中心地理论
解释城市地区定居点数量、大小、位置的地理理论
| 此条目或其章节极大或完全地依赖于某个单一的来源。 (2020年5月24日) |
| 此条目可参照外语维基百科相应条目来扩充。 (2020年5月24日) |
中心地理论（德语：System zentraler Orte），出自德国地理学家克里斯塔勒于1933年出版的著作《地图的中心说》中。著作里克里斯塔勒以系统性的科学概念，配以数学计算，旨在解释人类聚落的数量、大小和位置的分布规律。
假设 编辑
克里斯塔勒假设：
- 均质平面（Homogeneous surface）
- 在一块平地上，各中心地间距离相等，不同中心地售卖不同等级的商品。
- 而土地上的肥沃度、资源、起伏一致，而且人口分布均匀，所以相应的收入分布、对货物需求、消费方式均一致。
- 交通的运输条件一致，例如运输工具与运费都一样。
- 理性人
等级体系分布模式 编辑
根据各项假设，克里斯塔勒推论出中心地分布呈六角形，分布均等，使通勤各中心地更方便。而中心地可被分成七个等级，按商品等级排名。贩售高等级商品的中心地，服务范围较大。
在这种格局下，克里斯塔勒以K作单位，来表示一个中心地能服务的地理范围：
K=3：市场原则
- 这原则指出倘销售等级较高的商品，中心地服务范围较广，范围可达3个较小中心地的距离。
K=4：交通原则
- 销售商品等级较高的中心地，交通比只卖低等级商品的中心地方便，因此这种中心地可覆盖4个较小中心地的距离。
K=7：行政部门原则
- 一个设有行政部门的中心地，重要性往往会较高，故覆盖范围也高很多，一般可覆盖7个较小中心地的距离。
评估 编辑
中心地理论主要排除了其他因素影响，包括气候、地形、历史发展和消费者个人因素等。如某地居民消费能力低，通常该地只能贩卖低等级商品，反之亦然。一般店主开店时，都会考虑这一点。
同时中心地理论也不考虑其他可能因素：
- 土地利用：工业区人口消费能力通常较低。
- 易达性低：这也会影响消费人群规模。
- 市场竞争：市场竞争会缩小消费人群的数目。
- 技术改进：交通进步会加强地区联系。
批评 编辑
中心地理论限制了许多可能因素，而这些因素都会影响聚落发展。如工业区、农业区都不在考虑之列。而六角形分布的假设，现实世界中也不会出现。