九龍巴士270線

九龍巴士270線香港上水一條來往翠麗花園天平邨的循環巴士路線,為天平邨及翠麗花園居民提供來往上水站石湖墟一帶的服務[1]

九龍巴士270線
KMB Route 270
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠(S)-上水分廠
使用車輛富豪B7RLE(AVC)
路線資訊
路線類型循環線
起點站翠麗花園
途經上水站
終點站天平邨(循環點)
行駛距離5.3公里
旅程時間42分鐘
服務時間05:30-00:30
班次頻率星期一至五:7-20分
星期六、日及公眾假期:10-20分
收費$4.0
相關路線
服務時間以外
替代路線
270S、N373
競爭交通70K

歷史

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  • 1989年11月27日:本線投入服務,最初來往天平邨太平邨,途經上水火車站新豐路寶石湖路彩園路往太平。當時本線使用豐田Coaster 24座位小型巴士(AT)。
  • 1990年5月7日:本線改為繞經翠麗花園。
  • 1990年9月16日:由於車費較高,加上當時寶石湖路因過境貨車增長過速以致經常塞車,太平邨居民寧步行往上水站乘搭九廣鐵路(今港鐵東鐵綫),引致客量欠理想,本線改為來往天平邨及翠麗花園,來回駛經上水火車站,並且降低收費。
  • 1992年10月6日:增設由翠麗花園單向前往上水火車站的特別班次。
  • 1996年6月24日:九巴開辦輔助線270P,由榮輝中心往翠麗花園,提供聯和墟往上水火車站的早晨特別服務(直至1999年9月5日因278K開辦而停駛)。
  • 2004年5月9日,本線改為以循環線運作,並於天平路增設巴士站。
  • 2014年9月27日:總站由天平邨遷往翠麗花園[2]
  • 2015年9月5日:增設到站時間預報。[3]

服務時間及班次

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翠麗花園
日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-06:15 15
06:15-06:35 10
06:35-07:20 9
07:20-08:20 7/8
08:20-09:00 8
09:00-13:00 12
13:00-16:00 15
16:00-17:30 9
17:30-18:30 12
18:30-21:30 15
21:30-00:30 20
星期六 05:30-07:00 15
07:00-08:00 12
08:00-13:00 10
13:00-14:00 12
14:00-17:30 15
17:30-19:30 12
19:30-22:30 15
22:30-00:30 20
星期日及公眾假期 05:30-09:00 15
09:00-11:00 12
11:00-12:00 10
12:00-15:00 12
15:00-19:30 15
19:30-00:30 20

收費

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全程:$4.0

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘T270、270A或270B線往九龍,或從270A、270B線往上水登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.0/$4.2車資折扣優惠。

使用車輛

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加設鳳溪社會服務綜合大樓分站時,由於整條鳳南路林蔭茂盛,兩邊路旁均種滿了不少樹木;故此只能在樹與樹之間的樹槽開闢巴士站站位,導致該站站位比一般路邊巴士站狹窄(同樣設計的巴士站還有同處天平路上的建造業訓練中心巴士站)。因此此站只能容納一道車門上落客,為避免乘客上落車時須經過馬路才能返回行人路;故此九巴指定本線只能採用單門的巴士行駛(而當14S線提供服務而須抽調本線的單層巴士行走時,本線亦只編配上落車門之間相距較短的丹尼士巨龍9.9米行駛)。直至2011年9月,鳳南路巴士站進行擴闊工程,以方便雙門巴士順利上落,九巴才安排1輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart(AAU29/RA4045)於2011年9月19日起上掛本線,為本路線第2部低地台巴士。而本線加入雙門巴士行走之後,每當雙門巴士於建造業訓練中心分站停站時,只會開啟上車門,並先讓車上的乘客落車,才讓於車站候車的乘客上車。

2012年2月18日起,此線換入五部富豪B7RLE單層低地台巴士(AVC32/PJ6977、AVC34/PJ7430、AVC43/RF4701、AVC45/RF5190、AVC46/RF5364),其中三部更為全新落地、剛於2012年2月出牌開始投入服務的巴士,大為提升本路線用車水平。隨後數日,唯一一輛的亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart(AAU29/RA4045)掛牌車亦被調換,由一輛富豪B7RLE(AVC47/RF6781)代替。[4]成為73K線以外,另一條全線以富豪B7RLE為掛牌車的九巴北區路線。

現時用車包括4輛斯堪尼亞K230UB 12米 (ASC) 及2輛富豪B7RLE(AVC)單層低地台空調巴士,均屬上水車廠。其中一部掛牌車(AVC45/RF5190)於2012年4月3日起上掛「屋宇署-立即申報新界村屋僭建物」全車身廣告,為首部上掛全車身廣告的同款巴士。

另外,星期一至五午膳時間另有來自277X線的柯打,主要為Enviro 500MMC 12米(ATENU)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

車隊編號 車牌
ASC1 NV7050
ASC2 NV8552
ASC7 NX3286
ASC8 NX3459
AVC43 RF4701
AVC47 RF6781

行車路線

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鳳南路天平路龍琛路龍運街新運路、龍琛路、天平路、天平邨巴士總站、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、天平路及鳳南路。

沿線車站

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翠麗花園巴士總站
翠麗花園
序號 車站名稱 位置
1 翠麗花園巴士總站
2 建造業議會訓練中心 天平路
3 天平邨天怡樓 龍琛路
4 龍豐花園
5 上水站 新運路
6 上水新成路 龍琛路
7 龍琛路體育館粵語龍琛路體育館
8 天平邨巴士總站[5]
9 天平邨天怡樓 龍琛路
10 龍豐花園
11 上水站 新運路
12 上水新成路 龍琛路
13 龍琛路體育館
14 鳳南路 天平路
15 翠麗花園巴士總站

走線圖

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利用狀況

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本線主要是方便天平邨及翠麗花園兩地居民來往上水站,或來往石湖墟一帶的商場及街市購物。但由於兩地步行來往十分近,且路況良好,部分路段更有林蔭遮陽,在非繁忙時間及若天氣許可,大多數居民會步行往返,以節省車費。

參考資料及注釋

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  1. ^ 681巴士總站. [2008-07-01]. (原始內容存檔於2019-09-25). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  2. ^ 九巴新聞稿 - 九巴特快線277E提升至全日服務. [2014-09-26]. (原始內容存檔於2020-01-30). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  3. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)[新聞稿],2015年9月5日。
  4. ^ HKiTalk - 九巴270掛牌車消息. [2012-02-23]. (原始內容存檔於2019-12-06). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  5. ^ 循環線折返點
  • 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),148頁
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結

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