三菱集团
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三菱集团（日语：三菱グループ／みつびしグループ Mitsubishi Gurūpu */?，Mitsubishi Group；也被非官方地称为三菱系列（Mitsubishi Keiretsu））是日本一个企业联合体，为原三菱财阀解体后其旗下企业共同组成，总共包括约300家企业。其中的29家核心企业组成三菱金曜会[注 1]，进行集团各企业的联系。目前，由“Mitsubishi.Com委员会”负责维护三菱品牌的完整性以及联盟的门户网站。三菱系列的公司并非一个真正意义上的企业集团，比较像一个松散的企业联盟，因其诸家公司均独立经营，彼此之间并无直接关系，甚至互为竞争对手[注 2]。
| 三菱集团 三菱グループ | |
|---|---|
 | |
| 公司类型 | 上市公司  |
| 成立 | 1870年 |
| 创办人 | 岩崎弥太郎 |
| 代表人物 | 益子修(会长)、相川哲郎(社长) |
| 总部 |  日本东京 |
| 业务范围 | 全球 |
| 产业 | 综合企业 |
| 产品 | 矿业、造船、电信、金融服务、保险、电子、汽车工业、建筑业、重工业、石化业、房地产、食品饮料、化学工业、钢铁、航空及其他产业 |
| 营业额 | ▲ US$2486亿（2010） |
| 息税前利润 | 7,200,000,000 美元 |
| 净利润 | ▲ US$ 72亿（2010） |
| 员工人数 | 350,000（2010） |
| 主要子公司 | （参见下方） |
| 网站 | www |
历史
编辑三菱集团起源于岩崎弥太郎创立的三菱财阀，为横跨矿业、制造业、贸易、房地产等多角化经营的巨大事业体，后来虽因二战后的财阀解体政策而被迫分拆，但仍以企业联盟的形式延续，并共同使用“三菱”品牌，经过多次的公司整并后，形成今日的三菱集团。旗下各企业中，又以三菱银行（今三菱日联金融集团）、三菱商事、三菱重工等3家公司最为重要，被合称为“三菱集团御三家”。
起源
编辑江户时代，土佐藩在大阪经营“九十九商会”，后来由土佐藩士出身的岩崎弥太郎接手，改名为“三菱商会”（今日本邮船的企业主体前身），并在明治时代开枝散叶成为三菱财阀，在日本现代化的过程中扮演了重要的角色。
随着20世纪的到来，公司进入了一个多元化经营的时期并最终建立了三个实体：
- 三菱银行：建立于1919年，在1996年和2004年分别与东京银行和UFJ控股合并成为现在的三菱东京UFJ银行（三菱UFJ金融集团首要子公司），目前为日本最大的银行。
- 三菱商事：建立于1950年，主要从事对外贸易。
- 三菱造船：建立于1917年，即现在的三菱重工。成立之后先后分割出下列子公司：
第二次世界大战
编辑
在第二次世界大战期间，三菱在堀越二郎领导之下为日本生产制造武器装备，其中包括零式战斗机、武藏号战列舰以及各种重型、微型坦克、步兵战车，军火产品范围涵盖陆海空。共生产各类飞机18000架、坦克装甲车4650辆[1]。三菱在那段时间里使用了大量的从日本占领区掳掠来的苦役劳工[2]。三菱材料公司及旧日本政府在二战期间强掳3563名中国人到日本9个地方工作，其中704人死亡。2010年8月，部分受害者打算在山东提出索偿，三菱总公司已承认指控并愿意负责。
战后
编辑1946年，根据战后盟军占领当局的政策，三菱被分割成许多独立的公司。这些新的独立公司在各自不同的领域里发展壮大。随着美国对日本战后政策的变化，这些公司又开始相互密切合作并最终成立了一个松散的实体称为三菱集团或三菱系列。
关于三菱商标
编辑三菱集团的“三菱形”（スリーダイヤ）标志，是由岩崎家族的标志“三段菱”（三階菱）、以及土佐藩主山内家族的标志“三叶柏”（三つ柏）结合而来，最早为九十九商会的船旗号所采用的“三角菱”图案，后来逐渐演变成今天的三菱标志[3]。
三菱集团使用的“三菱形”标志，也由三菱铅笔、弘乳舍使用，这两家日本企业分别在1903年、以及1919年注册三菱商标。虽然不是三菱集团成员，但因历史发展的缘故，而得以继续使用下去。
争议
