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丹大城际铁路

丹大城际铁路，又称丹大快速铁路，简称丹大城际、丹大快铁，是中国辽宁省丹东市至大连市的城际铁路。铁路分为丹东－庄河段、庄河－登沙河段和登沙河－大连段三部分[1]。正线全长约291公里。其中丹东－庄河段规划长度158.3公里，投资估算总额147亿元；庄河－登沙河段规划长度85.18公里，投资估算总额61亿元；登沙河－大连段规划长度46.95公里，投资估算总额64亿元[2]。设计时速为200公里的一级双线电气化铁路，已于2010年3月17日开工，并于2015年12月17日投入使用[3][4]。

丹大城际铁路
（丹大快速铁路、沿海通道丹东至大连段）
概覽
运营範圍 中国辽宁省内丹东市与大连市
服務類型城际铁路
目前狀況运营中
主要車站丹东站、大连北站
技術數據
线路等級国铁I级
线路長度293 公里
最高速度200公里/小时
正線數目2（双线铁路）
車站數目19
軌距1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径4500米
最大坡度6‰
閉塞方式自动闭塞
使用车型CRH5、CRH380B
“和谐”电力机车
运营信息
開通运营2015年12月17日
擁有者丹大快速铁路有限责任公司
运营者沈阳局集团

历史

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规划阶段

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丹大城际铁路丹东－庄河段为原东北东部铁路前阳－庄河段的基础上修改设计的项目。2008年设计的东北东部铁路前阳－庄河段时速为160公里的单线一级铁路。2009年4月21日，由辽宁省政府和铁道部共同签订了《关于加强推进辽宁铁路建设的会议纪要》，确定了将该铁路重新设计成时速为250公里的双线电气化铁路，以客运为主，兼运货物。

2009年6月28日，国家铁道部会同辽宁省政府向国家发改委上报了丹大城际铁路前阳－庄河段的修改意见[5]。

2009年12月19日至21日，铁道部在北京召开丹大快速铁路前阳－庄河段初步设计审查会议，正式通过了该项目初步设计审查[2]。

建设阶段

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丹大城际铁路于2010年3月17日开工建设[6]。

2010年12月2日，丹大城际铁路桥梁首梁架设在东港市北井子镇卧龙特大桥上完成[7]。2015年4月5日，丹大城际铁路丹东段开始进行铺轨作业，预计丹东段双向221公里的轨道铺设将于同年7月15日完成[8][9]。8月21日，丹东至花园口段接触网开始送电[10]，并与8月26日开始进行联调联试工作[11][12]。9月13日，编号为CRH2C-2068的综合检测列车驶入丹大快速铁路，丹东至花园口段动检试验正式展开[13]。10月3日，丹大快速铁路登沙河至闫家楼区段沿线接触网送电成功[14]。10月13日，花园口至金州段开始联调联试[15]。10月20日，丹大快速铁路最后一个联调联试段——大连枢纽工程接触网送电成功[16]。10月22日，金州至大连北站区段开始联调联试工作，预计本段联调联试将在10月底结束[15]。10月25日，丹大快速铁路正线全线贯通[17]。2015年11月9日，丹大快速铁路进入全线试运行阶段[18]。

运营阶段

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丹大城际铁路于2015年12月17日开始运营，首发车为大连北站始发终至丹东站的“黄海号”D7707次动车组列车[19]。

线路运营

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票价及运营方案

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参见：丹大动车组列车和沈丹大动车组列车

丹大城际铁路运营初期日开行客运列车12对，其中包括本线D字头列车10对，以及沈阳经丹东至大连的跨线动车组列车2对；开行货运列车17对；全程最短耗时1小时45分钟，大连北站至丹东站区段票价为二等座108.5元、一等座173.5元[20]。

客流量

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截止2016年12月17日，丹大快速铁路开通一周年，累计发送旅客464万人次，日均发送旅客1.27万人次，并于2016年10月3日创下单日发送旅客最高纪录，为2.5万人次[21]。其中丹东站共发送旅客150万人次[22]，大连北站161万人次、大连站15.4万人次[23]。

车站列表

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丹大城际铁路从丹东站引出，经锦江山隧道后，基本沿辽东半岛东侧黄海沿岸南下，途经丹东市、东港市、庄河市、普兰店市、终到大连市大连北站。铁路从北至南依次经过丹东港、海洋红港、庄河港、皮口港、大连港5个港口，平均距海岸线不到10公里[24]。设有丹东西站、东港北站、庄河北站等车站共19座，其中同兴站、前阳南站、兰店站、庄河西站不办理客运业务。

