中國航空發動機集團
中國航空發動機集團有限公司（英語：Aero Engine Corporation of China），簡稱中國航發或AECC，成立於2016年8月28日，鑽研航空發動機製造。
| 中國航空發動機集團有限公司 | |
|---|---|
| Aero Engine Corporation of China | |
| 公司類型 | 中國中央企業 國有獨資企業 |
| 機構代碼 | 91110000MA005UCQ5P （查） |
| 成立 | 2016年8月28日 |
| 代表人物 | 董事長：譚瑞松 |
| 總部 |  中國北京市海淀區藍靛廠南路5號 |
| 產業 | 航空發動機、燃氣輪機製造 |
| 總資產 | 註冊資本：500億元人民幣 |
| 所有權者 | 中華人民共和國（國家） 國務院國資委代表國務院履行出資人職責 |
| 員工人數 | 9.6萬人 |
| 網站 | www |
歷史
編輯2009年1月，中國專門成立中航商用航空發動機公司，成為大型客機發動機項目的總承單位，並負責研製與C919飛機配套的長江-1000A型商用發動機。
2015年中國「兩會」期間，政府工作報告首次將 「航空發動機、燃氣輪機」列入中國國家戰略新興產業中，專項資金預期1000億元，加上社會配套資金預期達到3000億人民幣。[1]
2016年3月2日，中航工業內涉及航空發動機主機、傳動和控制業務的上市公司主要包括航發動力、成發科技、中航動控、中航商用發動機等公司等相繼發布了內容相同的公告，[2][3][4]其上級機關宣布中央將成立中國航空發動機集團有限公司。之後中國航空發動機集團有限公司列入國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責的企業名單。
組織架構
編輯全資附屬公司
編輯- 中國航發瀋陽黎明航空發動機有限公司
- 中國航發成都發動機有限公司 (中國航發成發，國營第420廠)
- 中國航發貴州黎陽航空發動機有限公司
- 中國航發動研所
- 中國航發動控所
- 中國航發貴陽所
- 中國航發航材院
- 中國航發渦輪院
- 中國航發研究院
- 中國航發資產
- 中國航發南方
- 中國航發南方宇航
- 中國航發西控
- 中國航發蘭翔
- 中國航發長江
- 中國航發中傳
- 中國航發吉林控制
- 中國航發長春控制
- 中國航發北京航科
- 瀋陽發動機設計研究所（606所）
- 常州天山重工
- 成發科技
- 中國航發東安
- 哈爾濱航空軸承有限公司
- 北京長空機械有限公司
- 貴州紅林機械有限責任公司
- 貴州黎陽國際製造有限公司
- 湖南通用發動機有限公司
- 南京輕型航空動力有限公司
- 貴陽中航動力精密鑄造
- 株洲中航動力精密鑄造
- 西安中航動力精密鑄造
- 瀋陽中航動力精密鑄造
- 長沙中傳變速箱有限公司
- 株洲航空零部件有限公司
- 山西航空發動機維修有限公司
- 吉林航空發動機維修有限公司
- 貴州航空發動機維修有限公司
- 北京黎明航發動力科技有限公司
- 四川動科成發科能動力工程有限公司
- 哈爾濱動科燃氣輪機成套製造有限公司
- 株洲動科南方燃氣輪機成套安裝有限公司
非全資附屬公司
編輯- 中國航發動力股份有限公司（上交所：600893）
- 中國航發西安航空發動機有限公司（中國航發西航）
- 西安西羅航空部件有限公司（與羅爾斯·羅伊斯控股有限公司合營）
- 中國航發商用航空發動機有限公司（中國航發商發）（與上海國盛、上海電氣、中國煙草總公司合營，佔股40%）
主要產品
編輯
渦扇發動機
編輯- 渦扇-5（FWS-5）
- 渦扇-6（FWS-6）
- 渦扇-8（FWS-8）
- 渦扇-9 秦嶺（FWS-9）
- 渦扇-10 太行（FWS-10）
- 渦扇-11（FWS-11）
- 渦扇-12 唐古拉（FWS-12）
- 渦扇-13 泰山（FWS-13）
- 渦扇-15 峨嵋（FWS-15）
- 渦扇-17 岷山（FWS-17）
- 渦扇-18（FWS-18）
- 渦扇-19 黃山（FWS-19）
- 渦扇-20（FWS-20）
- 長江-1000A（CJ-1000A）
- AEF3500（CJ-2000A）
- 長江-3000[註 1]
- AEF50E
- 羅爾斯·羅伊斯遄達900(擬定中)
- 羅爾斯·羅伊斯遄達7000(擬定中)
渦噴發動機
編輯渦漿發動機
編輯- 渦槳-5（FWJ-5）
- 渦槳-6（FWJ-6）
- 渦槳-9（FWJ-9）
- 渦槳-10（FWJ-10）
- AEP50E
- AEP80
- AEP500
渦軸發動機
編輯活塞發動機
編輯- 活塞-5（FHS-5）
- 活塞-6（FHS-6）
- 活塞-7（FHS-7）
- 活塞-8（FHS-8）
- 活塞-9（FHS-9）
- 活塞-18（FHS-18）
- 活塞-27（FHS-27）
- 活塞-36（FHS-36）
- 活塞-55（FHS-55）
- 活塞-118（FHS-118）
燃氣輪機
編輯- QD16
- QD20
- QD70
- QD128
- QD185
- QD280
- QD400
- R0110
美國禁令
編輯2020年11月，時任美國總統唐納德·特朗普發布行政命令，禁止美國公司和個人持有美國國防部認為與中國人民解放軍有關聯的公司的股份[5][6][7]。美國國防部編制的與中國人民解放軍有聯繫的名單包括中國航發[8]。
備註
編輯參考文獻
編輯- ^ 新浪-航空工業新篇章. [2016-09-17]. （原始內容存檔於2016-09-01）.
- ^ 央視-防務新觀察航空大夢. [2016-09-17]. （原始內容存檔於2019-01-24）.
- ^ 國務院國有資產監督管理委員會公告 2016年第2號
- ^ 中時-中國航空發動機集團 掛牌成立. [2016-09-17]. （原始內容存檔於2016-08-28）.
- ^ Chen, Shawna. Trump bans Americans from investing in 31 companies with links to Chinese military. Axios. November 12, 2020 [November 12, 2020]. （原始內容存檔於2021-10-28）.
- ^ Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees. Trump bans U.S. investments in firms linked to Chinese military. 路透社. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始內容存檔於2021-10-28） （英語）.
- ^ Swanson, Ana. Trump Bars Investment in Chinese Firms With Military Ties. 紐約時報. 2020-11-12 [2020-11-13]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2020-11-13） （美國英語）.
- ^ Allen-Ebrahimian, Bethany. Defense Department produces list of Chinese military-linked companies. Axios. June 24, 2020 [June 24, 2020]. （原始內容存檔於June 25, 2020）.
| 前身央企： 由中航工業集團發動機板塊分離 前身機構:中國航空航天工業部 |
中華人民共和國中央企業 中國航空發動機集團 2016年8月——今 |
中國國務院： 現屬中央企業 |