三井野原站
三井野原站(日语:三井野原駅/みいのはらえき Miinohara eki */?)是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川,西日本旅客鐵道(JR西日本)木次線的車站。車站愛稱為「高天原」。
三井野原 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三井野原 – みいのはら – Miinohara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本島根縣仁多郡奧出雲町八川3109番地 | ||||||||||
地理坐标 | 35°5′28.65″N 133°6′58.74″E / 35.0912917°N 133.1163167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1949年(昭和24年)12月24日* | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人車站 * 臨時乘降場啟用日。在1958年(昭和33年)9月1日正式升級為車站。 |
此站是JR西日本中海拔最高的車站(727米)[1]。在木次線全線開通時此站還未啟用。出雲坂根站至油木站之間相距12公里,當時於三井野原居住的居民需要前往兩邊車站乘車。
車站位於山陰地區首屈一指的豪雪地帶,而在附近緩坡處開設了三井野原滑雪場,車站為了該此滑雲場而啟用。結果,為了建設滑雪場而開設三井野原臨時乘降場。當初車站每日只有2往返班次停靠,在滑雪季節時所有列車停靠此站。後來由於有許多滑雪客前往該站,加上物資運送量增加,使被要求升級至車站的呼聲也提高,最後在昭和33年9月升級為車站。當時,車站建設費用由當地人負擔,總工程費為120萬日圓,費用由斐上町付出,三井野原的居民也義務地負責堤防工程[2]
歷史
编辑- 1949年(昭和24年)12月24日 - 國鐵木次線出雲坂根站至油木站之間開設三井野原臨時乘降場。當時車站地址為廣島縣比婆郡八鉾村油木字三井野。
- 1953年(昭和28年)12月1日 - 廣島縣比婆郡八鉾村部分位置編入至島根縣仁多郡八川村(越境合併),車站地址變為島根縣仁多郡八川村八川字三井野。
- 1957年(昭和32年)9月20日 - 隨著斐上町成立,車站地址變為島根縣仁多郡斐上町八川字三井野。
- 1958年(昭和33年)
- 9月1日 - 升級至車站,三井野原站啟用。當時為純旅客車站。
- 11月1日 - 斐上町改名為橫田町(第二次),車站地址變為島根縣仁多郡橫田町八川字三井野。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2005年(平成17年)3月31日 - 隨著奧出雲町成立,車站地址變為島根縣仁多郡奧出雲町八川字三井野。
車站構造
编辑車站周邊
编辑車站周邊設有滑雪場。從前設有從廣島縣福山市的福山站出發,途經福鹽線、藝備線,以及從廣島站方向出發,經藝備線前往此站的直通滑雪列車[3]。
使用狀況
编辑根據「島根縣統計書」,以下為近年一日平均乘車人次列表[4]。在1994年度的一日平均乘車人次為46人,1984年度年度的一日平均乘車人次為44人。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
1981 | 4 |
1984 | 44 |
1994 | 46 |
1999 | 24 |
2000 | 7 |
2001 | 4 |
2002 | 3 |
2003 | 4 |
2004 | 3 |
2005 | 3 |
2006 | 2 |
2007 | 13 |
2008 | 17 |
2009 | 7 |
2010 | 8 |
2011 | 3 |
2012 | 5 |
2013 | 3 |
2014 | 3 |
2015 | 4 |
2016 | 4 |
2017 | 3 |
2018 | 3 |
圖庫
编辑-
站內(2007年9月26日)
-
JR西日本最高車站的展板(2010年9月)
-
木次線「三井野原站」的車站大樓和路軌(2020年8月)
相鄰車站
编辑注腳
编辑相關條目
编辑外部連結
编辑- 三井野原站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)