是隆線

是隆線（泰语：สายสีลม，音素換寫：S̄āy s̄īlm，皇家轉寫：Sai Silom），全名為「紀念國王陛下第6周期生日高架列車第2路線是隆線」，是泰國曼谷大眾運輸系統（BTS）的一條路線。起自國家運動場東行，於暹羅車站與素坤逸線轉乘，隨後南行前往曼瓦，路線圖上以暗綠色顯示。

是隆線 BTS Silom Line รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม
近沖暖詩車站
概覽
运营範圍	泰國曼谷
所屬系統	曼谷大眾運輸系統
目前狀況	營運中
起點站	國家運動場
終點站	曼瓦
技術數據
路線結構	高架
路線長度	14.5
車站數目	13
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
运营信息
開通运营	1999年12月5日
路線圖 W1 國家運動場  BTS   窟口 – 凱哈  CEN 暹羅 S1 拉差丹利  MRT ：是隆  華喃峰 – 島本  S2 沙拉鈴 S3 沖暖詩 S4 聖類思 S5 素拉剎 四邦高速公路 S6 鄭皇橋 昭披耶河 S7 吞武里城  SRT （計劃中）：曼谷   MRT （計劃中）： 空曼派 – 庫內  S8 大羅斗圈 S9 菩尼密 S10 噠叻普 美功鐵路（ SRT  計劃中）：Maha Chai  S11 武他甲 S12 曼瓦  MRT ： 廊松 – 島本  輕車廠

車站

代號	車站名稱			車站接駁路線	啟用日期
	中文	泰文	英文
曼谷捷運是隆线（Silom Line）
W1	國家運動場	สนามกีฬาแห่งชาติ	National Stadium		1999年12月5日
CEN	暹羅	สยาม	Siam	素坤逸線
S1	拉差丹利	ราชดำริ	Ratacha Damri
S2	沙拉鈴	ศาลาแดง	Sala Daeng	曼谷地铁蓝線：是隆車站
S3	沖暖詩	ช่องนนทรี	Chong Nonsi	曼谷快速公交系統沙吞-拉差蓬線：沙吞車站 曼谷單軌鐵路淺藍線（計畫）
S4	聖路易	เซนต์หลุยส์	Saint Louis		2021年2月8日
S5	素拉剎	สุรศักดิ์	Sura Sak		1999年12月5日
S6	鄭皇橋	สะพานตากสิน	Saphan Taksin
S7	吞武里城	กรุงธนบุรี	Krung Thonburi	曼谷旅客捷运金线	2009年5月15日
S8	大羅斗圈	วงเวียนใหญ่	Wongwian Yai	曼谷近郊鐵路暗紅線（計畫） 曼谷地鐵紫線（計畫）
S9	普尼密	โพธิ์นิมิตร	Pho Nimit		2012年1月12日
S10	哒叻普	ตลาดพลู	Talat Phlu	曼谷快速公交系統沙吞-拉差蓬線：拉差蓬車站	2012年2月14日
S11	武他甲	วุฒากาศ	Wutthakat	曼谷近郊鐵路暗紅線（計畫）	2012年12月5日
S12	曼瓦	บางหว้า	Bangwa	曼谷地鐵藍線
S13	曼為	บางแวก	bang Waek		計畫中
S14	甲宗通	กระโจมทอง	Kra Chomthong
S15	曼鵬	บางพรม	Bang Phrom
S16	英他拉哇	อินทราวาส	Intharawat
S17	巴隆拉春娜妮	บรมราชชนนี	Boromarajajonani
S18	達鈴參	ตลิ่งชัน	Taling Chan	曼谷近郊鐵路浅淺紅線（興建中）

注：鄭皇橋站初始設計為終點站，没有预留往復線。来往列車共用站台，以列車停車位置偏向和地面颜色塊區分。鄭皇橋站至吞武里站跨越湄南河，原始設計制約無法興建往復橋，来往列車只能依次輪候通過，列車短暫停車輪候期間無告知提示，并且由于此二站間供電線路轉換會導致瞬間停電，包括車內照明和冷氣，期間輔助應急照明會开启。

未來

国家运动场 - 佑社路段 （计划）

• 负责机构 : 曼谷
• 经过区域 : 曼谷的巴吞旺区及邦巴沙都拍区
• 路线 : 经国家运动场车站后，直达终点车站佑社车站停靠，原项目将换成地下路段地铁形式，但是大致的计划路段与曼谷地铁橙线的路段冲突，因此，仅在此站结束。
• 车站 : 1 座高架车站
• 启用日期 : 2020-2025年之内

代号	车站名称	车站接驳路线
国家运动场 - 佑社
W1	国家运动场(National Stadium)
W2	佑社 (Yot se)	曼谷近郊铁路暗红线（建设中）