中心地理论
解释城市地区定居点数量、大小、位置的地理理论
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中心地理论(德语:System zentraler Orte),出自德国地理学家克里斯塔勒于1933年出版的著作《地图的中心说》中。著作里克里斯塔勒以系统性的科学概念,配以数学计算,旨在解释人类聚落的数量、大小和位置的分布规律。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Christaller%27s_central_place_theory_animation.gif/220px-Christaller%27s_central_place_theory_animation.gif)
假设
编辑克里斯塔勒假设:
- 均质平面(Homogeneous surface)
- 在一块平地上,各中心地间距离相等,不同中心地售卖不同等级的商品。
- 而土地上的肥沃度、资源、起伏一致,而且人口分布均匀,所以相应的收入分布、对货物需求、消费方式均一致。
- 交通的运输条件一致,例如运输工具与运费都一样。
- 理性人
等级体系分布模式
编辑根据各项假设,克里斯塔勒推论出中心地分布呈六角形,分布均等,使通勤各中心地更方便。而中心地可被分成七个等级,按商品等级排名。贩售高等级商品的中心地,服务范围较大。
在这种格局下,克里斯塔勒以K作单位,来表示一个中心地能服务的地理范围:
K=3:市场原则
- 这原则指出倘销售等级较高的商品,中心地服务范围较广,范围可达3个较小中心地的距离。
K=4:交通原则
- 销售商品等级较高的中心地,交通比只卖低等级商品的中心地方便,因此这种中心地可覆盖4个较小中心地的距离。
K=7:行政部门原则
- 一个设有行政部门的中心地,重要性往往会较高,故覆盖范围也高很多,一般可覆盖7个较小中心地的距离。
评估
编辑中心地理论主要排除了其他因素影响,包括气候、地形、历史发展和消费者个人因素等。如某地居民消费能力低,通常该地只能贩卖低等级商品,反之亦然。一般店主开店时,都会考虑这一点。
同时中心地理论也不考虑其他可能因素:
- 土地利用:工业区人口消费能力通常较低。
- 易达性低:这也会影响消费人群规模。
- 市场竞争:市场竞争会缩小消费人群的数目。
- 技术改进:交通进步会加强地区联系。
批评
编辑中心地理论限制了许多可能因素,而这些因素都会影响聚落发展。如工业区、农业区都不在考虑之列。而六角形分布的假设,现实世界中也不会出现。