长春轨道交通唐山型电动车组

长春轨道交通唐山型电动车组是长春轨道交通的电动车组之一，现在列为备用列车。

长春轨道交通唐山型电动车组
进入长春站的唐山型电动车组
概覽
類型	70%低地板轻轨车辆
原產國	中国
製造	唐山轨道客车
產量	1组
車輛總數	3
車輛編號	17
製造年份	2005年5月30日
投入运营	2006年12月28日
主要用戶	长春轨道交通
營運路線	长春轨道交通3号线
技術數據
列車編組	2M1T（Mc+Tp+Mc）
編組長度	29.736m
車體宽度	2,650mm
車體高度	3,750mm
車輛重量	47.5t
編組重量	66t
軸重	11t
轨距	1,435mm
輪徑	φ660/600mm
車體材質	铝合金
車輛定员	Mc车100人 T车46人
編組定员	246人（坐席72人）（超员304人）
營運速度	70km/h
設計最高速度	80km/h
試驗速度	120km/h
起動加速度	（3.6km/h/s）1
常用減速度	（3.6km/h/s）1
緊急減速度	（5.4km/h/s）1.5
供電制式	直流750V接触网供电
受流方式	单臂式集电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	西门子制牵引电机
電動機功率	125kW
牽引功率	500kW
傳動比	1:7.298
控制裝置	西门子制IGBT-VVVF
驅動裝置	西门子制旋转电机
變速段數	无极
制動方式	复合制动
安全防護系統	ATP

简介

唐山型由唐山轨道客车于2005年生产，共1列，为70%低地板列车，3节编组。内部车门为内崁式门，外涂装为红色和银色，内部编号为17，其中IGBT-VVVF由德国西门子负责生产。曾在长春轨道交通3号线运营，是长春轻轨的第三款电动车组。与Q6W-1型和Q6W-2型不同的是，此车驾驶台位于驾驶室左侧。此列车多数时间作为调试，上线运营次数较少。列车在2010年因为缺少进口配件暂时封存，在2013年因为进口件已经补齐重新投入运营，但随着更多重联车投入服务，唐山型列车转为后备用途。

编组

	唐山型 ←长春站方向 长影世纪城方向→
車廂編號	Mc1	T1	Mc2
受电弓		＜
形式區分	(Mc)	(Tp)	(Mc)
其他設備	驾驶室/旋转电机	拖车	旋转电机/驾驶室
安裝機器	牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜	受电弓/SIV	空调机组/变电柜/牵引电动机/VVVF
动力分布	●●	〇〇	●●
轴式	Bo′	2′	Bo′
載客量	100人	46人	100人

範例

• SIV：静式变流器

未来计划

由于唐山型列车只有一列且不能够与其他列车重联运行，所以该款列车作为后备列车存放于车辆基地内。

外部链接

• 列车介绍1
• 列车介绍2