SDSS J1228+1040 b
SDSS J1228+1040 b是一顆圍繞白矮星 SDSS J1228+1040運行的太陽系外行星或星子。它是在2019年使用鈣發射線 Ca II變化發現的[2]。
發現 | |
---|---|
發現日期 | 2019[1] |
計時法[1] | |
編號 | |
其它名稱 | WD 1226+110 b,SDSS J122859.92+104033.0 b |
軌道參數 | |
半長軸 | 0.73 ± 0.02 RJ[2] |
離心率 | ? |
軌道週期 | 123.4 ± 0.3 min[2] |
物理特徵 | |
平均半徑 | >72 km[3] |
質量 | ? |
溫度 | 1,800 K[1] |
與白矮星周圍的其它星子不同,行星SDSS J1228+1040 b需要高內強度和高密度才能不被潮汐破壞。研究人員計算出的密度為7.7 g / cm3< / sup>或更低。這個密度接近鐵的密度,據推測,這顆星子是一顆較大天體的核心。這個較大的母體可能被白矮星剝離了地殼和地函,留下了核心。然後,這些地殼和地函的物質形成現在在白矮星周圍被檢測到的岩屑盤[2]。
起初,行星的大小估計在4到600公里之間,或者對於軌道離心率來說,在2到200公里之間[2],但較新的吸積模型表明,在完全昇華之前,最小半徑為72公里,壽命為1,500年[3]。
白矮星SDSS J1228+1040被探測到有著金屬線的光譜,和紅外過量的一個岩屑盤包圍[3]。白矮星也顯示了發射線。雖然吸收線代表白矮星的大氣層已經被金屬污染了,但發射線被解釋為圓盤內昇華的金屬氣體。在SDSS J1228 + 1040的情況下,建議氣體是在行星表面昇華。在15年的觀測中,氣體成分也顯示出長期變化。這被解釋為假定為行星偏心軌道的進動。白矮星周圍的其他氣態盤顯示出類似的長期變化[2]。
一項研究質疑行星的存在,並認為圓盤在廣義相對論和氣體壓力的力作用下先於行星。圓盤的這種離心率應該在200年內消散,這意味著圓盤一定是最近形成的[4]。
相關條目
編輯- WD 1145+017:第一顆被發現有星子圍繞的白矮星。
- WD 0145+234:星子被潮汐破壞的白矮星。
- ZTF J0139+5245:星子有高離心率軌道的白矮星。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 The Extrasolar Planet Encyclopaedia — SDSS J1228+1040 b. Extrasolar Planets Encyclopaedia. [2021-01-01]. (原始內容存檔於2023-11-06).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Manser, Christopher J.; et al. A planetesimal orbiting within the debris disc around a white dwarf star. Science. April 2019, 364 (6435): 66–69. Bibcode:2019Sci...364...66M. PMID 30948547. S2CID 96434522. arXiv:1904.02163 . doi:10.1126/science.aat5330.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Dwomoh, Arianna M.; Bauer, Evan B. Reinterpreting the Polluted White Dwarf SDSS J122859.93+104032.9 in Light of Thermohaline Mixing Models: More Polluting Material from a Larger Orbiting Solid Body. The Astrophysical Journal. 2023-08-01, 952 (2): 95. Bibcode:2023ApJ...952...95D. ISSN 0004-637X. arXiv:2306.03864 . doi:10.3847/1538-4357/acdb69 .
- ^ Ates Goksu, Olcay; Kutra, Taylor; Wu, Yanqin, Eccentric Gas Disk Orbiting the White Dwarf SDSS J1228+1040, 2023-08-01 [2024-04-15], arXiv:2308.01234
外部連結
編輯- SIMBAD entry for SDSS J1228+1040 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
紀錄 | ||
---|---|---|
前任者: WD 1145+017 b |
半徑最小的系外行星 2019— |
繼任者: current |