上越信号场
上越信号场(日语:上越信号場/かみこししんごうじょう Kamikoshi shingōjō */?)位于北海道上川郡上川町,是北海道旅客铁道(JR北海道)石北本线上的信号场。前身为车站,之后才降级为信号场。
上越信号场 | |||||
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日语名称 | |||||
上越信号場 – かみこし – Kamikoshi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道上川郡上川町字上越 | ||||
地理坐标 | 43°53′17.2″N 142°59′30.1″E / 43.888111°N 142.991694°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面站 | ||||
站台 | 2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ミコ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)10月1日 | ||||
服务 | |||||
■石北本线 | |||||
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备注 | |||||
以车站开始营运。 | |||||
车站构造
编辑配有2线供列车进行会车,每条线路上两侧皆设有号志机,故可异向会车或是同向待避。在奥白泷侧有一条侧线,与主干线的分歧处有防雪廊(スノーシェルター)保护。曾设立类似站牌的标志,但由于锈蚀严重,在整备时拆除,目前仅留外围支架。上越信号场位于深山内,留边志部川旁,出入必须仰赖吊桥。当初设立上越站时,附近居民早已撤离,几无利用率,故1975年(昭和50年)12月25日降级为信号场,不再办理客货运。事实上,降级后的上越信号场其功用较类似于临时站,虽不允许旅客上下车,但考虑当地公路交通不便,往来上川 - 白泷间的普通列车会在此临时停靠供保线人员使用。另外,上越信号场也是北海道境内最高的车站(标高634米,历史上最高点为士幌线上的十胜三股站)。有办理旅客业务最高的车站为石胜线上的苫鹉站(标高538米)。
车站周边
编辑位于山口上川侧。附近仅有道路、溪流与森林。
历史
编辑相邻车站
编辑参考文献
编辑- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.