近铁富田站
近铁富田站（日语：近鉄富田駅／きんてつとみだえき Kintetsu Tomida eki */?）是一个位于日本三重县四日市市富田一丁目，属于近畿日本铁道（近铁）、三岐铁道的铁路车站。近铁车站编号为E17。
近铁富田站* | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2019年8月） | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 近鉄富田 – きんてつとみだ – Kintetsu-Tomida | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本三重县四日市市富田一丁目26番19号 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′24.53″N 136°38′58.94″E / 35.0068139°N 136.6497056°E | ||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 富田站（JR东海关西本线） | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | トミタ（近铁） キン（三岐） | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）1月30日[1]（近铁） 1970年（昭和45年）6月25日[2]（三岐） | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日（近铁）9,882人/日 （三岐）3,683人次（不含下车乘客） 2018年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站*** | |||||||||||||||||||||
车站构造 编辑
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。近铁线使用1、2号月台，三岐线使用3号月台[3]。近铁线不设待避设备和绝对信号机，是棒线站。月台长度为6节编组。除与站舍相接的1号月台外，各月台以地下道联络。
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  近铁名古屋线
|
下行 | 四日市、大阪、神户、贤岛方向 |
| 2 | 上行 | 桑名、名古屋方向 | |
| 3 | ■ 三岐铁道线 | - | 保保、大安、西藤原方向 |
-
岛式月台（2号月台侧） -
车站北侧弯道。轨道左起三岐铁道三岐线、近铁名古屋线上行、近铁名古屋线下行 -
西口站舍 -
旧西口站舍
配线图 编辑
| ↑ 近铁名古屋方向 | ||
| ← 名古屋方向 |
 |
→ 四日市方向 |
| ↓ 西藤原方面 ↓近铁四日市方向 | ||
| 图例 参考文献：[4][5][6] 2009年现在 |
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使用情况 编辑
根据“三重县统计书”，1日平均上车人次如下表。包括近铁转乘三岐铁道的人数。
| 年度 | 近畿日本 铁道 |
三岐铁道 |
|---|---|---|
| 1997年 | 9,273 | 4,001 |
| 1998年 | 9,148 | 4,032 |
| 1999年 | 9,150 | 3,914 |
| 2000年 | 9,176 | 3,891 |
| 2001年 | 9,025 | 3,859 |
| 2002年 | 8,731 | 3,731 |
| 2003年 | 8,715 | 3,734 |
| 2004年 | 8,777 | 3,765 |
| 2005年 | 8,863 | 3,796 |
| 2006年 | 8,917 | 3,760 |
| 2007年 | 8,974 | 3,841 |
| 2008年 | 9,068 | 3,916 |
| 2009年 | 8,962 | 3,738 |
| 2010年 | 9,105 | 3,745 |
| 2011年 | 9,179 | 3,614 |
| 2012年 | 9,344 | 3,758 |
| 2013年 | 9,578 | 3,839 |
| 2014年 | 9,261 | 3,688 |
| 2015年 | 9,510 | 3,730 |
| 2016年 | 9,621 | 3,615 |
| 2017年 | 9,696 | 3,607 |
| 2018年 | 9,882 | 3,683 |
近铁富田站使用情况变迁如下表。
| 各年度使用情况（近铁富田站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 [年 度] |
此站输送实绩（上车人次）[人/年度] | 上下车人次调查结果 [人/日] |
特 记 事 项 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950（昭和25） | 1,350,210 | ←←←← | 1,049,870 | 2,400,080 | |||
| 1951（昭和26） | 1,437,480 | ←←←← | 1,044,390 | 2,481,870 | |||
| 1952（昭和27） | 1,296,300 | ←←←← | 1,007,056 | 2,303,356 | |||
| 1953（昭和28） | 1,274,100 | ←←←← | 992,419 | 2,266,519 | |||
| 1954（昭和29） | 1,230,060 | ←←←← | 961,243 | 2,191,303 | |||
| 1955（昭和30） | 1,248,090 | ←←←← | 982,834 | 2,230,924 | |||
| 1956（昭和31） | 1,395,930 | ←←←← | 925,875 | 2,321,805 | |||
| 1957（昭和32） | 1,481,460 | ←←←← | 952,413 | 2,433,873 | |||
| 1958（昭和33） | 1,493,130 | ←←←← | 869,498 | 2,362,628 | |||
| 1959（昭和34） | 1,519,650 | ←←←← | 732,180 | 2,251,830 | |||
| 1960（昭和35） | 1,791,000 | ←←←← | 830,802 | 2,621,802 | |||
| 1961（昭和36） | 1,969,950 | ←←←← | 940,295 | 2,910,245 | |||
| 1962（昭和37） | 2,110,020 | ←←←← | 911,005 | 3,021,025 | |||
| 1963（昭和38） | 2,320,320 | ←←←← | 819,656 | 3,139,976 | |||
| 1964（昭和39） | 2,583,870 | ←←←← | 825,829 | 3,409,699 | |||
| 1965（昭和40） | 2,859,780 | ←←←← | 827,541 | 3,687,321 | |||
| 1966（昭和41） | 2,968,830 | ←←←← | 745,927 | 3,714,757 | |||
| 1967（昭和42） | 3,032,160 | ←←←← | 741,731 | 3,773,891 | |||
| 1968（昭和43） | 3,007,050 | ←←←← | 773,074 | 3,780,124 | |||
| 1969（昭和44） | 2,962,980 | ←←←← | 846,228 | 3,809,208 | |||
