第一代哥本哈根市郊铁路列车

第一代哥本哈根市郊铁路列车
1. generations S-tog
第一代哥本哈根市郊铁路列车; 1. generations S-tog
	哥本哈根市郊铁路F线使用的“第一代哥本哈根市郊铁路列车”，1978年6月拍摄于鸟丘站
	“第一代哥本哈根市郊铁路列车”车厢内部，2012年拍摄于丹麦铁路博物馆（丹麥語：Danmarks Jernbanemuseum）
概覽
類型	通勤型电力动车组
原產國	丹麦
製造	丹麦弗里奇公司（丹麥語：Frichs）; 丹麦斯堪的亚公司（丹麥語：Scandia A/S）
製造年份	1933年—1962年
投入运营	1934年
退出运营	1978年
主要用戶	丹麦国家铁路
技術數據
轨距	1435mm
營運速度	90km/h

第一代哥本哈根市郊铁路列车（丹麦语：1. generations S-tog）是丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路曾经使用的一型通勤型电力动车组，为哥本哈根市郊铁路的第一代车辆^{[註 1]}。采用动力分散式设计，存在多种编组。最大运营速度90千米/小时。由两间丹麦企业弗里奇公司（丹麥語：Frichs）与斯堪的亚公司（丹麥語：Scandia A/S）联合制造。斯堪的亚公司（Scandia A/S）现为庞巴迪交通（丹麦）（丹麥語：Bombardier Transportation Denmark）。其中，弗里奇公司（丹麥語：Frichs）负责制造电气部分，斯堪的亚公司（Scandia A/S）负责制造包括车体在内的非电气部分。

历史

第一代哥本哈根市郊铁路列车于1933年投产，1934年投入运营，1962年停产。最初采用3节编组（动—拖—动），后陆续增加多种编组，并先后多次进行改装。由弗里奇公司（丹麥語：Frichs）与斯堪的亚公司（Scandia A/S）联合制造。1978年，除一列用作旅游列车外全部退役，用作旅游列车的那一列亦于2003年退役。至1978年退出日常运营时，用以取代该型动车组的“第二代哥本哈根市郊铁路列车”已全部交付。^[1]^[2]

“第一代哥本哈根市郊铁路列车”车厢内部的旧版哥本哈根市郊铁路线路图

注释

^ 哥本哈根市郊铁路自1934年4月3日开通起至今，一直是全电气化通勤铁路网络。

參考資料

^ DSB S-tog - 1. generation - historie, data, billeder m.v.. www.jernbanen.dk. [2021-03-17]. （原始内容存档于2020-10-21）.
^ Danmark -> DSB: S-tog -> DSB S-tog 1. generasjon | Jernbane.net. jernbane.net. [2021-03-17]. （原始内容存档于2020-09-25）.

外部連結

[1] 哥本哈根市郊铁路自1934年4月3日开通起至今，一直是全电气化通勤铁路网络。

[2] DSB S-tog - 1. generation - historie, data, billeder m.v.. www.jernbanen.dk. [2021-03-17]. （原始内容存档于2020-10-21）.

[3] Danmark -> DSB: S-tog -> DSB S-tog 1. generasjon | Jernbane.net. jernbane.net. [2021-03-17]. （原始内容存档于2020-09-25）.

[註 1]

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