X-6試驗機

康維爾公司的X-6是一款從沒建造出來的試驗機。1946年5月，美國空軍啟動了「航空用核子動力」項目（NEPA），1951年，此計劃被「核子動力飛機」項目（ANP）取代。在ANP項目中，有一個計劃是由Convair公司以MX-1589方案的名義來改裝兩架B-36和平締造者轟炸機。其中一架會被用來測試空載核反應爐的防護措施，另一架就是X-6。

康維爾NB-36H飛行核反應試驗平台

第一架被改裝的B-36叫做「核子動力試驗機」（NTA）。在改裝前，這架B-36H-20-CF（序列號51-5712）在1952年9月1日的一場颶風中受損。這架飛機被重新設計成XB-36H，然後被改裝成NB-36H，加裝了一個1000千瓦的氣冷式核反應爐。這個反應爐在空中的確運行了一段時間，但是沒有為飛機提供動力。它的唯一一個目標是研究輻射對於機載系統的影響。1955年至1957年之間，NB-36H完成了47次試飛。根據NB-36H計劃的結果，人們終止了整個核子動力飛機計劃，當然也包括X-6計劃。主要原因是洲際彈道飛彈的快速發展取代了對遠程轟炸機的需求。

1960年代，蘇聯的圖波列夫設計局使用圖-119進行了相似的試驗，這種飛機是由一架圖-95式轟炸機加裝一個核反應爐而成。該型號在停止開發前的進度沒有超過X-6。

數據

外型

Convair的NB-36H, X-6計劃的試驗機

• 乘員： 5
• 長度： 162英尺（49.38米）
• 翼展： 230英尺（70.1米）
• 高度： 46英尺9英寸（14.26米）
• 機翼面積： 4770平方英尺（443.3平方米）
• 最大起飛重量： 360,000磅（163,000千克）
• 推進裝置： 六具Pratt & Whitney R-4360-53，每具推力為3,800馬力（2,830千瓦），四具奇異 X40渦輪發動機

性能

• 最高速度： 390英里／時（628千米／時）
• 實用升限： 40,000英尺（12,200米）

相關

• 關聯計劃:
• 類似機型: 圖波列夫圖-119
• 改型:

參見

• List of experimental aircraft
• Project Pluto
• B-36和平締造者轟炸機（the "Experiments" section
• Nuclear aircraft
• WS-125

外部連結

• Dream of Atomic-Powered Flight （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） original published on Aviation History, March 1995.
• Joe Baugher. B-36 Peacemaker. Section devoted to NB-36H