中国航空发动机集团
（重定向自中國航發）
中国航空发动机集团有限公司（英语：Aero Engine Corporation of China），简称中国航发或AECC，成立于2016年8月28日，钻研航空发动机制造。
| 中国航空发动机集团有限公司 | |
|---|---|
| Aero Engine Corporation of China | |
| 公司类型 | 中国中央企业 国有独资企业 |
| 机构代码 | 91110000MA005UCQ5P （查） |
| 成立 | 2016年8月28日 |
| 代表人物 | 董事长：谭瑞松 |
| 总部 |  中国北京市海淀区蓝靛厂南路5号 |
| 产业 | 航空发动机、燃气轮机制造 |
| 总资产 | 注册资本：500亿元人民币 |
| 所有权者 | 中华人民共和国（国家） 国务院国资委代表国务院履行出资人职责 |
| 员工人数 | 9.6万人 |
| 网站 | www |
历史
编辑2009年1月，中国专门成立中航商用航空发动机公司，成为大型客机发动机项目的总承单位，并负责研制与C919飞机配套的长江-1000A型商用发动机。
2015年中国“两会”期间，政府工作报告首次将 “航空发动机、燃气轮机”列入中国国家战略新兴产业中，专项资金预期1000亿元，加上社会配套资金预期达到3000亿人民币。[1]
2016年3月2日，中航工业内涉及航空发动机主机、传动和控制业务的上市公司主要包括航发动力、成发科技、中航动控、中航商用发动机等公司等相继发布了内容相同的公告，[2][3][4]其上级机关宣布中央将成立中国航空发动机集团有限公司。之后中国航空发动机集团有限公司列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。
组织架构
编辑全资附属公司
编辑- 中国航发沈阳黎明航空发动机有限公司
- 中国航发成都发动机有限公司 (中国航发成发，国营第420厂)
- 中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司
- 中国航发动研所
- 中国航发动控所
- 中国航发贵阳所
- 中国航发航材院
- 中国航发涡轮院
- 中国航发研究院
- 中国航发资产
- 中国航发南方
- 中国航发南方宇航
- 中国航发西控
- 中国航发兰翔
- 中国航发长江
- 中国航发中传
- 中国航发吉林控制
- 中国航发长春控制
- 中国航发北京航科
- 沈阳发动机设计研究所（606所）
- 常州天山重工
- 成发科技
- 中国航发东安
- 哈尔滨航空轴承有限公司
- 北京长空机械有限公司
- 贵州红林机械有限责任公司
- 贵州黎阳国际制造有限公司
- 湖南通用发动机有限公司
- 南京轻型航空动力有限公司
- 贵阳中航动力精密铸造
- 株洲中航动力精密铸造
- 西安中航动力精密铸造
- 沈阳中航动力精密铸造
- 长沙中传变速箱有限公司
- 株洲航空零部件有限公司
- 山西航空发动机维修有限公司
- 吉林航空发动机维修有限公司
- 贵州航空发动机维修有限公司
- 北京黎明航发动力科技有限公司
- 四川动科成发科能动力工程有限公司
- 哈尔滨动科燃气轮机成套制造有限公司
- 株洲动科南方燃气轮机成套安装有限公司
非全资附属公司
编辑- 中国航发动力股份有限公司（上交所：600893）
- 中国航发西安航空发动机有限公司（中国航发西航）
- 西安西罗航空部件有限公司（与罗尔斯·罗伊斯控股有限公司合营）
- 中国航发商用航空发动机有限公司（中国航发商发）（与上海国盛、上海电气、中国烟草总公司合营，占股40%）
主要产品
编辑
涡扇发动机
编辑- 涡扇-5（FWS-5）
- 涡扇-6（FWS-6）
- 涡扇-8（FWS-8）
- 涡扇-9 秦岭（FWS-9）
- 涡扇-10 太行（FWS-10）
- 涡扇-11（FWS-11）
- 涡扇-12 唐古拉（FWS-12）
- 涡扇-13 泰山（FWS-13）
- 涡扇-15 峨嵋（FWS-15）
- 涡扇-17 岷山（FWS-17）
- 涡扇-18（FWS-18）
- 涡扇-19 黄山（FWS-19）
- 涡扇-20（FWS-20）
- 长江-1000A（CJ-1000A）
- AEF3500（CJ-2000A）
- 长江-3000[注 1]
- AEF50E
- 罗尔斯·罗伊斯遄达900(拟定中)
- 罗尔斯·罗伊斯遄达7000(拟定中)
涡喷发动机
编辑涡浆发动机
编辑- 涡桨-5（FWJ-5）
- 涡桨-6（FWJ-6）
- 涡桨-9（FWJ-9）
- 涡桨-10（FWJ-10）
- AEP50E
- AEP80
- AEP500
涡轴发动机
编辑活塞发动机
编辑- 活塞-5（FHS-5）
- 活塞-6（FHS-6）
- 活塞-7（FHS-7）
- 活塞-8（FHS-8）
- 活塞-9（FHS-9）
- 活塞-18（FHS-18）
- 活塞-27（FHS-27）
- 活塞-36（FHS-36）
- 活塞-55（FHS-55）
- 活塞-118（FHS-118）
燃气轮机
编辑- QD16
- QD20
- QD70
- QD128
- QD185
- QD280
- QD400
- R0110
美国禁令
编辑2020年11月，时任美国总统唐纳德·特朗普发布行政命令，禁止美国公司和个人持有美国国防部认为与中国人民解放军有关联的公司的股份[5][6][7]。美国国防部编制的与中国人民解放军有联系的名单包括中国航发[8]。
备注
编辑参考文献
编辑- ^ 新浪-航空工業新篇章. [2016-09-17]. （原始内容存档于2016-09-01）.
- ^ 央視-防務新觀察航空大夢. [2016-09-17]. （原始内容存档于2019-01-24）.
- ^ 国务院国有资产监督管理委员会公告 2016年第2号
- ^ 中時-中國航空發動機集團 掛牌成立. [2016-09-17]. （原始内容存档于2016-08-28）.
- ^ Chen, Shawna. Trump bans Americans from investing in 31 companies with links to Chinese military. Axios. November 12, 2020 [November 12, 2020]. （原始内容存档于2021-10-28）.
- ^ Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees. Trump bans U.S. investments in firms linked to Chinese military. 路透社. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始内容存档于2021-10-28） （英语）.
- ^ Swanson, Ana. Trump Bars Investment in Chinese Firms With Military Ties. 纽约时报. 2020-11-12 [2020-11-13]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-13） （美国英语）.
- ^ Allen-Ebrahimian, Bethany. Defense Department produces list of Chinese military-linked companies. Axios. June 24, 2020 [June 24, 2020]. （原始内容存档于June 25, 2020）.
| 前身央企： 由中航工业集团发动机板块分离 前身机构:中国航空航天工业部 |
中华人民共和国中央企业 中国航空发动机集团 2016年8月——今 |
中国国务院： 现属中央企业 |