五大湖工业区
五大湖工业区位于北美洲五大湖南部的圣保罗-辛辛那提-布法罗三角区内、美国五大湖、密西西比河、俄亥俄河以及阿巴拉契亚山脉之间,涵盖了纽约州、宾夕法尼亚州、俄亥俄州、威斯康星州、印第安纳州、密歇根州6个州份的部分地区,[1]是北美洲最为重要的工业区。[2]:102五大湖工业区原本并不发达,产业结构以农业为主,后来凭借丰富的煤、铁等资源以及五大湖方便的交通运输等因素得以发展成工业基地,但20世纪20、30年代后经济开始衰退。20世纪80年代,五大湖工业区开始出现了“复兴”的迹象。芝加哥、底特律等城市均位于此。
发展历程
编辑初步发展(1850年至1865年):19世纪初,五大湖工业区的开发开始进行。19世纪上半叶时,产业结构以农业为主。城市数量少、规模小、沿河分布。[3]:71-72但是,本世纪中叶接受了大批移民,他们发展了当地的大规模农牧业、商业、城镇和农畜产品加工工业,建设了运河、铁路网和公路网,为进一步发展创下了条件。[4]
高速发展(1865年至1920年):1865年南北战争后,此区域的发展开始加速,19世纪末至20世纪初达到极盛。1920年,城市化水平达到了75.7%。在此过程中,原有大城市的规模继续扩大,很多新兴城市出现,它们按照小城市-中等城市-大城市的模式迅速发展。空间上,市区不断扩大。许多分散的中小城镇连成了完整、秩序井然的城市体系。[3]:72
工业化的盛极而衰与郊区化的开始(1920年至1985年):20年代时,虽然五大湖工业区的城市化进程依旧在推进,速度已经放缓且落后于美国的其他一些地区。30年代时,一些城市开始逆城市化,没有一座城市达到全国人口增长数目的平均水平。郊区化也于此时开始,原先的“城市”变为“都市区”,其人口向郊区分散,郊区在政治和经济上的影响力不断扩大,开始不断与都市区竞争。二战后,这些地区失去活力,被称为“冰雪带”。[3]:72
去工业化与再城市化的展开(1985年至今):1895年后,五大湖工业区的产业结构开始发生变化,经济随之复苏,许多大型城市的产业结构成功转型,由原先的制造业中心变为服务业中心。农业和农产品加工业也开始稳步上升,谷物的价格达到历史最高峰。城市由人口迁出地变为迁入地,五大湖工业区出现再城市化的趋势。[3]:73
交通
编辑在天然水路的影响下,五大湖工业区得到了发展。1825年,伊利运河开通。它通过哈德孙河将纽约与五大湖工业区连接起来,并促成了人口迁移。布法罗等小城镇形成,纽约成为重要的商业中心。1850年,美国开始在此处建设第一条洲际铁路系统。此阶段,五大湖工业区的人口占总人口的比例从9%提升至20%,这是城市化进行中的重要因素之一。[3]:73
19世纪后期,此地区的铁路网日益完善,许多铁路中心城市出现,芝加哥成为铁路网的枢纽。城市电力铁路兴起时,五大湖工业区同样占尽优势。[3]:73[5]:255-275
水文
编辑名称 | 伊利湖 | 休倫湖 | 密西根湖 | 安大略湖 | 蘇必略湖 | 参考来源 |
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图片 | 暂无来源 | |||||
湖泊面積 | 9,910平方英里
25,700平方公里 |
23,000平方英里
60,000平方公里 |
22,300平方英里
58,000平方公里 |
7,340平方英里
19,000平方公里 |
31,700平方英里
82,000平方公里 |
[6] |
水體體積 | 116立方英里
480立方公里 |
850立方英里
3,500立方公里 |
1,180立方英里
4,900立方公里 |
393立方英里
1,640立方公里 |
2,900立方英里
12,000立方公里 |
[6] |
海拔高度 | 571英尺(174米) | 577英尺(176米) | 577英尺(176米) | 246英尺(75米) | 600英尺(180米) | [7] |
平均深度 | 62英尺(19米) | 195英尺(59米) | 279英尺(85米) | 283英尺(86米) | 483英尺(147米) | [8]:13、21-26、42–43 |
最大深度 | 210英尺(64米) | 770英尺(230米) | 923英尺(281米) | 808英尺(246米) | 1,332英尺(406米) | 暂无来源 |
