维基百科

User:NigelSoft/Tools/Sandboxes/成都市二环路快速公交

< User:NigelSoft | Tools | Sandboxes
成都市二环路快速公交
（成都快速公交）
正在进站的成都快速公交K2线
概覽
运营範圍 中国四川省成都市
服務類型快速公交系统
目前狀況运营中
起點站衫板桥站（K1线、K2线）
双林北支路口站（K1A线）
建设南路口站（K2A线）
技術數據
路線結構高架
运营長度30.5千米（K1线、K2线）
29.3千米（K1A线、K2A线）
最高速度45km/h
正線數目4（2条主线及2条高峰快线）
車站數目29对（30个）[註 1][1]
車輛基地杉板桥快速公交场站
使用车型182辆[2]
运营信息
開通运营2013年5月31日
首班车06:00（K1线、K2线）
07:00（K1A线、K2A线）
末班车23:00（K1线、K2线）
19:00（K1A线、K2A线）
日乘客量740万人次/月[3]
运营者成都公交集团运兴公司
網站www.cdgjbus.com
正行驶于东湖公园站至成仁公交站区间的K2线

成都市二环路快速公交（英語：Chengdu Bus Rapid Transit，简称：成都快速公交或成都BRT），是运行在中国四川省成都市二环路高架路的快速公交专用道的快速公交系统，成都快速公交自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。[2]车站建筑结构分为地面层、站厅层、站台层共三层，每一个站点都有人行天桥可以过街[註 2]。站台层采用路中侧式布局。[4]快速公交采用18米铰接式双侧开门[註 3]公交车。

该系统的车辆均提供中国联通3G Wi-Fi，乘客只需搜索名为“BUS-FREE-WIFI”的热点信号，注册登录后即可免费使用无线网络。[5]

运营线路

编辑

K1线 / K1A线

编辑

成都快速公交K1线自衫板桥站起始，途径二环路快速公交专用道后回到杉板桥站终止；K1A线自双林北支路口站起始，途径二环路快速公交专用道后回到双林北支路口站继续行驶。

K2线 / K2A线

编辑

成都快速公交K2线自衫板桥站起始，途径二环路快速公交专用道后回到杉板桥站终止；K2A线自建设南路口站起始，途径二环路快速公交专用道后回到建设南路口站继续行驶。

乘车须知

编辑
  1. 成都二环路快速公交为全程高架，公交站点分为三层：底层为地面层；第二层为站厅层及过街人行天桥；第三层为站台层。
  2. 乘车市民经电动扶梯（或楼梯步行）至站厅层，按导视牌指引选择乘车方向。
  3. 在匝机上刷卡或刷单车票卡（Token卡，按导视牌指引在售票处购买）待扇形门打开后进站，使用电动扶梯（或楼梯步行）上站台层排队候车，待车辆进站安全门打开后按两侧上中间下的方式乘车。
  4. 下车后请迅速走向站台内侧，使用楼梯下至站厅层，在匝机上刷卡或将单程票卡（Token卡）投入匝机回收口待扇形门打开后出站。
  5. 老、弱、病、残及行动不能自理的人群及学龄前儿童须由成年人陪护进站上车。
  6. 为了您和他人的安全，请勿携带易燃、易爆等危险品进站。[6]

接驳线路

编辑

成都公交集团为了方便成都市社区居民接驳二环快速公交、地铁及骨干公交线路，解决最后一公里出行不便，在成都快速公交开通后不久还开行了60余条的社区巴士线路，详情请参见成都市公交线路列表。

未来发展

编辑

二环高架快速道路按照“环+放射”的特点来设计，预留了一些公交车专用的匝道接入口，如向西的成温射线、杉板桥向东北辐射线、高攀路接红星路南延线、神仙树接元华路等。成都公交集团也拟在未来开行更多的快速公交，实现跨大区之间的快速公交移动网络[7]，例如未来成都东南西北将各增加一条与二环路相连接的快速公交线路，其中首先要建设的，是从二环路往北到新都和青白江的快速公交线路，有望同步动工的还有由二环路经高朋大道、剑南大道往华阳方向的快速公交线路，由双桥子往东的快速公交线路，以及金沙车站往西的快速公交线路也在计划之中。[8]预计在2014年，将形成或建设多条快速路，形成多个环、多条放射的网状，让“行”在成都更快更方便。[9]

