丹大城際鐵路

丹大城際鐵路,又稱丹大快速鐵路,簡稱丹大城際、丹大快鐵,中國遼寧省丹東市大連市城際鐵路。鐵路分為丹東莊河段、莊河-登沙河段和登沙河-大連段三部分[1]。正線全長約291公里。其中丹東-莊河段規劃長度158.3公里,投資估算總額147億元;莊河-登沙河段規劃長度85.18公里,投資估算總額61億元;登沙河-大連段規劃長度46.95公里,投資估算總額64億元[2]。設計時速為200公里的一級雙線電氣化鐵路,已於2010年3月17日開工,並於2015年12月17日投入使用[3][4]

丹大城際鐵路
(丹大快速鐵路、沿海通道丹東至大連段)
概覽
營運範圍 中國遼寧省丹東市大連市
服務類型城際鐵路
目前狀況運營中
主要車站丹東站大連北站
技術數據
線路等級國鐵I級
線路長度293 公里
最高速度200公里/小時
正線數目2(雙線鐵路
車站數目19
軌距1,435毫米標準軌
最小曲線半徑4500米
最大坡度6‰
閉塞方式自動閉塞
使用車型CRH5CRH380B
「和諧」電力機車
營運資訊
開通營運2015年12月17日
擁有者丹大快速鐵路有限責任公司
營運者瀋陽局集團

歷史

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規劃階段

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丹大城際鐵路丹東-莊河段為原東北東部鐵路前陽-莊河段的基礎上修改設計的項目。2008年設計的東北東部鐵路前陽-莊河段時速為160公里的單線一級鐵路。2009年4月21日,由遼寧省政府和鐵道部共同簽訂了《關於加強推進遼寧鐵路建設的會議紀要》,確定了將該鐵路重新設計成時速為250公里的雙線電氣化鐵路,以客運為主,兼運貨物。

2009年6月28日,國家鐵道部會同遼寧省政府向國家發改委上報了丹大城際鐵路前陽-莊河段的修改意見[5]

2009年12月19日至21日,鐵道部在北京召開丹大快速鐵路前陽-莊河段初步設計審查會議,正式通過了該項目初步設計審查[2]

建設階段

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丹大城際鐵路於2010年3月17日開工建設[6]

2010年12月2日,丹大城際鐵路橋樑首梁架設在東港市北井子鎮臥龍特大橋上完成[7]。2015年4月5日,丹大城際鐵路丹東段開始進行鋪軌作業,預計丹東段雙向221公里的軌道鋪設將於同年7月15日完成[8][9]。8月21日,丹東至花園口接觸網開始送電[10],並與8月26日開始進行聯調聯試工作[11][12]。9月13日,編號為CRH2C-2068綜合檢測列車駛入丹大快速鐵路,丹東至花園口段動檢試驗正式展開[13]。10月3日,丹大快速鐵路登沙河至閆家樓區段沿線接觸網送電成功[14]。10月13日,花園口至金州段開始聯調聯試[15]。10月20日,丹大快速鐵路最後一個聯調聯試段——大連樞紐工程接觸網送電成功[16]。10月22日,金州至大連北站區段開始聯調聯試工作,預計本段聯調聯試將在10月底結束[15]。10月25日,丹大快速鐵路正線全線貫通[17]。2015年11月9日,丹大快速鐵路進入全線試運行階段[18]

運營階段

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丹大城際鐵路於2015年12月17日開始運營,首發車為大連北站始發終至丹東站的「黃海號」D7707次動車組列車[19]

線路運營

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票價及運營方案

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丹大城際鐵路運營初期日開行客運列車12對,其中包括本線D字頭列車10對,以及瀋陽經丹東至大連的跨線動車組列車2對;開行貨運列車17對;全程最短耗時1小時45分鐘,大連北站至丹東站區段票價為二等座108.5元、一等座173.5元[20]

客流量

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截止2016年12月17日,丹大快速鐵路開通一周年,累計發送旅客464萬人次,日均發送旅客1.27萬人次,並於2016年10月3日創下單日發送旅客最高紀錄,為2.5萬人次[21]。其中丹東站共發送旅客150萬人次[22],大連北站161萬人次、大連站15.4萬人次[23]

車站列表

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丹大城際鐵路從丹東站引出,經錦江山隧道後,基本沿遼東半島東側黃海沿岸南下,途經丹東市、東港市莊河市普蘭店市、終到大連市大連北站。鐵路從北至南依次經過丹東港、海洋紅港、莊河港、皮口港、大連港5個港口,平均距海岸線不到10公里[24]。設有丹東西站東港北站莊河北站等車站共19座,其中同興站前陽南站蘭店站莊河西站不辦理客運業務。