全線都位於遼寧省。

站名 大連北起計
里程（公里） 		連接路線 所在地 備註
大連站 -16.5 哈大高铁、瀋大鐵路、 █ 3号线（大連站（地鐵））、 █ 5号线（大連站（地鐵）） 大連市 中山區
大連北站 0.0 哈大高铁、瀋大鐵路、 █ 1号线（大連北站（地鐵））、 █ 2号线（大連北站（地鐵）） 甘井子區
金州站 13.6 瀋大鐵路 金州區
廣寧寺站 29.9
登沙河站 49.9 金城鐵路
杏樹屯站 59.2 金城鐵路
皮口站 84.0 普蘭店區
城子坦站 97.9 金城鐵路
花園口站 111.4 莊河市
莊河西站 貨運站
莊河北站 146.0
蘭店站 岫莊鐵路 貨運站
青堆站 174.2
大孤山站 207 丹東市 東港市
北井子站 236
東港北站 255.3
前陽南站 大東港港區鐵路 貨運站
丹東西站 271.3 振興區
同興站 振安區 技術站
丹東站 292.9 瀋丹客運專線、瀋丹鐵路 振興區

参见

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参考文献

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  1. ^ 大连到丹东一个半小时 丹大快速铁路计划工期三年半. 丹东新闻网. [2011-07-07]. （原始内容存档于2012-02-01）. 
  2. ^ 2.0 2.1 丹大快速铁路开工进入倒计时. 大连新闻网. [2009-12-28]. （原始内容存档于2012-07-08）. 
  3. ^ 丹大快铁下周试运行大连到丹东就1个半小时. 大连晚报. [2015-11-07]. （原始内容存档于2020-11-05）. 
  4. ^ 东北地区首条滨海快速铁路丹大线开通运营. 新华网. [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-23）. 
  5. ^ 丹大客运专线年底前开工 1小时45分到达大连. [永久失效連結]
  6. ^ 沈丹铁路客运专线和丹大快速铁路正式开建. 新浪网. [2010-04-04]. （原始内容存档于2020-11-06）. 
  7. ^ 丹大快速铁路昨日“上梁”. 辽宁新闻网. [2011-07-07]. （原始内容存档于2015-06-08）. 
  8. ^ 丹大快速铁路 500米长轨首铺成功. 丹东新闻网. [2015-04-07]. （原始内容存档于2015-04-18）. 
  9. ^ 丹大快速铁路即将进行联调联试. 辽宁省人民政府. [2015-08-22]. （原始内容存档于2019-06-09）. 
  10. ^ 『辽宁』丹大快速铁路（前阳至庄河段）接触网一次送电成功. 中国轨道交通网. [2015-08-22]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  11. ^ 丹大快铁计划今日全线联调联试. 丹东新闻网. [2015-08-26]. （原始内容存档于2020-11-06）. 
  12. ^ 第一辆列检车计划今日驶上丹大快速铁路. 丹东新闻网. [2015-08-26]. （原始内容存档于2020-11-05）. 
  13. ^ 丹大快速铁路动检试验CRH2C型动车组. 丹东新闻网. [2015-09-14]. （原始内容存档于2020-11-05）. 
  14. ^ 『辽宁』丹大快速铁路大连铁路枢纽改造工SN3标段接触网热滑成功. 五五信息网. [2015-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 15.0 15.1 建了好久的丹大快铁要来了 月底贯通年底通车. 新浪网. [2015-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  16. ^ 丹大快速铁路接触网全线带电. 中华铁道网. [2015-10-23]. （原始内容存档于2020-11-23）. 
  17. ^ 丹大快铁全线正线贯通 年底前正式通车. 海力网. [2015年10月27日]. （原始内容存档于2016年3月4日）. 
  18. ^ 中国东北首条滨海快速铁路开始试运行. 新华网. [2015-11-09]. （原始内容存档于2015-11-09）. 
  19. ^ 记者带您体验丹大高速之旅. 大连天健网. [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  20. ^ 东北首条滨海快速铁路今日起开通. 沈阳网. [2015-12-19]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  21. ^ 丹大快速铁路开通运营一周年发送客464万. 中国新闻网. [2016-12-19]. （原始内容存档于2020-05-31）. 
  22. ^ 丹大快铁开通一周年发送旅客150万人次. 丹东新闻网. [2016-12-19]. （原始内容存档于2020-11-05）. 
  23. ^ 丹大高铁开通一周年 大连发送旅客约161万人. 中国经济网. [2016-12-19]. （原始内容存档于2020-11-06）. 
  24. ^ 东北地区首条滨海快速铁路正式开通. 中国新闻网. [2015-12-19]. （原始内容存档于2020-11-06）. 
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