維維爾 YPT-10(英語:Verville YPT-10)是一款由阿爾弗雷德·V·維維爾英语Alfred V. Verville設計,並由維維爾飛機公司英语Verville Aircraft Company生產的初級教練機,同時還有一款民用版本維維爾运动教练机AT(英語:Verville Sport Trainer AT)。 [1]

維維爾 YPT-10/运动教练机AT
Verville YPT-10 /Sport Trainer AT
概觀
類型教練機
乘員2人
首飛1930年
生產維維爾飛機公司英语Verville Aircraft Company
產量15架
主要用戶美國陸軍航空兵團
技术数据
長度24ft3in(7.39m)
翼展31ft(9.4m)
高度8ft9in(2.67m)
空重1,562lb(709kg)
正常起飛重量2,243lb(1,017kg)
發動機11具大陸A70七缸風冷發動機
推力165hp(123kW)
性能數據
最大速度115mph(185km/h,100kn)

而該機隨後被懷特飛機公司(英語:White Aircraft Company)收購。[2][3]

發展

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軍用版本

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美國陸軍航空兵團購買了4架YPT-10,並測試了5種不同的發動機版本,最終命名為YPT-10至YPT-10D。該機配備了一具165馬力的發動機,最高速度為120 mph。儘管這個速度在當時並不算快,但對於軍隊的飛行訓練來說已經足夠。

民用版本

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Verville Sport Trainer AT的廣告
 
1939年的懷特-維維爾先進教練機(WVAT-1)的廣告

這款飛機也被稱為「運動員(Sportsman)」[4][5],因其下翼的設計而具有出色的飛行特性和良好的穩定性。該機配有皮革內飾、電池啟動器和導航燈,售價為5,250美元。共製造了10架。序列號一號的飛機擁有者是尤金·弗朗西斯·梅(Eugene Francis May)。[6]

1930年為美國國家航空諮詢委員會測試建造了一架AT,命名為AT-4。該機改進了寬起落架,並添加了浮筒配件(然而不確定是否有使用過)。飛機顏色為藍色機身、銀色機翼和黃色條紋。特別設備包括:具有結構承重功能的EDO浮筒配件和鋼製翼間支柱。[7]1931年1月31日,測試飛行員盧·邁斯特(Lou Meister)在飛機進入無法恢復的旋轉後跳傘,然因降落傘未能完全展開而不幸遇難。[8]

在私人使用上,維維爾於1931年為位於賓夕法尼亞州威廉斯波特萊康明公司英语Lycoming Engines改裝了一架AT,並命名為LT Sportsman(LT运动员)。該機型配備了一具210 hp的萊康明R-680英语Lycoming R-680發動機。而派克的創始人喬治·沙福·派克的兒子肯尼斯·派克也擁有一架AT。

參考

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  1. ^ Willey, Scott, Verville Sport Trainer AT, Garber Facility Virtual Tour, Aviation History Online Museum
  2. ^ Abandoned & Little-Known Airfields: New York State: Rochester area. Airfields-freeman.com. [2014-05-16]. (原始内容存档于2014-05-17). 
  3. ^ American airplanes: Wh - Wy. Aerofiles.com. [2014-05-16]. 
  4. ^ Joseph P Juptner's US Civil Aircraft, Volume 3 (Page 193-195). ISBN 978-0830643684
  5. ^ Joseph P Juptner's US Civil Aircraft, Volume 4 (Pages 83-86). ISBN 978-0830643691
  6. ^ The Early Years 互联网档案馆存檔,存档日期2016-03-03., Gene May Test Pilot Extraordinaire!, 2009 Carroll's Creations
  7. ^ Verville, Verville-Packard, Verville-Sperry, Aerofiles, 4/17/09
  8. ^ Skyways. Skyways. October 2001, (60): 30. 

外部連結

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