MTU 956系列柴油機

MTU 956系列柴油機（德語：Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一個由MTU腓德烈斯哈芬有限公司製造的V型結構、直接噴射、渦輪增壓、中間冷卻的四行程高速柴油機產品系列，氣缸內徑為230毫米，活塞行程為230毫米。該系列有多種不同缸數和功率等級的型號，12缸機型稱為MTU MA 12V 956型柴油機，16缸機型稱為MTU MA 16V 956型柴油機，20缸機型稱為MTU MA 20V 956型柴油機。

MTU MA 956
概覽
製造商	MAN、MTU
生產時期	1961年—
技術資料
衝程數	四行程
缸數及排列	V12（MTU MA 12V 956） V16（MTU MA 16V 956） V20（MTU MA 20V 956）
排氣量	9.56升（單缸） 114.6升（V12） 152.8升（V16）
氣缸內徑	230毫米
活塞衝程	230毫米
渦輪增壓器	渦輪增壓、中冷器
燃料系統	直接噴射
燃料類型	柴油
冷卻系統	水冷式
性能參數
輸出功率	3,000~6,600馬力
標定轉速	1500 rpm

1960年代初，因應對大功率柴油機日益增長的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油機的基礎上，設計了一種缸徑和行程皆為230毫米的MAN V23/23型高速柴油機。這種柴油機的單缸排量達到9.52升，差不多是梅賽德斯-奔馳MB 835/839型柴油機的1.5倍，這樣既有利於提高功率，同時也有利於減少氣缸數目，降低維護費用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油機被裝用於德國聯邦鐵路V160 082號機車進行試驗，雖然該型柴油機的標定功率可達3000馬力（2200千瓦），但裝車功率因傳動系統限制只能降為2000馬力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司與戴姆勒-奔馳公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，兩家公司原來的高速柴油機產品繼續由MTU公司生產，V6 V23/23型柴油機的型號相應變更為MTU MA 12V 956型柴油機。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油機開始大量裝用於德國聯邦鐵路的215型、218型、210型柴油機車，以及眾多出口國外的機車車型。1972年，在亨舍爾公司為中國鐵路製造的NY7型柴油機車上，就安裝了兩台MTU MA 12V 956 SB10型柴油機，使其成為當時世界上單節功率最大的液力傳動柴油機車。隨後，MTU公司又研製了16缸和20缸機型，主要用於固定發電設備和船舶推進動力。

參看

• 梅賽德斯-奔馳MB 820型柴油機
• 梅賽德斯-奔馳MB 835型柴油機