合肥东站
合肥东站位于中国安徽省合肥市瑶海区，位于淮南线、宁西铁路上，为三级五场混合式区段站[3]，1996年启用下行场[4]，编组场则于1998年启用[5]。车站承担华东第二货运通道（淮南、皖赣和宣杭铁路）各类货运列车和合肥枢纽运输小运转列车，担负阜阳、蚌埠、芜湖、信阳、合九、合肥枢纽等6个方向的车辆解编作业[6]。
合肥东站  Hefeidong Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 合肥东站 | |||||
| 位置 |  中国安徽省合肥市瑶海区何新庄 | ||||
| 地理坐标 | 31°54′43.207″N 117°20′43.202″E / 31.91200194°N 117.34533389°E | ||||
| 车站类别 | 区段站[1] | ||||
| 拥有者 | 上海局集团合肥车务段[2] | ||||
| 途经线路 | 淮南铁路 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 19469 | ||||
| 电报码 | VDH | ||||
| 拼音码 | HFD | ||||
| |||||
上海铁路局合肥机务段位于合肥东站。
车站结构
编辑合肥东站原为单向纵列式一级三场站型，其中下行到发场设有8条股道，调车场设有17条股道，上行到发场设有7条股道，驼峰高3.5米[7]。到达场设有8条股道，建于2000年宁西铁路建设期间[8]，车站形成二级四场格局。2005年编发场扩建6条股道[9][10]。
在2016年的二通道电气化扩建工程中，车站于西南侧新增设有11条股道的出发场[11]，同时将原下行到发场改为直通场，设有2条正线、5条到发线和1条机走线，负责二通道和宁西下行直通列车到发；另外施工部门将到达场股道增加至10条、调车场股道增加至27条[10]。
| 站场/线路 | ||
|---|---|---|
←阜阳、蚌埠
↙信阳、九江 |
直通场
|
芜湖、南京→
合肥↘ |
到达场
|
调车场
|
下行出发及通过场
|
合肥机务段
|
上行出发及通过场
|
相邻车站
编辑| 上一站 |  中国铁路
|
下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 双墩集 往淮南
|
淮南铁路 | 三十里铺 往芜湖
| ||
| 起訖站 | 宁西铁路 桃东线
|
桃花店 往新丰镇
| ||
参考文献
编辑- ^ 揭秘全路“标准化路网性货检站”背后的艰辛之路. 徐州北站. 微信公众号. 2022-03-07.
- ^ 韩晓梦. 合肥东站：“一步三鞠躬”的拉风人. 人民铁道网. 2019-10-21 [2020-06-26]. （原始内容存档于2020-06-26）.
在上海铁路局合肥车务段内，只有合肥东站设有“拉风”制动员岗位
- ^ 时隔十年，这家单位又刷新记录！. 上海铁道 (微信公众号). 2022-08-04.
- ^ 赵义信 (编). 1998铁道部第四工程局年鉴. 铁道部第四工程局史志编纂委员会. 1998.
- ^ 《安徽年鉴》编辑委员会. 安徽年鉴1999. 安徽年鉴社. 1999.
- ^ 走近酷热中的合肥东编组站调车组. 新华网 (东方网). 2013-08-12 [2020-06-26]. （原始内容存档于2020-06-29）.
- ^ 李勇. 调整合肥枢纽行车组织充分运用技术设备能力. 铁道运输与经济. 1998.
- ^ 西部开发头号重点工程在皖开工. 东方网. 2000-09-12 [2020-06-26]. （原始内容存档于2001-07-27）.
- ^ 合肥东编组站“扩编”. 安徽在线-新安晚报 (新浪网). 2005-12-23 [2020-06-26]. （原始内容存档于2020-06-28）.
- ^ 10.0 10.1 杨彦生. 合肥东编组站改扩建方案探讨. 铁道货运. 2013.
- ^ 合肥东编组站新建出发场开通运营. 人民铁道网. 2016-11-04 [2020-06-26]. （原始内容存档于2020-06-29）.