1949年大奖赛赛季
| 1949年大奖赛赛季 | |
| 上屆：1948 | 下屆：1950 |
1949年大奖赛赛季（英語：1949 Grand Prix season）是世界一级方程式锦标赛开始前的战后大奖赛赛事的第4年也是最后一年。这是国际汽联一级方程式赛车的第3个赛季，尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。一级方程式的标准是将发动机限制在1.5升机械增压或4.5升自然吸气发动机。1949年没有组织锦标赛，但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛（Grande Épreuve）。[1]阿尔贝托·阿斯卡里和胡安·曼努埃尔·范吉奥是本赛季最成功的车手，各自赢得了5场大奖赛的胜利。玛莎拉蒂是最成功的赛车品牌，赢得了本赛季27场大奖赛中10场的胜利。
赛季回顾
编辑大赛
编辑| 日期 | 比赛 | 赛道 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 冠军制造商 | 报告 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5月15日 |  英国大奖赛
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银石 |  路易吉·维洛雷西
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 B·披拉
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 图洛·德格拉芬里德
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玛莎拉蒂 | 报告 |
| 6月19日 |  比利时大奖赛
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斯帕-弗朗科尔尚 | 路易吉·维洛雷西
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朱塞佩·法里纳
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 路易·罗西耶
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塔尔博-拉戈-塔尔博 | 报告 |
| 7月3日 | 瑞士大奖赛
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布雷姆加滕 | 朱塞佩·法里纳
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朱塞佩·法里纳
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阿尔贝托·阿斯卡里
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法拉利 | 报告 |
| 7月17日 | 法国大奖赛
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兰斯-格村 | 路易吉·维洛雷西
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彼得·怀特黑德
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 路易·希龙
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塔尔博-拉戈-塔尔博 | 报告 |
| 9月11日 | 意大利大奖赛
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蒙扎 | 阿尔贝托·阿斯卡里
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阿尔贝托·阿斯卡里
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阿尔贝托·阿斯卡里
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法拉利 | 报告 |
其他大奖赛
编辑| 日期 | 比赛[2][3][4] | 赛道 | 冠军车手 | 冠军制造商 |
|---|---|---|---|---|
| 1月29日 |  胡安·庇隆将军大奖赛暨布宜诺斯艾利斯赛
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巴勒莫 | 阿尔贝托·阿斯卡里
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玛莎拉蒂 |
| 2月6日 | 埃娃·杜阿尔特·庇隆大奖赛
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巴勒莫 | 奥斯卡·阿尔弗雷多·加尔韦斯
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阿尔法·罗密欧 |
| 3月27日 |  里约热内卢大奖赛
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里约-拉加维亚 | 路易吉·维洛雷西
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玛莎拉蒂 |
| 4月3日 | 圣雷莫大奖赛
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奥斯佩达莱蒂 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥
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玛莎拉蒂 |
| 4月18日 | 波城大奖赛
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波城 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥
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玛莎拉蒂 |
| 4月18日 | 里士满大奖赛
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古德伍德 | 雷吉·帕内尔
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玛莎拉蒂 |
| 4月24日 | 巴黎大奖赛
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蒙莱里 | 菲利普·埃唐瑟兰
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塔尔博-拉戈-塔尔博 |
| 4月28日 | JCC泽西公路赛
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圣赫利尔 | 鲍勃·杰拉德
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ERA |
| 5月8日 | 鲁西永大奖赛
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佩皮尼昂 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥
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玛莎拉蒂 |
| 5月14日 | 马赛大奖赛
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马赛 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥
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西姆卡-戈尔迪尼 |
| 5月26日 | 大英帝国杯
|
道格拉斯 | 鲍勃·杰拉德
|
ERA |
| 6月5日 | 边疆大奖赛
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希迈 | 居伊·迈雷斯
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塔尔博-拉戈-塔尔博 |
| 7月10日 | 阿尔比茹瓦大奖赛
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阿尔比 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥
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玛莎拉蒂 |
| 7月31日 |  赞德福特大奖赛
|
赞德福特 | 路易吉·维洛雷西
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法拉利 |
| 8月7日 | 法国汽车俱乐部大奖赛
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圣戈当 | 夏尔·波齐
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德拉艾 |
| 8月20日 | BRDC国际杯
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银石 | 阿尔贝托·阿斯卡里
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法拉利 |
| 8月27日 | 洛桑大奖赛
|
洛桑 | 朱塞佩·法里纳
|
玛莎拉蒂 |
| 9月17日 | 古德伍德杯
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古德伍德 | 雷吉·帕内尔
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玛莎拉蒂 |
| 9月18日 |  澳大利亚大奖赛
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莱本 | 约翰·克劳奇
|
德拉艾 |
| 9月25日 |  捷克斯洛伐克大奖赛
|
布尔诺 | 彼得·怀特黑德
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法拉利 |
| 10月9日 | 萨隆大奖赛
|
蒙莱里 | 雷蒙·佐默
|
塔尔博-拉戈-塔尔博 |
| 12月18日 | 胡安·庇隆将军大奖赛暨布宜诺斯艾利斯赛
|
巴勒莫 | 阿尔贝托·阿斯卡里
|
法拉利 |
参考文献
编辑- ^ Etzrodt, Hans. Grand Prix Winners 1895-1949. The Golden Age. [2007-04-03]. （原始内容存档于2008-05-29）.
- ^ GP Hors Championnat du Monde, 1949 statsf1.com
- ^ 1949 Grands Prix （页面存档备份，存于互联网档案馆） silhouet.com
- ^ Resultate Formel 1, 1949[永久失效連結] f1-images.de