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九龙巴士270线

九龙巴士270线是香港上水一条来往翠丽花园及天平邨的循环巴士路线，为天平邨及翠丽花园居民提供来往上水站及石湖墟一带的服务[1]。

九龙巴士270线
KMB Route 270
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）－上水分厂
使用车辆富豪B7RLE（AVC）
线路信息
线路类型循环线
起点站翠丽花园
途经上水站
终点站天平邨（循环点）
线路长度5.3公里
运行周期42分钟
运营时间05:30-00:30
发车间隔星期一至五：7-20分
星期六、日及公众假期：10-20分
票价$4.0
相关线路
运营时间以外
替代线路		270S、N373
竞争交通70K

历史 编辑

  • 1989年11月27日：本线投入服务，最初来往天平邨及太平邨，途经上水火车站、新丰路、宝石湖路、彩园路往太平。当时本线使用丰田Coaster 24座位小型巴士（AT）。
  • 1990年5月7日：本线改为绕经翠丽花园。
  • 1990年9月16日：由于车费较高，加上当时宝石湖路因过境货车增长过速以致经常塞车，太平邨居民宁步行往上水站乘搭九广铁路（今港铁东铁线），引致客量欠理想，本线改为来往天平邨及翠丽花园，来回驶经上水火车站，并且降低收费。
  • 1992年10月6日：增设由翠丽花园单向前往上水火车站的特别班次。
  • 1996年6月24日：九巴开办辅助线270P，由荣辉中心往翠丽花园，提供联和墟往上水火车站的早晨特别服务（直至1999年9月5日因278K开办而停驶）。
  • 2004年5月9日，本线改为以循环线运作，并于天平路增设巴士站。
  • 2014年9月27日：总站由天平邨迁往翠丽花园[2]
  • 2015年9月5日：增设到站时间预报。[3]

服务时间及班次 编辑

翠丽花园开
日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:30-06:15 15
06:15-06:35 10
06:35-07:20 9
07:20-08:20 7/8
08:20-09:00 8
09:00-13:00 12
13:00-16:00 15
16:00-17:30 9
17:30-18:30 12
18:30-21:30 15
21:30-00:30 20
星期六 05:30-07:00 15
07:00-08:00 12
08:00-13:00 10
13:00-14:00 12
14:00-17:30 15
17:30-19:30 12
19:30-22:30 15
22:30-00:30 20
星期日及公众假期 05:30-09:00 15
09:00-11:00 12
11:00-12:00 10
12:00-15:00 12
15:00-19:30 15
19:30-00:30 20

收费 编辑

全程：$4.0

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠 编辑

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘T270、270A或270B线往九龙，或从270A、270B线往上水登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.0/$4.2车资折扣优惠。

使用车辆 编辑

加设凤溪社会服务综合大楼分站时，由于整条凤南路林荫茂盛，两边路旁均种满了不少树木；故此只能在树与树之间的树槽开辟巴士站站位，导致该站站位比一般路边巴士站狭窄（同样设计的巴士站还有同处天平路上的建造业训练中心巴士站）。因此此站只能容纳一道车门上下客，为避免乘客上下车时须经过马路才能返回人行道；故此九巴指定本线只能采用单门的巴士行驶（而当14S线提供服务而须抽调本线的单层巴士行走时，本线亦只编配上下车门之间相距较短的丹尼士巨龙9.9米行驶）。直至2011年9月，凤南路巴士站进行扩阔工程，以方便双门巴士顺利上落，九巴才安排1辆亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU29／RA4045）于2011年9月19日起上挂本线，为本路线第2部低地台巴士。而本线加入双门巴士行走之后，每当双门巴士于建造业训练中心分站停站时，只会开启上车门，并先让车上的乘客下车，才让于车站候车的乘客上车。

2012年2月18日起，此线换入五部富豪B7RLE单层低地台巴士（AVC32／PJ6977、AVC34／PJ7430、AVC43／RF4701、AVC45／RF5190、AVC46／RF5364），其中三部更为全新落地、刚于2012年2月出牌开始投入服务的巴士，大为提升本路线用车水平。随后数日，唯一一辆的亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU29／RA4045）挂牌车亦被调换，由一辆富豪B7RLE（AVC47／RF6781）代替。[4]成为73K线以外，另一条全线以富豪B7RLE为挂牌车的九巴北区路线。

现时用车包括4辆斯堪尼亚K230UB 12米 (ASC) 及2辆富豪B7RLE（AVC）单层低地台空调巴士，均属上水车厂。其中一部挂牌车（AVC45／RF5190）于2012年4月3日起上挂“屋宇署－立即申报新界村屋僭建物”全车身广告，为首部上挂全车身广告的同款巴士。

另外，星期一至五午膳时间另有来自277X线的柯打，主要为Enviro 500MMC 12米（ATENU）及富豪超级奥林比安12米（3ASV）。

车队编号 车牌
ASC1 NV7050
ASC2 NV8552
ASC7 NX3286
ASC8 NX3459
AVC43 RF4701
AVC47 RF6781

行车路线 编辑

经：凤南路、天平路、龙琛路、龙运街、新运路、龙琛路、天平路、天平邨巴士总站、天平路、龙琛路、龙运街、新运路、龙琛路、天平路及凤南路。

沿线车站 编辑

 
翠丽花园巴士总站
翠丽花园开
序号 车站名称 位置
1 翠丽花园巴士总站
2 建造业议会训练中心 天平路
3 天平邨天怡楼 龙琛路
4 龙丰花园
5 上水站 新运路
6 上水新成路 龙琛路
7 龙琛路体育馆（粤语：龍琛路體育館）
8 天平邨巴士总站[5]
9 天平邨天怡楼 龙琛路
10 龙丰花园
11 上水站 新运路
12 上水新成路 龙琛路
13 龙琛路体育馆
14 凤南路 天平路
15 翠丽花园巴士总站

走线图 编辑

利用状况 编辑

本线主要是方便天平邨及翠丽花园两地居民来往上水站，或来往石湖墟一带的商场及街市购物。但由于两地步行来往十分近，且路况良好，部分路段更有林荫遮阳，在非繁忙时间及若天气许可，大多数居民会步行往返，以节省车费。

参考资料及注释 编辑

  1. ^ 681巴士總站. [2008-07-01]. （原始内容存档于2019-09-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 九巴新聞稿 - 九巴特快線277E提升至全日服務. [2014-09-26]. （原始内容存档于2020-01-30）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
  4. ^ HKiTalk - 九巴270掛牌車消息. [2012-02-23]. （原始内容存档于2019-12-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 循环线折返点
  • 《巴士路线发展纲要(3)－－沙田．大埔．北区》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），148页
  • 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接 编辑

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