五大湖海拔高度、平均深度、最大深度及體積示意圖参考来源:EPA[9] |
环境污染及其治理
编辑自20世纪60年代起,五大湖的生态系统遭到严重破坏。
病菌感染
编辑病菌开始成为问题。除了饮用水导致的感染,直接接触被污染的水体也开始可以导致人类感染病菌。为了控制病菌的传播,人们开始治理水体污染。
水体的富营养化及氧损耗问题
编辑含磷洗涤剂、无机肥料的排放等因素使得大量的营养物质和有机物质流入五大湖,植被面积的减少和热污染也让湖区内的许多支流温度升高,五大湖的水体开始富营养化。人们为此扩大了磷污染的控制面,但控制面以外的地区依旧面临着磷污染问题。富营养化使得包括藻类植物在内的许多绿色植物受到了刺激,死去的植物会沉入湖底并分解,这一过程会将溶解在水体中的氧消耗掉;工厂排放出的有机物也会分解并消耗氧。而这一过程中被溶解的氧的数量则叫做生化需氧量[10]。含氧量的下降使得许多鱼类开始死亡,而厌氧鱼却会得到发展。绿色植物的增加使得水体会因此变得越来越混浊,藻类植物快速繁殖,富营养化随之加剧。[11]:82
20世纪20年代末,氧损耗问题被发现。90年代末,磷元素被普遍认作是污染中的关键物质。90年代后,污染开始得到有效治理。
有毒污染物
编辑20世纪40年代以来,生产的发展、合成有机化学物及含重金属物质促成了有毒污染物的发展。它们不但污染环境,而且危害人体健康,通过食物链时也会产生生物积累作用,进而导致污染的影响成倍增加,许多鱼类为此无法被人类食用。[11]:83
参考来源
编辑- ^ 华政. 制造强国需要建设新兴工业集聚区. 新华网. [2016-01-20]. (原始内容存档于2016-01-20).
- ^ 中国大百科全书 55. 中国大百科全书出版社 (中文).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 高相铎、李诚固. 美国五大湖工业区产业结构演变的城市化响应机理辨析. 世界地理研究. 2006, 15 (1).
- ^ 王晶晶. 美国东北部与五大湖工业区. 新华网. 2006-12-21 [2017-06-11]. (原始内容存档于2007-02-11) (中文).
- ^ George, W. Hilton; John, F. Due. The Electric Interurban Railways in America. Stanford University Press. 1960.
- ^ 6.0 6.1 Great Lakes: Basic Information: Physical Facts. United States Environmental Protection Agency (EPA). 2011-05-25 [2011-11-09]. (原始内容存档于2012-05-29).
- ^ Great Lakes Atlas: Factsheet #1. United States Environmental Protection Agency. 2006-03-09 [2007-12-03]. (原始内容存档于2011-11-06) (英语及法语).
- ^ Grady, Wayne. The Great Lakes. Vancouver: Greystone Books and David Suzuki Foundation. 2007. ISBN 978-1-55365-197-0.
- ^ Great Lakes Atlas: Factsheet #1. United States Environmental Protection Agency. 2006-03-09 [2007-12-03]. (原始内容存档于2011-11-06) (英语).
- ^ Clair N. Sawyer; Perry L. McCarty; Gene F. Parkin. Chemistry for Environmental Engineering and Science 5th. New York: McGraw-Hill. 2003. ISBN 0-07-248066-1.
- ^ 11.0 11.1 谢德体、张文、曹阳. 北美五大湖区面源污染治理经验与启示. 西南大学学报(自然科学版). 2008, 30 (11) (中文).