廣州公車13路
广州公交13路是廣州市一條已廢止的公車線路,曾由廣州市一汽巴士有限公司運營。
广州公交13路 | |
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![]() 攝於服務結束日 | |
概覽 | |
營運公司 | 廣州市一汽巴士有限公司第三分公司 |
开行日 | 1955年 |
停运日 | 2021年8月27日 |
线路信息 | |
起點站 | 文德路總站 |
終點站 | 海珠客運站總站 |
线路长度 | 9.3 km |
服務時間 | 5:40-22:20 |
票价 | RMB ¥2 |
13路自1955年開始運營,於1970年代調整為文德路至工業大道尾[1],在暂停运营前途經南洲路、工業大道、江南大道、海珠橋、北京路等廣州舊城區路段,服務在地群眾約五十年[2];因線路與其他公車線路重疊率高,13路自2021年8月28日起暂停运营[3]。
歷史
编辑13路線是廣州市早期的公車線路之一,有着60餘年歷史。1955年,廣州新開13路公車,從新堤青年會開往如意坊;1956年,廣州公車路線整合,13路公車改開往新市,又於1958年改為往來大基頭至白蜆殼[1]。
1970年代,13路公車與燕子崗班車整合,線路更改為往來文德路至工業大道尾;1990年代,線路延伸至南洲的洛溪汽配城;海珠客運站開通後,13路從汽配城撤出,將總站定於此,直至結束運營[1]。
1992年8月1日,廣州市第一公共汽車公司正式啟動了無人售票,在13路實行「前門上車,後門下車」的乘車新規定,並將鉸接車三門改為二門,配單人售票[4]。試點幾個月後,「上下分流」乘車秩序得以改善[3]。1993年9月8日,13路車試使用IC卡自動收費系統,使其成為廣州市公共汽車月票通用線路中首條實行無人售票的線路[2]。
隨著廣州地鐵2號線、6號線的開通與其他公車線路發展,13路與其他公車線路重疊率高,為了減輕老城區交通擁堵、提升車輛使用效率,2021年8月28日起,13路暫停營運[2]。27日晚22點20分,13路发出最後一班車,當晚有市民自發前往總站,記錄下這條13路的最後時刻,還有巴士迷攜帶有近10年歷史的13路線舊線路牌,前來留影紀念[1]。
線路
编辑13路停靠站点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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13路由海珠客運站總站出發,途經南洲路、工業大道、江南大道、海珠橋、北京路等廣州舊城區路段,最終抵達文德路總站,返程路线大致相同。
榮譽
编辑13路車開行以來,獲得過以下榮譽[5]:
- 1989、1990、1992、1995、1998年廣州市公用事業局授予的「『創三佳、三優』活動最佳服務集體」稱號。
- 1994年廣州市公用事業局授予的「交通安全先進集體」稱號。
- 1996年中共廣州市委、廣州市人民政府授予的「百家最佳服務單位」稱號。
- 1996年廣州市公用事業局授予的「職業道德文明示範線路」稱號。
- 1993年中華人民共和國建設部、《人民日報》、《時代潮》雜誌社共同頒發的「全國優秀線路」稱號。
- 一汽公司第十二至十六屆「『五連冠、創三佳』最佳線路」稱號。
- 廣州市公用事業局首屆「十大正氣之星」稱號。
- 廣州市殘聯的「廣州市自願助殘先進集體」稱號。
參考資料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 严艺文. 服务逾六十载,广州13路公交车停运. 羊城晚報. 2021-08-29 [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-08-29) (中文(中国大陆)).
- ^ 2.0 2.1 2.2 卢梦谦. 载着满满回忆,这条“66岁”公交线“退休”了. 廣州日報. 2021-08-28 [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-10-26) (中文(中国大陆)).
- ^ 3.0 3.1 成小珍; 王思雨. 再見!廣州13路車. 香港新浪. 2021-08-28 [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-10-24) (中文(香港)).
- ^ 封德亮. 【广州文史】广州市率先推行无人售票空调公交线路. 广州市政协学习和文史资料委员会. 2019-09-20.
- ^ 品牌線路. www.yiqibus.com. 廣州市一汽巴士. [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-10-27) (中文(中国大陆)).