吸管效應
吸管效應指類似用吸管吸取杯中果汁,就能把吸管周圍的果汁都吸入,形容在某區域植入某種“吸管”,就能聚集資源,引起明顯的區域反應。 是一種雷利「零售引力法則」的應用。
可細分為以下三種:
- 交通網的分岐點發展,而分支衰退
- 交通網的起點與终點發展,而中繼站衰退
- 交通網的大都市發展,而小都市衰退(馬太效應)
但有時也會用吸管效應說明因為一些原因(例如交通便利)使得一些人力及資源流失的情形。
2011年針對大陸各地的高鐵,大陸學者也認為有吸管效應,認為會吸引周圍的資源[1]。
2006年在台灣高鐵快通車時,有台灣學者指出,高鐵通車可能會造成吸管效應,使嘉義和台南的人潮及資源有明顯流出[2]。
青藏鐵路通車,亦有對於吸管效應的疑慮:主张西藏独立的西藏流亡政府及部分流亡藏人認為,鐵路建成後漢人會大量湧入西藏,西藏的文化將會受漢化侵蝕,同時亦會使西藏耕地流失。[3]
參考資料
编辑- ^ 高鐵新經濟帶 吸管效應VS過道效應. [2016-07-04]. (原始内容存档于2016-08-11).
- ^ 高鐵吸管效應[永久失效連結]
- ^ 自由亞洲電台:流亡印度的藏人抗議青藏鐵路通車[永久失效連結]