名古屋线(日语:名古屋線なごやせん Nagoya sen */?)是一条近畿日本铁道的一条铁路线,连接爱知县名古屋近铁名古屋站三重县松阪市伊势中川站。由名古屋开往伊势中川之列车称下行,则另一方向为上行。

近畿日本铁道 名古屋线
日语原名名古屋線
假名なごやせん
罗马字Nagoya sen
概览
营运地点三重县爱知县
起点站伊势中川站
终点站近铁名古屋站
路线代号E
技术数据
路线长度78.8公里
最高速度120公里/小时
正线数目复线
车站数目44个
轨距1,435毫米(标准轨
最大坡度33.5
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式自动闭塞式
信号系统近铁型ATSATS-SP
车辆基地白冢检车区日语白塚検車区富吉检车区日语富吉検車区、同区米野车库
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通营运1915年9月10日
拥有者参宫急行电铁日语大阪電気軌道+(伊势铁道→)伊势电气铁道日语伊勢電気鉄道→参宫急行电铁+关西急行电铁→参宫急行电铁→关西急行铁道 近畿日本铁道
营运者 近畿日本铁道

此铁路线大部分路段是与JR东海关西本线伊势铁道伊势线平行。两条路线都提供快速列车,造成竞争。

在伊势中川车站,部分列车会在此站直通运输,经大阪线难波线前往大阪难波车站,又或是经山田线鸟羽线志摩线前往贤岛车站。而那些列车绝大部分是急行与特急列车。

路线资料 编辑

  • 路线距离(营业距离日语営業キロ):78.8公里
  • 轨距:1,435毫米
  • 站数:44个(包括起终点站)
  • 复线路段:全线
  • 电气化路段:全线电气化(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 最高速度:120公里/小时(特急)、110公里/小时(一般车辆)

全线由名古屋统括部(旧名古屋营业局)管辖。

车站列表 编辑

●:所有列车停靠,|:所有列车通过
普通各站停车(表中省略)
特急列车参见“近铁特急
#的车站可进行列车待避日语待避駅(#↑的桑名站只限名古屋方向,#↓的益生站只限津方向)。

(运行系统上的下行方向记述)

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 准急 急行 接续路线 所在地
E01 近铁名古屋 近鉄名古屋 Kintetsu Nagoya - 0.0 东海旅客铁道  东海道新干线  东海道本线  中央本线  关西本线名古屋
名古屋市营地下铁  东山线(H08)、  樱通线(S02)…名古屋
名古屋临海高速铁道●AN 青波线(AN01)…名古屋
名古屋铁道NH 名古屋本线名铁名古屋(NH36)
爱知县 名古屋市
中村区
E02 米野 米野 Komeno 1.1 1.1  
E03 黄金 黄金 Kogane 1.0 2.1  
E04 乌森 烏森 Kasumori 0.7 2.8  
E05 近铁八田# 近鉄八田 Kintetsu Hatta 1.0 3.8 东海旅客铁道:  关西本线…八田
名古屋市营地下铁:  东山线(H02)…八田
E06 伏屋 伏屋 Fushiya 2.6 6.4   名古屋市
中川区
E07 户田 戸田 Toda 2.0 8.4  
E08 近铁蟹江# 近鉄蟹江 Kintetsu Kanie 1.3 9.7   海部郡蟹江町
E09 富吉# 富吉 Tomiyoshi 2.4 12.1  
E10 佐古木 佐古木 Sakogi 1.6 13.7   弥富市
E11 近铁弥富# 近鉄弥富 Kintetsu Yatomi 2.4 16.1 东海旅客铁道:  关西本线…弥富
名古屋铁道:TB 尾西线…弥富(TB11)
E12 近铁长岛 近鉄長島 Kintetsu Nagashima 3.4 19.5   三重县 桑名市
E13 桑名#↑ 桑名 Kuwana 4.2 23.7 养老铁道养老线
东海旅客铁道:  关西本线
三岐铁道北势线西桑名
E14 益生#↓ 益生 Masuo 1.1 24.8  
E15 伊势朝日 伊勢朝日 Ise-Asahi 2.6 27.4   三重郡朝日町
E16 川越富洲原# 川越富洲原 Kawagoe-Tomisuhara 2.6 30.0   三重郡川越町
E17 近铁富田 近鉄富田 Kintetsu Tomida 1.6 31.6 三岐铁道:三岐线 四日市市
E18 霞浦 霞ヶ浦 Kasumigaura 1.9 33.5  
E19 阿仓川 阿倉川 Akuragawa 1.1 34.6  
E20 川原町
万古烧日语萬古焼之乡)
川原町
(萬古焼の郷)
Kawaramachi 1.1 35.7  
E21 近铁四日市# 近鉄四日市 Kintetsu Yokkaichi 1.2 36.9 近畿日本铁道  汤之山线(K21)
四日市明日狭轨铁道内部线明日狭轨四日市
E22 新正 新正 Shinshō 1.2 38.1    
E23 海山道 海山道 Miyamado 1.5 39.6    
E24 盐滨# 塩浜 Shiohama 1.2 40.8    
E25 北楠 北楠 Kita-Kusu 1.8 42.6    
E26 # Kusu 1.6 44.2    
E27 长太之浦 長太ノ浦 Naganoura 1.4 45.6     铃鹿市
E28 箕田 箕田 Mida 1.4 47.0    
E29 伊势若松# 伊勢若松 Ise-Wakamatsu 1.3 48.3   近畿日本铁道:  铃鹿线(L29)(一部分直通运行:参见下述)
E30 千代崎 千代崎 Chiyozaki 1.8 50.1    
E31 白子# 白子 Shiroko 2.8 52.9    
E32 鼓浦 鼓ヶ浦 Tsuzumigaura 1.2 54.1    
E33 矶山 磯山 Isoyama 1.9 56.0    
E34 千里 千里 Chisato 1.9 57.9     津市
E35 丰津上野# 豊津上野 Toyotsu-Ueno 1.9 59.8    
E36 白冢# 白塚 Shiratsuka 1.9 61.7    
E37 高田本山 高田本山 Takada-Honzan 2.4 64.1    
E38 江户桥#
三重大学前)
江戸橋
(三重大学前)
Edobashi 1.2 65.3    
E39 Tsu 1.2 66.5   东海旅客铁道:纪势本线
伊势铁道伊势线(12)
E40 津新町 津新町 Tsu-Shimmachi 2.3 68.8    
E41 南丘 南が丘 Minamigaoka 2.7 71.5    
E42 久居 久居 Hisai 2.5 74.0    
E43 桃园 桃園 Momozono 1.5 75.5    
E61 伊势中川# 伊勢中川 Ise-Nakagawa 3.3 78.8   近畿日本铁道:  大阪线(D61)、  山田线(M61)(一部直通运行:参见下述) 松阪市
直通运行路段 伊势若松站起
○急行…直通至铃鹿线平田町站
伊势中川站起
○普通…直通至志摩线贤岛站
○急行…直通至鸟羽线鸟羽站

最多人使用之车站 编辑

在2008年11月18日,经过一个调查所得在此线中车站最多人上下车之次数[1]

  • 近铁名古屋 108,792人
  • 近铁蟹江 12,829人
  • 近铁弥富 12,124人
  • 桑名 21,441人
  • 近铁富田 14,658人
  • 近铁四日市 52,378人
  • 盐滨 6,330人
  • 伊势若松 1,911人
  • 白子 13,569人
  • 江戸桥 7,850人
  • 津 27,202人
  • 津新町 12,049人
  • 久居 10,248人
  • 伊势中川 7,323人

参考 编辑

相关条目 编辑