馬草壟鄉村車
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歷史
编辑馬草壟一帶缺乏公共交通,加上馬草壟近年才被剔出邊境禁區範圍,因此此路線肩負接載馬草壟一帶居民往返上水市中心的重任。1970年代全盛時期,清晨高峯時間每隔五分鐘便會出車,每車都是滿座[1]。此路線全盛時期有四部(包括柱記、料壆、牛鼓及馮園),每輛車都由家族式經營,以村名或花名作記認,形式類似公共小巴的「公海線」。
可是,隨著第2階段落馬洲邊境禁區於2013年6月起解封,馬草壟、料壆、得月樓、信義新村、落馬洲及下灣六條鄉村脫離禁區範圍,加上運輸署已停止發出新的超額載客許可證,因此鄉村車亦逐漸被淘汰[2]。
此路線的最後一名經營者馮德水先生(EN8724,「馮園」)在2015年3月31日下午起停辦[3],由新界區專線小巴51K線加強信義新村及料壆特別班次的服務取代(3年後該小巴路線更改編號為51B)。
行車路線
编辑往上水(巡撫街)方向途經:馬草壟路、河上鄉路、青山公路-古洞段、粉錦公路、寶石湖交匯處、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、支路、新運路(
(
- :只限「馮園」的早上石湖墟街市班次途經。)
往馬草壟(信義新村)方向途經:巡撫街、新成路、新豐路、寶運路、寶石湖路、寶石湖交匯處、粉錦公路、青山公路-古洞段、河上鄉路及馬草壟路。
告別儀式
编辑註釋及參考資料
编辑- ^ 〈半世紀馬草壟「豬籠車」月底榮休 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,《蘋果日報》,2015年3月25日。
- ^ 〈周日休遊:致 我們終將逝去的鄉村 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,《蘋果日報》,2013年5月26日。
- ^ 網民熱話:最後一部鄉村車榮休 要坐就要快 (页面存档备份,存于互联网档案馆),《東網新聞》,2015年3月24日。
- ^ hkitalk.net:hkitalk.net 馬草壟鄉村車慈善夜遊 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2015年3月26日。
- ^ 〈最後一天逼爆 市民湧馬草壟 告別鄉村車 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,《蘋果日報》,2015年4月1日。