三岐线
三岐线（日语：三岐線／さんぎせん Sangi sen */?）是一条连结日本三重县四日市市的富田站至三重县员辨市的西藤原站，属于三岐铁道的铁路线。
 三岐线 | |||
|---|---|---|---|
 三岐铁道三岐线的列车 | |||
| 日语原名 | 三岐線 | ||
| 假名 | さんぎせん | ||
| 罗马字 | Sangi sen | ||
| 概览 | |||
| 起点站 | 富田站 | ||
| 终点站 | 西藤原站 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 26.5公里 | ||
| 最高速度 | 70公里/小时 | ||
| 车站数目 | 15个 | ||
| 轨距 | 1067毫米 | ||
| 最小曲线半径 | 200米 | ||
| 最大坡度 | 25‰ | ||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通营运 | 1931年7月23日 | ||
| 拥有者 | 三岐铁道 | ||
| 营运者 | 三岐铁道 | ||
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三岐线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料 编辑
车站列表 编辑
所有车站皆位于三重县。
- 轨道 ◇：可进行列车交会、｜：无法列车交会
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间 距离 |
累计 距离 |
接续路线 | 轨道 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三岐线（只限货物营业路段） | |||||||||
| 富田 | 富田 | Tomida | - | 0.0 | 东海旅客铁道： 关西本线
|
◇ | 四日市市 | ||
| （富田西口） | （富田西口） | / | 0.4 | 0.4 | 1985年废站 | ｜ | |||
| 三岐朝明信号场 | 三岐朝明信号場 | / | 0.6 | 1.0 | 1989年由旅客车站降为号志站 | ｜ | |||
| 三岐线、近铁联络线（旅客、货物（三岐朝明信号场－东藤原站）营业路段） | |||||||||
| 近铁富田 | 近鉄富田 | Kintetsu-Tomida | - | 0.0 | 近畿日本铁道： 名古屋线
|
｜ | 四日市市 | ||
| 三岐朝明信号场 | 三岐朝明信号場 | / | 1.1 | 1.1 | ｜ | ||||
| 大矢知 | 大矢知 | Ōyachi | 1.5 | 2.6 | ◇ | ||||
| 平津 | 平津 | Heizu | 1.6 | 4.2 | ◇ | ||||
| 晓学园前 | 暁学園前 | Akatsuki-Gakuen-mae | 1.2 | 5.4 | ｜ | ||||
| 山城 | 山城 | Yamajō | 1.7 | 7.1 | ◇ | ||||
| 保保 | 保々 | Hobo | 2.5 | 9.6 | ◇ | ||||
| 北势中央公园口 | 北勢中央公園口 | Hokusei-Chūō-Kōen-guchi | 1.7 | 11.3 | ｜ | ||||
| （大长） | （大長） | / | - | 11.4 | 1997年迁站更名为“北势中央公园口” | ｜ | 员辨郡东员町 | ||
| 梅户井 | 梅戸井 | Umedoi | 1.9 | 13.2 | ◇ | 员辨市 | |||
| （大井田） | （大井田） | / | - | 15.3 | 1986年迁站更名为“大安” | ｜ | |||
| 大安 | 大安 | Daian | 2.2 | 15.4 | ｜ | ||||
| 三里 | 三里 | Misato | 1.8 | 17.2 | ◇ | ||||
| 丹生川 | 丹生川 | Nyūgawa | 2.5 | 19.7 | ｜ | ||||
| 伊势治田 | 伊勢治田 | Ise-Hatta | 1.2 | 20.9 | ◇ | ||||
| 东藤原 | 東藤原 | Higashi-Fujihara | 2.3 | 23.2 | ◇ | ||||
| 西野尻 | 西野尻 | Nishi-Nojiri | 2.2 | 25.4 | ｜ | ||||
| 西藤原 | 西藤原 | Nishi-Fujihara | 1.2 | 26.6 | ｜ | ||||