编辑三菱被指责缺乏团队协作，特别是在职场歧视和环境污染方面。三菱前员工Kamal Sinha开办了一个名为“Mitsubishi Watch”的网站用于发布对公司这些方面的不满[4]。Niall Murtagh的书《蓝眼睛的员工》从一个外国人的角度描写了在三菱工作的正反两方面情况。
主要成员
编辑以下列出“三菱金曜会”的会员（28间公司）和三菱广报委员会的会员（37间公司），所有三菱金曜会的会员公司也都是三菱广报委员会的会员。其他更多的相关公司，都是以下列的公司为中心形成各个集团。
| 公司中文名称 | 公司日文名称 | 三菱金曜会 | 三菱广报委员会 |
|---|---|---|---|
| 三菱化学 | 三菱化学 | ○ | ○ |
| 三菱化工机 | 三菱化工機 | ○ | ○ |
| 三菱瓦斯化学 | 三菱ガス化学 | ○ | ○ |
| 三菱地所 | 三菱地所 | ○ | ○ |
| 三菱汽车 | 三菱自動車工業 | ○ | ○ |
| 三菱重工业 | 三菱重工業 | ○ | ○ |
| 三菱商事 | 三菱商事 | ○ | ○ |
| 三菱制钢 | 三菱製鋼 | ○ | ○ |
| 三菱制纸 | 三菱製紙 | ○ | ○ |
| 三菱仓库 | 三菱倉庫 | ○ | ○ |
| 三菱综合研究所 | 三菱総合研究所 | ○ | ○ |
| 三菱电机 | 三菱電機 | ○ | ○ |
| 三菱东京UFJ银行 | 三菱東京UFJ銀行 | ○ | ○ |
| 三菱扶桑卡客车 | 三菱ふそうトラック・バス | ○ | ○ |
| 三菱材料 | 三菱マテリアル | ○ | ○ |
| 三菱UFJ证券控股 | 三菱UFJ証券ホールディングス | ○ | ○ |
| 三菱UFJ信托银行 | 三菱UFJ信託銀行 | ○ | ○ |
| AGC | AGC | ○ | ○ |
| 麒麟控股 | キリンホールディングス | ○ | ○ |
| ENEOS控股 | ENEOSホールディングス | ○ | ○ |
| 东京海上日动火灾保险 | 東京海上日動火災保険 | ○ | ○ |
| 尼康 | ニコン | ○ | ○ |
| 日本邮船 | 日本郵船 | ○ | ○ |
| UBE三菱水泥 | UBE三菱セメント | - | ○ |
| 明治安田生命保险 | 明治安田生命保険 | ○ | ○ |
| 三菱汽车出租 | 三菱オートリース | - | ○ |
| 三菱矿石输送 | 三菱鉱石輸送 | - | ○ |
| 三菱精密工业 | 三菱プレシジョン | - | ○ |
| 三菱日联日本信贩股份 | 三菱UFJニコス | - | ○ |
| 三菱HC Capital | 三菱HCキャピタル | - | ○ |
| Astomos能源 | アストモスエネルギー※ | - | ○ |
| 大日本涂料 | 大日本塗料 | - | ○ |
| 三菱食品 | 三菱食品 | - | ○ |
※在2006年10月1日由前三菱液化瓦斯和出光兴产LPG部门合并。
三菱电梯以海外地区所知，有三类型的型态公司分别为独立拆分的台湾三菱电梯股份有限公司、中国合资上海三菱电梯公司、三菱电机旗下三菱电梯香港公司，经查证并无与日立合资成立公司。
参考资料
编辑- ^ 网易. 三菱已造300辆90式坦克 一直是日军武器制造主力_网易新闻中心. war.163.com. [2017-03-10]. （原始内容存档于2016-01-29）.
- ^ 二战期间在日本的中国劳工--《历史研究》1998年02期. www.cnki.com.cn. [2017-03-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ vol.11三菱マークの起源 - 岩崎彌太郎物語 - 三菱人物伝 - 三菱の歴史 - 三菱グループについて - 三菱mitsubishi.com. [2015-12-24]. （原始内容存档于2019-09-28）.
- ^ Racial Discrimination: The Mitsubishi, Japan Case. www.kamalsinha.com. [2017-03-10]. （原始内容存档于2017-03-13）.
