	45 tonnes
長度	6.75 m
寬度	3.32 m
高度	2.71 m
操作人數	5名
裝甲	初期砲塔前面 90 公釐、側面 75 公釐 後期砲塔全體 120 公釐
主武器	76.2 公釐 L-11戰車砲 76.2 公釐 F-32戰車炮 76.2 公釐 F-34戰車砲 76.2 公釐 ZiS-5戰車砲
副武器	3×DT輕機槍
發動機	V-2K 水冷四行程V12柴油引擎 550匹
懸掛	扭力桿式
作戰範圍	335 km
速度	35 km/h

發展

SMK多砲塔戰車

KV-1是由伏羅希洛夫的女婿—科廷（Zhozef Kotin）和耶莫雷耶夫（Vladimir Yermolaev）於基洛夫工廠所研製，將之前的多砲塔戰車——SMK戰車改採用單砲塔和寬履帶進行改良。

1939年2月，設計工作展開；

同年4月，國防委員會通過其全尺寸的實體模型；

同年9月，成品便在紅軍的參謀幕僚前進行展示；

同年12月29日與T-34被列制式裝備；

1940年2月，量產開始，當年便生產了243輛。之後有一戰車排的KV-1原型車與T-100戰車和SMK戰車被派往冬季戰爭對抗芬蘭軍隊。

在冬季戰爭中，芬軍對KV-1原型車的厚重裝甲難以擊破，且機動性佳；而SMK和T-100則是常發生履帶被炸斷、砲塔故障等問題。KV-1使用許多SMK戰車的設計，如傳動、懸掛裝置等，原先預計採用 76.2 公釐和 45 公釐主砲，最後卻只用 76.2 公釐一座、配有12個獨立負重輪和扭桿連結的懸掛裝置，和砲塔前 90 公釐、側面 75 公釐、車身 90 公釐的厚重裝甲，重要的是，採用寬履帶的KV-1分散了重量，能夠過得了許多原本會被壓壞的木橋。但KV-1的缺點是早期的離合器和傳動器協調性差，換檔時需要先停車，乘員艙又視野狹小、缺乏無線電，影響其作戰能力。

當蘇德戰爭開始後，KV-1戰車開始與德軍交鋒，到1941年6月時基洛夫工廠已生產了636輛。當時德軍主要使用的反戰車砲、戰車砲都無法擊毀其90公釐厚的炮塔前部裝甲（後期前方裝甲還增加25mm裝甲板至100公釐），對德軍震懾力強，因而開發其他如KV-1S、SU-152等衍生車；相較之下，SMK、T-35等重型多砲塔戰車常因故障而停駛，被視為阻礙道路交通的一大問題，甚至故障數量比被德軍擊毀者還多。

隨著德軍進逼列寧格勒，基洛夫工廠遂進行撤離，而於1941年改由車里雅賓斯克牽引車廠接手生產。而撤到車里雅賓斯克的基洛夫工廠和車里雅賓斯克牽引車廠合併，再加上其他撤到該處的工業，組成一生產複合體——「戰車格勒」（Tankograd，戰車城之意），並一度為蘇聯在戰爭時期所剩下的唯一一個製造重戰車及重自走砲的生產機構。

到了後期，由於裝甲的強化，重量也成為KV-1的主要缺點，雖然不斷更換離合器、新型的砲塔、較長的砲管，並將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式，它的可靠性還是不如中戰車T-34，於是KV-1的生產開始被轉移，KV系列的其他戰車亦如此。同時，也因為不敵四號戰車的強化型、虎式戰車、新型反戰車砲、豹式戰車，壓縮了KV-1的威脅能力，蘇軍因此開始開發新型的重戰車——IS-1戰車，用以取代KV系列。

乘員

沒有專業裝填手。

• 車長兼職裝填手，
• 炮手
• 駕駛員
• 輔助駕駛員兼機械師
• 無線電員兼前機槍手

變形

KV-1 1939年型

KV-1 1939年型

從1939年12月開始生產，主炮為 76 公釐的L-11戰車砲，裝甲厚達 75 公釐。原先車身前面沒有架設機槍，僅有手槍口，但在後期裝備L-11戰車砲的生產車也裝設了機槍。