全線都位於遼寧省

站名 大連北起計
里程(公里)
連接路線 所在地 備註
大連站 -16.5 哈大高鐵瀋大鐵路 3號線大連站(地鐵))、 5號線大連站(地鐵) 大連市 中山區
大連北站 0.0 哈大高鐵瀋大鐵路 1號線大連北站(地鐵))、 2號線大連北站(地鐵) 甘井子區
金州站 13.6 瀋大鐵路 金州區
廣寧寺站 29.9
登沙河站 49.9 金城鐵路
杏樹屯站 59.2 金城鐵路
皮口站 84.0 普蘭店區
城子坦站 97.9 金城鐵路
花園口站 111.4 莊河市
莊河西站 貨運站
莊河北站 146.0
蘭店站 岫莊鐵路 貨運站
青堆站 174.2
大孤山站 207 丹東市 東港市
北井子站 236
東港北站 255.3
前陽南站 大東港港區鐵路 貨運站
丹東西站 271.3 振興區
同興站 振安區 技術站
丹東站 292.9 瀋丹客運專線瀋丹鐵路 振興區

參見

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參考文獻

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  1. ^ 大连到丹东一个半小时 丹大快速铁路计划工期三年半. 丹東新聞網. [2011-07-07]. (原始內容存檔於2012-02-01). 
  2. ^ 2.0 2.1 丹大快速铁路开工进入倒计时. 大連新聞網. [2009-12-28]. (原始內容存檔於2012-07-08). 
  3. ^ 丹大快铁下周试运行大连到丹东就1个半小时. 大連晚報. [2015-11-07]. (原始內容存檔於2020-11-05). 
  4. ^ 东北地区首条滨海快速铁路丹大线开通运营. 新華網. [2015-12-19]. (原始內容存檔於2015-12-23). 
  5. ^ 丹大客运专线年底前开工 1小时45分到达大连. [永久失效連結]
  6. ^ 沈丹铁路客运专线和丹大快速铁路正式开建. 新浪網. [2010-04-04]. (原始內容存檔於2020-11-06). 
  7. ^ 丹大快速铁路昨日“上梁”. 遼寧新聞網. [2011-07-07]. (原始內容存檔於2015-06-08). 
  8. ^ 丹大快速铁路 500米长轨首铺成功. 丹東新聞網. [2015-04-07]. (原始內容存檔於2015-04-18). 
  9. ^ 丹大快速铁路即将进行联调联试. 遼寧省人民政府. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2019-06-09). 
  10. ^ 『辽宁』丹大快速铁路(前阳至庄河段)接触网一次送电成功. 中國軌道交通網. [2015-08-22]. (原始內容存檔於2015-09-24). 
  11. ^ 丹大快铁计划今日全线联调联试. 丹東新聞網. [2015-08-26]. (原始內容存檔於2020-11-06). 
  12. ^ 第一辆列检车计划今日驶上丹大快速铁路. 丹東新聞網. [2015-08-26]. (原始內容存檔於2020-11-05). 
  13. ^ 丹大快速铁路动检试验CRH2C型动车组. 丹東新聞網. [2015-09-14]. (原始內容存檔於2020-11-05). 
  14. ^ 『辽宁』丹大快速铁路大连铁路枢纽改造工SN3标段接触网热滑成功. 五五信息網. [2015-10-23]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  15. ^ 15.0 15.1 建了好久的丹大快铁要来了 月底贯通年底通车. 新浪網. [2015-10-23]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  16. ^ 丹大快速铁路接触网全线带电. 中華鐵道網. [2015-10-23]. (原始內容存檔於2020-11-23). 
  17. ^ 丹大快铁全线正线贯通 年底前正式通车. 海力網. [2015年10月27日]. (原始內容存檔於2016年3月4日). 
  18. ^ 中国东北首条滨海快速铁路开始试运行. 新華網. [2015-11-09]. (原始內容存檔於2015-11-09). 
  19. ^ 记者带您体验丹大高速之旅. 大連天健網. [2015-12-19]. (原始內容存檔於2015-12-22). 
  20. ^ 东北首条滨海快速铁路今日起开通. 瀋陽網. [2015-12-19]. (原始內容存檔於2015-12-22). 
  21. ^ 丹大快速铁路开通运营一周年发送客464万. 中國新聞網. [2016-12-19]. (原始內容存檔於2020-05-31). 
  22. ^ 丹大快铁开通一周年发送旅客150万人次. 丹東新聞網. [2016-12-19]. (原始內容存檔於2020-11-05). 
  23. ^ 丹大高铁开通一周年 大连发送旅客约161万人. 中國經濟網. [2016-12-19]. (原始內容存檔於2020-11-06). 
  24. ^ 东北地区首条滨海快速铁路正式开通. 中國新聞網. [2015-12-19]. (原始內容存檔於2020-11-06).