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布宜诺斯艾利斯地铁D线

D线（西班牙語：Línea D）是布宜诺斯艾利斯地铁六条线路之一，从中央商务区（英语：Buenos Aires Central Business District）的主教座堂站（西班牙语：Catedral (subte de Buenos Aires)）到贝尔格拉诺（西班牙语：Belgrano (Buenos Aires)）与努涅斯（西班牙语：Núñez (Buenos Aires)）的图库曼议会站（西班牙语：Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)）。线路于1937年6月3日开通，[3]成为第四条向公众服务的路线。线路穿过北对角线大道、科尔多瓦大道、圣菲大道以及卡比尔多大道（西班牙语：Avenida Cabildo）下方，全长10,6公里，共设16个车站。每个工作日运送约357,000名乘客。[3][4]与A线、C线、E线和H线一样，使用架空电缆通电。


Line D
卡亚俄站（西班牙语：Callao (línea D del subte de Buenos Aires)）入口
概覽
服務類型地铁
所屬系統布宜诺斯艾利斯地铁
起點站主教座堂站（西班牙语：Catedral (subte de Buenos Aires)）
終點站图库曼议会站（西班牙语：Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)）
技術數據
路線結構地下铁路
路線長度11公里
車站數目16
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式架空電纜 1500 V DC
使用车型100系列（英语：Buenos Aires Underground 100 Series）
300系列（英语：Buenos Aires Underground 300 Series）
运营信息
開通运营1937
日乘客量328,000 (2018)[1] 1.04% [2]
运营者Metrovías（英语：Metrovías）

历史

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主教座堂站
7月9日站
法院站
卡亚俄
医学院站
普埃雷东站
阿奎罗站
布尔内斯站
斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站
意大利广场站
巴勒莫站
1944年至1966年间车站饰带颜色

D线是西班牙公司CHADOPyF（西班牙语：CHADOPyF），继1934年11月C线后，建造的第二条路线。施工于1935年开始，第一部分工程从主教座堂站到法院站于1937年落成，全长1.7公里，其中包括与C线交汇的300米。三年后，开通到巴勒莫意大利广场，线路全长达到6.5公里。

尽管卡兰萨部长站（西班牙语：Ministro Carranza (subte de Buenos Aires)）于1993年全面向公众开放，但自1988年可以通过穿梭列车（英语：Shuttle train）抵达卡兰萨部长临时停靠站（西班牙语：Apeadero Carranza）。[3][5]自那年起，扩建工程进度加快了，并要求招标建设另外四个车站（奥列罗斯站（西班牙语：Olleros (subte de Buenos Aires)）、何塞·埃尔南德斯站（西班牙语：José Hernández (subte de Buenos Aires)）、宣誓站（西班牙语：Juramento (subte de Buenos Aires)）以及图库曼议会站（西班牙语：Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)）），使地铁穿过科勒加勒斯区（西班牙语：Colegiales (Buenos Aires)）、贝尔格拉诺区（西班牙语：Belgrano (Buenos Aires)）和努涅斯区（西班牙语：Núñez (Buenos Aires)）。[5]

起初规划最后一站是图库曼议会站（西班牙语：Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)）之后的曼努埃拉·佩德拉萨（西班牙语：Cochera Manuela Pedraza）。然而最后决定在终点站后只建一个同名的车库。[5]

线路最后四个车站分别于1997年（西班牙语：Olleros (subte de Buenos Aires)）、1998年（西班牙语：José Hernández (subte de Buenos Aires)）、1999年（西班牙语：Juramento (subte de Buenos Aires)）以及2000年（西班牙语：Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)）开通。

2016年6月，D线对CBTC和站台门进行招标。[6]

路线

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D线穿过北对角线大道、科尔多瓦大道、圣菲大道以及卡比尔多大道（西班牙语：Avenida Cabildo）下方，连接圣尼古拉斯区、巴尔瓦内拉区（西班牙语：Balvanera）、雷科莱塔区、巴勒莫区、科莱希亚莱斯区（西班牙语：Colegiales (Buenos Aires)）、贝尔格拉诺区（西班牙语：Belgrano (Buenos Aires)）和努涅斯区（西班牙语：Núñez (Buenos Aires)）。

 
Recorrido de la línea D.