KV-1 1940年型

自1940年後半開始生產。主炮為 76 公釐的F-32戰車砲，裝甲初期 75 公釐，後期提昇至 90 公釐，砲塔更換為新型砲塔，砲塔前頭還設計使敵軍跳彈的造型；主要用來對抗德軍的入侵。

KV-1E

增加了35公釐外接裝甲的1940年型。由於過重，以後的型號直接加厚基礎裝甲。

KV-1 1941年型

KV-1 1941年型

從1941年7月開始生產的型號。主炮為76.2公釐的ZiS-5（有部分裝備的是T-34的F-34）戰車炮，炮塔得到加厚，並開始採用鑄造工藝生產。

KV-1 1942年型

主炮依然是ZiS-5，但車身和炮塔的整體裝甲都得到了加厚。另外還更換了發動機。

KV-1S

主條目：KV-1S重型戰車

在1942年型的基礎上發展的輕量化版本。以犧牲裝甲為代價，獲得了大幅提高的機動性，也換裝了更新、更小的鑄造砲塔，但火力並沒有太大提升。採用的新式炮塔上有專用的觀察裝置。

KV-1A

德軍對1940年型的稱呼。亦有說法指是使用焊接炮塔的各種型號。

KV-1B

德軍對KV-1E，或者1941年型的稱呼。

KV-1C

德軍對1942年型的稱呼。亦有說法指是使用鑄造炮塔的型號。

Pz.Kpfw.KV-1B 756(r)

德軍繳獲並正式使用的KV-1。有一些換裝了四號戰車所使用的7.5cmKwK40/L43火炮，正面也有額外裝甲。

衍生型

KV-2

主條目：KV-2戰車

更換了大型炮塔，並搭載了152公釐榴彈炮的型號。

KV-8

裝有火焰噴射器的KV-1。主炮被更換為45公釐。以KV-1S為基礎生產的型號稱為KV-8S。

KV-85

主條目：KV-85戰車

在IS系列戰車投入生產前出現的臨時方案。在KV-1S的車身上安置IS-1的炮塔，和一門85公釐炮。

KV-T

拆掉炮塔，用作牽引車的KV-1。

KV-1 掃雷戰車

在1942年型的前部加裝掃雷裝置的版本。

SU152

主條目：SU-152

在KV-1S的車身上安裝了一門152公釐榴彈炮，用於對抗德軍的虎式戰車。

與其他重戰車的比較

	T-35	T-100	SMK	KV-1 1940型	KV-1 1941型	KV-1 1942型	KV-1S 1942型	KV-85 1943型	IS-2 1945型	IS-3 1945型
乘員	11 名	7 名	7 名	5 名	5 名	5 名	5 名	4 名	4 名	4 名
重量	45 公噸	58 公噸	55 公噸	43 公噸	45 公噸	47 公噸	42.5 公噸	46 公噸	46 公噸	46.5 公噸
主砲	76.2 mm M. 27/32	76.2 mm L-11	76.2 mm L-11	76.2 mm F-32	76.2 mm F-34	76.2 mm ZiS-5	76.2 mm ZiS-5	85 mm D-5T	122 mm D-25T	122 mm D-25T
彈藥數	100 發	–	–	111 發	111 發	114 發	114 發	70 發	28 發	28 發
次要武裝	2×45 mm戰車砲 5×7.62 mm機槍	45 mm戰車砲	45 mm戰車砲	2×DT	4×DT	4×DT	4×DT	3×DT	2×DT, DShK	2×DT, DShK
引擎	500 hp M-17M 汽油引擎	500 hp	850 hp AM-34	600 hp V-2K 柴油引擎	600 hp V-2	600 hp V-2	600 hp V-2	600 hp V-2	600 hp V-2	600 hp V-2-IS
燃料量	910 公升	–	–	600 公升	600 公升	600 公升	975 公升	975 公升	820 公升	520+270 公升
最高速度	30 km/h	35 km/h	36 km/h	35 km/h	35 km/h	28 km/h	45 km/h	40 km/h	37 km/h	37 km/h
最大行動距離	150 km	–	150 km	335 km	335 km	250 km	250 km	250 km	240 km	150 (225) km
裝甲厚度	11–30 mm	20–70 mm	20–60 mm	25–75 mm	30–90 mm	20–130 mm	30–82 mm	30–160 mm	30–160 mm	20–220 mm