| 1970（昭和45） | 3,084,030 | ←←←← | 881,137 | 3,965,167 | |||
| 1971（昭和46） | 3,213,900 | ←←←← | 915,532 | 4,129,432 | |||
| 1972（昭和47） | 3,242,340 | ←←←← | 911,595 | 4,153,935 | |||
| 1973（昭和48） | 3,232,540 | ←←←← | 935,716 | 4,218,256 | |||
| 1974（昭和49） | 3,323,880 | ←←←← | 993,687 | 4,317,567 | |||
| 1975（昭和50） | 3,320,520 | ←←←← | 994,059 | 4,314,579 | |||
| 1976（昭和51） | 3,240,420 | ←←←← | 1,020,822 | 4,261,242 | |||
| 1977（昭和52） | 3,063,750 | ←←←← | 1,013,403 | 4,077,153 | |||
| 1978（昭和53） | 3,073,560 | ←←←← | 1,026,440 | 4,100,000 | |||
| 1979（昭和54） | 3,135,990 | ←←←← | 1,041,948 | 4,177,938 | |||
| 1980（昭和55） | 3,121,350 | ←←←← | 1,031,416 | 4,152,766 | |||
| 1981（昭和56） | 3,167,760 | ←←←← | 1,015,596 | 4,183,356 | |||
| 1982（昭和57） | 3,097,650 | ←←←← | 1,020,893 | 4,118,543 | 11月16日 | 20,331 | |
| 1983（昭和58） | 3,070,110 | ←←←← | 1,018,030 | 4,088,140 | 11月8日 | 20,326 | |
| 1984（昭和59） | 2,977,590 | ←←←← | 967,678 | 3,945,268 | 11月6日 | 21,303 | |
| 1985（昭和60） | 2,972,490 | ←←←← | 965,613 | 3,938,103 | 11月12日 | 19,218 | |
| 1986（昭和61） | 2,908,560 | ←←←← | 988,574 | 3,897,134 | 11月11日 | 18,751 | |
| 1987（昭和62） | 2,937,240 | ←←←← | 969,643 | 3,906,883 | 11月10日 | 20,017 | |
| 1988（昭和63） | 3,017,580 | ←←←← | 967,907 | 3,985,487 | 11月8日 | 20,022 | |
| 1989（平成元） | 2,984,010 | ←←←← | 923,308 | 3,907,318 | 11月14日 | 19,289 | |
| 1990（平成2） | 3,007,830 | ←←←← | 991,200 | 3,999,030 | 11月6日 | 19,982 | |
| 1991（平成3） | 3,012,480 | ←←←← | 974,691 | 3,987,171 | |||
| 1992（平成4） | 2,968,230 | ←←←← | 991,085 | 3,959,315 | 11月10日 | 18,522 | |
| 1993（平成5） | 2,915,010 | ←←←← | 994,185 | 3,909,195 | |||
| 1994（平成6） | 2,820,120 | ←←←← | 925,834 | 3,745,954 | |||
| 1995（平成7） | 2,777,850 | ←←←← | 932,753 | 3,710,603 | 12月5日 | 18,313 | |
| 1996（平成8） | 2,661,900 | ←←←← | 914,332 | 3,576,232 | |||
| 1997（平成9） | 2,495,130 | ←←←← | 889,556 | 3,384,686 | |||
| 1998（平成10） | 2,508,450 | ←←←← | 830,788 | 3,339,238 | |||
| 1999（平成11） | 2,478,840 | ←←←← | 870,000 | 3,348,840 | |||
| 2000（平成12） | 2,465,460 | ←←←← | 883,781 | 3,349,241 | |||
| 2001（平成13） | 2,433,690 | ←←←← | 860,600 | 3,294,290 | |||
| 2002（平成14） | 2,330,760 | ←←←← | 856,038 | 3,186,798 | |||
| 2003（平成15） | 2,314,050 | ←←←← | 875,443 | 3,189,493 | |||
| 2004（平成16） | 2,360,820 | ←←←← | 842,744 | 3,203,564 | |||
| 2005（平成17） | 2,392,170 | ←←←← | 842,623 | 3,234,793 | 11月8日 | 13,606 | |
| 2006（平成18） | 2,420,580 | ←←←← | 833,915 | 3,254,495 | |||
| 2007（平成19） | 2,438,310 | ←←←← | 846,252 | 3,284,562 | |||
| 2008（平成20） | 2,460,600 | ←←←← | 849,174 | 3,309,774 | 11月18日 | 14,698 | |
| 2009（平成21） | 2,466,870 | ←←←← | 804,299 | 3,271,169 | |||
| 2010（平成22） | 2,511,360 | ←←←← | 811,759 | 3,323,119 | 11月9日 | 15,496 | |
| 2011（平成23） | 2,524,530 | ←←←← | 835,114 | 3,359,644 | |||
| 2012（平成24） | 2,565,240 | ←←←← | 845,361 | 3,410,601 | 11月13日 | 15,027 | |
| 2013（平成25） | ←←←← | ||||||
| 2014（平成26） | ←←←← | ||||||
相邻车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 大手私铁’2号 18-23页
- ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁’26号 25页
- ^ 引证错误：没有为名为
sone26 18-19的参考文献提供内容 - ^ 川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第8巻 名古屋南部・纪势东部’、p.11、 讲谈社、2009年9月、ISBN 978-4062700184
- ^ 宫胁俊三・原田胜正 ‘近畿470駅 (JR・私铁全线各駅停车)’、p.68、小学馆、1992年12月、ISBN 978-4093954082
- ^ 富永裕之 “三岐铁道”、p.109、‘铁道ピクトリアル No.461 1986年3月号临时増刊 - 中部・北陆地方のローカル私铁’、电気车研究会、1986年3月
参考文献 编辑
参见 编辑
外部链接 编辑
- 近铁富田站 - 近畿日本铁道