上越信号场

上越信号场（日语：上越信号場／かみこししんごうじょう ^{Kamikoshi shingōjō */?}）位于北海道上川郡上川町，是北海道旅客铁道（JR北海道）石北本线上的信号场。前身为车站，之后才降级为信号场。

上越信号场
日语名称
上越信号場 – かみこし – Kamikoshi
车站概览
位置	北海道上川郡上川町字上越
地理坐标	43°53′17.2″N 142°59′30.1″E
管辖机构	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■石北本线
距离	64.9公里（起点站：新旭川）
车站构造
站体类型	地面站
站台	2线
其他信息
电报码	ミコ
历史
启用日期	1932年（昭和7年）10月1日
服务
■石北本线 ◄中越 (号) （7.7公里） 奥白泷 (号)► （9.0公里）
位置
备注
以车站开始营运。
距离上川20.0公里、上白泷14.0公里。

车站构造

配有2线供列车进行会车，每条线路上两侧皆设有号志机，故可异向会车或是同向待避。在奥白泷侧有一条侧线，与主干线的分歧处有防雪廊（スノーシェルター）保护。曾设立类似站牌的标志，但由于锈蚀严重，在整备时拆除，目前仅留外围支架。上越信号场位于深山内，留边志部川旁，出入必须仰赖吊桥。当初设立上越站时，附近居民早已撤离，几无利用率，故1975年（昭和50年）12月25日降级为信号场，不再办理客货运。事实上，降级后的上越信号场其功用较类似于临时站，虽不允许旅客上下车，但考虑当地公路交通不便，往来上川 - 白泷间的普通列车会在此临时停靠供保线人员使用。另外，上越信号场也是北海道境内最高的车站（标高634米，历史上最高点为士幌线上的十胜三股站）。有办理旅客业务最高的车站为石胜线上的苫鹉站（标高538米）。

仅留下外框的站牌

出入的吊桥

站房

奥白泷方向

车站周边

位于山口上川侧。附近仅有道路、溪流与森林。

• 国道333号
• 北见山口
• 旭川纹别自动车道 - 浮岛交流道

历史

• 1932年（昭和7年）10月1日 - 设立当初为一般站。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 废止货物业务。
• 1975年（昭和50年）12月25日 - 废止车站业务，降级为信号场。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为北海道旅客铁道（JR北海道）辖下的信号场。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■石北本线

上川（A43）－（中越信号场）－（上越信号场）－（奥白泷信号场）－白泷（A45）

参考文献

• 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7. 

相关条目

• 石北本线
• 日本铁路车站列表 Ka

外部链接

• （日语）全驿参观之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）