安全

编辑

安全检查

编辑

成都快速公交的安检主要采用抽检的方式。[10]

站台安全装置

编辑
 
位于站台上的消防推车

每个站点配有两台危险液体检测仪、两根防暴棍和两根防暴叉。[11]每侧站台还配有消防推车，如遇站点或站间道路上车辆发生火险，站点工作人员能够方便、快速移动推车至二环高架路上最近的消防水栓，对火灾实施扑救。[12]

车内安全装置

编辑
  •  
    车门上方手动应急开关及逃生装置按钮
  •  
    应急锤和破玻装置

车票

编辑

成都快速公交全线采用单一票价制，乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为4小时。[註 4][13]

每名乘客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童，超出的需按超出人数购票；义务兵和残疾退伍军人可免费乘坐快速公交。

Token卡

编辑

[[:File:Chengdu BRT ticket.jpg|thumb|right|120px|成都快速公交所使用的Token卡]] 乘客可通过人工售票处或自动售票机购票，每人每次2元（22:00后加收一元），快速公交采用刷卡入闸、插卡出闸方式，出站时车票将被回收。Token卡购买后若未使用，24小时内仍有效。[13]

天府通卡

编辑

普通次数卡、学生次数卡、老年次数卡每次乘车扣除次数2次；电子钱包扣除1.8元。使用天府通次数卡乘坐成都快速公交仍然享受成都公交集团提供的“两小时内免费换乘3次的乘车优惠”。

注释

编辑
  1. ^ 火车北站分设为火车北站西站和火车北站东站。火车北站西站仅停靠K1线和K1A线，火车北站东站仅停靠K2线和K2A线。
  2. ^ 除光华村街口站无法过街外
  3. ^ 左侧2个车门、右侧3个，但在正常运营情况下只使用左侧的2个车门。
  4. ^ 具体执行的最长可停留时间，由公交集团根据快速公交运行线网规模变化适时公布。

参考资料

编辑
  1. ^ 成都公共交通集团公司. 成都市二环快速公交（BRT）. 2013年 （中文（中国大陆））. 
  2. ^ 2.0 2.1 快速公交上岗一周年 里程能绕地球319圈. 成都公共交通集团公司宣传部. 2014年5月30日 （中文（中国大陆））. 
  3. ^ 四川日报. 成都新二环快速公交月载客量达740万人次 是原来的2倍多. 四川在线. [2014年6月7日] （中文（中国大陆））. 
  4. ^ 新二环 速度舒适度媲美地铁. 成都日报. 2012年8月16日. 
  5. ^ 二环快速公交免费WiFi全覆盖. 成都市公共交通集团公司宣传部. 2014年6月17日 （中文（中国大陆））. 
  6. ^ 成都公共交通集团公司. 成都市二环路快速公交乘车指南. 2013年 （中文（中国大陆））. 
  7. ^ 快速公交 1400万人次享快感. 成都商报. 2013年8月22日 （中文（中国大陆））. 
  8. ^ 赵素冰. 二环出发 成都将再建4条快速公交. 成都商报. 2014年1月15日 （中文（中国大陆））. 
  9. ^ 成都快速公交已达国家行业标准一级水平——载客量24万人次/日. 成都公共交通集团公司宣传部. 2014年1月8日 （中文（中国大陆））. 
  10. ^ 成都二环快速公交安检升级. 成都市公共交通集团公司宣传部. 2014年5月16日 （中文（中国大陆））. 
  11. ^ 二环路快速公交站厅配备新型防暴器械. 成都市公共交通集团公司场站公司. 2014年5月13日 （中文（中国大陆））. 
  12. ^ 快速公交站厅配置消防推车. 成都市公共交通集团公司场站公司. 2014年3月21日 （中文（中国大陆））. 
  13. ^ 13.0 13.1 华西都市报. 成都二环快速公交今免费试乘 IC卡乘客需刷卡出站. 新华网四川频道. 2013年5月31日 （中文（中国大陆））. 

外部链接

编辑
 
维基共享资源中相关的多媒体资源：成都市二环路快速公交

{{中国大陆BRT系统}}

如果將此頁面移動到主條目空間，則該頁面將放在以下類別中。
分類：
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User:NigelSoft/Tools/Sandboxes/成都市二环路快速公交&oldid=69768721”