亚罗号事件
| 此条目需要补充更多来源。 (2019年6月16日) |
亚罗号事件（英语：The Arrow Incident）是引发英法联军之役的关键事件，起源于1856年10月8日清朝广州水师在商船亚罗号（英语：Arrow）上进行的搜查及逮捕海盗及嫌疑犯行动，以及后续英国的强硬抗议及武力恫吓，相关冲突最终成为1857年英国对清用兵的理由。
背景 编辑
1854年，英国政府援引中法《黄埔条约》第三十五款：“双方若有应行更易章程条款之处，当就互换章程年月，核计满十二年之数，方可与中国再行筹议”以及中英《南京条约》中的“片面最惠国待遇”条款，希望续十二年之约，以签订对英国更为有利的新约。见英国人要求修约，而美国和法国也要求修约。但清朝官员一味搪塞敷衍，互诿其事。见续约无望，三国公使愤懑。同时，通商口岸中国官民和“洋人”间的摩擦，也一直是清廷和西方列强冲突的根源之一。
成为中英冲突导火线的亚罗号是由香港籍华人苏亚成所有，于1854年在中国内地制造的中西混合式帆船[注 1]，一日船只被海盗劫去珠江，之后拾获的民团交给广州一家船公司[1]。后来卖给香港居民方亚明。1855年向英属香港政府登记并取得一年的执照。除船长为爱尔兰籍外，船上所有雇佣的水手都是华裔[2]。
经过 编辑
1856年10月8日早上八点[2][3]，广东水师接获被劫商人举报，悬挂英国国旗的亚罗号停泊在广州黄埔[2]。巡河水师千总梁国定登船搜索[4]，当时船长正在另一条船上用早餐，未做开航之准备。发现执照已过期12天，扣留了十二名涉嫌走私的中国水手。但事后船长声称眼见英国国旗被撕毁的全部过程，清朝官方予以否认。对照英国的航海法律，任何一艘英国船驶入港口都必须卸下国旗。若当时升起国旗则表示水手准备私自潜逃（搜查那时船长不在船上），此说法的真实性已经起疑[2]。香港船舶注册条例明确规定，当船舶在行驶途中时其注册过期并不会影响其受到的保护。
英国驻广州代理领事巴夏礼向两广总督叶名琛抗议，要求放还水手及道歉，并要求移办千总。事件后2天（10月10日）叶名琛答应放出9人，巴夏礼拒收。12月15日，广州一带中国居民见英军退去，纵火焚烧“洋人”居室，使广东十三行化为乌有。10月16日英公使包令照会叶名琛：
如不速为弥补，自饬本国水师，将和约缺陷补足[5]。
意即英国动武之意已十分明显，也别有所求。10月21日巴夏礼遣人告诉叶名琛：“越日日中不如约，即攻城。”并要求24小时内答复。叶名琛虽允诺放还全部12位水手，但以未扯下英国国旗拒绝道歉。
包令于是勒令香港驻华英军驶入珠江口，进逼广州城前胁迫同意英人自由入城，至27日未见答复便每隔五六分钟炮轰一次总督衙门，叶不动声色地在城内宣告：“杀一英人，赏银三十元”。很快地英军攻入城内，但未抓获当时去上香的叶名琛[6]，不久退出，叶佯称大胜。
影响 编辑
“亚罗号事件”（Arrow Incident），香港总督宝宁极力争取以此为借口开战，一口气解决过去悬而不决的广州入城问题，并向两广总督叶名琛发照会：“如不速为弥补，自饬本国水师，将和约缺陷补足。”叶名琛拒绝赔偿和道歉，最终宝宁勒令英军入侵珠江口，炮轰总督衙门，打开第二次鸦片战争序幕[7]。翌年（1857年），英国决定与法兰西第二帝国联合出兵清朝，引发了英法联军之役。
注释 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 蒋孟引，《第二次鸦片战争》，北京：新知三联书店（2009），p.34，ISBN 978-7-108-03284-3
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 茅海建，《苦命天子 咸丰皇帝奕𬣞》，联经出版事业股份有限公司，2008年，p.165，ISBN 9789570832600
- ^ 《清朝疆臣回忆录》，第215页
- ^ 唐博，《清朝权臣回忆录》，台北：远流出版事业股份有限公司，初版：2010年9月1日，第212页，ISBN 978-957-32-6702-7
- ^ （日语） 佐佐木正哉，《鴉片戦争の中英抗争（资料篇稿）》，p.203
- ^ 《苦命天子》，第166页
- ^ 語言學家港督：寶寧. *CUP. 2022-05-05 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09） （美国英语）.