三井野原站
（重定向自三井野原車站）
三井野原站（日语：三井野原駅／みいのはらえき Miinohara eki */?）是位于岛根县仁多郡奥出云町八川，西日本旅客铁道（JR西日本）木次线的车站。车站爱称为“高天原”。
三井野原 | |||||||||||
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 站房（2020年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 三井野原 – みいのはら – Miinohara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岛根县仁多郡奥出云町八川3109番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°5′28.65″N 133°6′58.74″E / 35.0912917°N 133.1163167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1949年（昭和24年）12月24日* | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 * 临时乘降场启用日。在1958年（昭和33年）9月1日正式升级为车站。 | |||||||||||
此站是JR西日本中海拔最高的车站（727米）[1]。在木次线全线开通时此站还未启用。出云坂根站至油木站之间相距12公里，当时于三井野原居住的居民需要前往两边车站乘车。
车站位于山阴地区首屈一指的豪雪地带，而在附近缓坡处开设了三井野原滑雪场，车站为了该此滑云场而启用。结果，为了建设滑雪场而开设三井野原临时乘降场。当初车站每日只有2往返班次停靠，在滑雪季节时所有列车停靠此站。后来由于有许多滑雪客前往该站，加上物资发送量增加，使被要求升级至车站的呼声也提高，最后在昭和33年9月升级为车站。当时，车站建设费用由当地人负担，总工程费为120万日圆，费用由斐上町付出，三井野原的居民也义务地负责堤防工程[2]
历史
编辑- 1949年（昭和24年）12月24日 - 国铁木次线出云坂根站至油木站之间开设三井野原临时乘降场。当时车站地址为广岛县比婆郡八鉾村油木字三井野。
- 1953年（昭和28年）12月1日 - 广岛县比婆郡八鉾村部分位置编入至岛根县仁多郡八川村（越境合并），车站地址变为岛根县仁多郡八川村八川字三井野。
- 1957年（昭和32年）9月20日 - 随着斐上町成立，车站地址变为岛根县仁多郡斐上町八川字三井野。
- 1958年（昭和33年）
- 9月1日 - 升级至车站，三井野原站启用。当时为纯旅客车站。
- 11月1日 - 斐上町改名为横田町（第二次），车站地址变为岛根县仁多郡横田町八川字三井野。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2005年（平成17年）3月31日 - 随着奥出云町成立，车站地址变为岛根县仁多郡奥出云町八川字三井野。
车站构造
编辑车站周边
编辑车站周边设有滑雪场。从前设有从广岛县福山市的福山站出发，途经福盐线、艺备线，以及从广岛站方向出发，经艺备线前往此站的直通滑雪列车[3]。
使用状况
编辑根据“岛根县统计书”，以下为近年一日平均乘车人次列表[4]。在1994年度的一日平均乘车人次为46人，1984年度年度的一日平均乘车人次为44人。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1981 | 4 |
| 1984 | 44 |
| 1994 | 46 |
| 1999 | 24 |
| 2000 | 7 |
| 2001 | 4 |
| 2002 | 3 |
| 2003 | 4 |
| 2004 | 3 |
| 2005 | 3 |
| 2006 | 2 |
| 2007 | 13 |
| 2008 | 17 |
| 2009 | 7 |
| 2010 | 8 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 5 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 3 |
| 2015 | 4 |
| 2016 | 4 |
| 2017 | 3 |
| 2018 | 3 |
图库
编辑-
站内（2007年9月26日） -
JR西日本最高车站的展板（2010年9月） -
木次线“三井野原站”的车站大楼和路轨（2020年8月）
相邻车站
编辑注脚
编辑相关条目
编辑外部链接
编辑- 三井野原站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）