车站

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车站 开放日期 区 换乘
主教座堂站（西班牙语：Catedral (subte de Buenos Aires)） 1937年6月3日 圣尼古拉斯区
   
七月九日站（西班牙语：9 de Julio (subte de Buenos Aires)） 1937年6月3日 圣尼古拉斯区
   
法院站（西班牙语：Tribunales (subte de Buenos Aires)） 1937年6月3日 圣尼古拉斯区
卡亚俄站（西班牙语：Callao (línea D del subte de Buenos Aires)） 1938年3月29日 巴尔瓦内拉区（西班牙语：Balvanera）、雷科莱塔区和圣尼古拉斯区
医学院站（西班牙语：Facultad de Medicina (subte de Buenos Aires)） 1938年6月10日 巴尔瓦内拉区（西班牙语：Balvanera）和雷科莱塔区
普埃雷东站（西班牙语：Pueyrredón (línea D del subte de Buenos Aires)） 1938年9月5日 雷科莱塔区
 
阿奎罗站（西班牙语：Agüero (subte de Buenos Aires)） 1938年9月5日 雷科莱塔区
布尔内斯站（西班牙语：Bulnes (subte de Buenos Aires)） 1938年12月29日 巴勒莫区
斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站（西班牙语：Scalabrini Ortiz (subte de Buenos Aires)） 1938年12月29日 巴勒莫区
意大利广场站（西班牙语：Plaza Italia (línea D del subte de Buenos Aires)） 1938年12月29日 巴勒莫区
巴勒莫站（西班牙语：Palermo (subte de Buenos Aires)） 1940年2月23日 巴勒莫区
 
卡兰萨部长站（西班牙语：Ministro Carranza (subte de Buenos Aires)） 1993年12月1日 巴勒莫区
奥列罗斯站（西班牙语：Olleros (subte de Buenos Aires)） 1997年5月31日 科莱希亚莱斯区（西班牙语：Colegiales (Buenos Aires)）和巴勒莫区
何塞·埃尔南德斯站（西班牙语：José Hernández (subte de Buenos Aires)） 1997年11月13日 贝尔格拉诺区（西班牙语：Belgrano (Buenos Aires)）和科莱希亚莱斯区（西班牙语：Colegiales (Buenos Aires)）
宣誓站（西班牙语：Juramento (subte de Buenos Aires)） 1999年6月21日 贝尔格拉诺区（西班牙语：Belgrano (Buenos Aires)）
图库曼议会站（西班牙语：Congreso de Tucumán (subte de Buenos Aires)） 2000年4月27日 贝尔格拉诺区（西班牙语：Belgrano (Buenos Aires)）和努涅斯区（西班牙语：Núñez (Buenos Aires)）
 

图廊

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  •  
    医学院站
  •  
    D线列车
  •  
    卡兰萨部长站
  •  
    从斯卡拉布里尼·奥尔蒂斯站看到的坎宁车间。
  •  
    布尔内斯站的壁画

参见

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参考

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  1. ^ Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras. 13 August 2018 [2019-03-21]. （原始内容存档于2022-06-23）. 
  2. ^ En 2018 el Subte transportó la mayor cantidad de pasajeros en 25 años. 20 February 2019 [2019-04-05]. （原始内容存档于2022-06-23）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Línea D. 布宜诺斯艾利斯市政府. [2022-08-24]. （原始内容存档于2022-03-03）. 
  4. ^ Pasajeros pagos transportados por línea de subterráneo y premetro. Ciudad de Buenos Aires. Años 2010/diciembre 2015. Dirección General de Estadística y Censos (Ministerio de Hacienda GCBA). Subte de Buenos Aires. 2015-12 [2022-08-24]. （原始内容存档于2022-08-24）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 ¿Cuántos kilómetros de Subte construyeron los últimos gobiernos?. enelSubte. 2013-03-24 [2022-09-07]. （原始内容存档于2022-09-07） （es-AR）. 
  6. ^ Licitan nuevo señalamiento para la línea D. enelSubte. 2016-06-22 [2022-09-09]. （原始内容存档于2022-09-09） （es-AR）. 

外部链接

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