原型車

T-150

主條目：T-150 重型戰車

更換了V-5發動機，並加厚了裝甲至90公釐的型號。唯一的原型車生產於1941年，並在1943年列寧格勒防衛戰中被摧毀。後來與KV-220同被定為KV-3，未量產。

KV-220

加長車身並強化裝甲與更換V-2-SN引擎的型號，搭載85公釐F-35戰車砲，被摧毀。後來與T-150同被定為KV-3，未量產。

KV-4/KV-5

主條目：KV-4戰車

搭載107公釐炮，設計重量100噸左右的超重戰車。KV-5有一個搭載機關槍的副炮塔。兩者都只存在於藍圖中。

KV-6

實際上並沒有這個稱號存在，它們只被稱作"裝有火焰噴射器的KV-1"。帶有ATO-41火焰噴射器，與KV-8的分別是它使用的是76公釐炮，而不是45公釐炮。只有4輛原型車被生產出來。常被誤認為是虛構的多炮塔陸地巡洋艦KV-VI。(KV-VI是虛構的)

KV-7

固定戰鬥室多炮管試驗型號。為驅逐戰車方案，有搭載兩門45公釐炮和一門76公釐炮的版本，也有搭載兩門76公釐炮的KV-7-2。沒有投入使用。

KV-8

在搭載45公釐炮的KV-1上加裝火焰噴射器的方案。大量投入庫爾斯克戰役。

KV-9

搭載122公釐U-11榴彈炮的KV-1。樣車於1941年通過測試。

KV-10/KV-1K

在KV-1上搭載4個火箭發射器，每個有兩顆132公釐火箭彈。

KV-11

搭載85公釐炮的KV-1。

KV-12

搭載毒氣散布裝置的方案。

KV-13

主條目：KV-13戰車

融合重戰車的防護能力和中戰車的機動性的產物。後來發展成為IS系列。

KV-14

SU-152的原型車。

S-51

在KV-1S的車身上安裝203公釐榴彈炮的型號。

KV-1S-85

直接把85公釐S-31炮裝在KV-1S的炮塔上的方案。因為性能不如裝有IS-1炮塔的KV-85戰車而停止研發，僅一輛原型車。

KV-122

由於IS系列生產緩慢，曾嘗試在KV-85上安裝122公釐D-25T炮。沒有投入使用。

參見

• KV-2戰車

來源

參考書目

• Raus, Erhard. Panzer operations: the Eastern Front memoir of General Raus, 1941-1945. Translated by Steven H. Newton. Da Capo Press. 2003. ISBN 9780306812477. 
• Zaloga, Steven J; James Grandsen. Soviet Heavy Tanks. London: Osprey Publishing. 1981. ISBN 0-85045-422-0. 
• Zaloga, Steven J. and James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.
• Zaloga, Steven J., Jim Kinnear, and Peter Sarson (1995). KV-1 & 2 Heavy Tanks 1939–1945. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-496-2.
• 鐵甲雄師-二戰中的蘇軍戰車,著：Tim Bean、Will Fowler,Portico出版

外部連結

• LemaireSoft
• OnWar specifications: KV-1 M39, KV-1e M40, KV-1 M41, KV-1S, KV-85, KV-2
• Russian Battlefield: KV-1 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KV-1S （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KV-2 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KV-8 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KV-85 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KV-3 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• World War II Vehicles
• Walkaround KV-85 from Avtovo, Saint-Petersburg (Russia) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• KV tanks （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, KV tanks in museum and monuments