仁丰野站
仁丰野站(日语:仁豊野駅/にぶのえき Nibuno eki */?)是位于兵库县姬路市仁丰野265番2号,西日本旅客铁道(JR西日本)的播但线车站[1]。
仁丰野 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
仁豊野 – にぶの – Nibuno | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵库县姬路市仁丰野265番2号[1] | ||||||||||
地理坐标 | 34°53′6.07″N 134°43′41.91″E / 34.8850194°N 134.7283083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1896年(明治29年)8月19日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,043人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1896年(明治29年)8月19日 - 播但铁道野里站至香吕站之间开设此站[1]。开始提供旅客和货运服务。
- 1903年(明治36年)6月1日 - 播但铁道转让营业权至山阳铁道,成为山阳铁道车站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 根据铁道国有法,山阳铁道被国有化,成为官设铁道车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称,此站成为播但线车站。
- 1933年(昭和8年)4月1日 - 随着砥堀村编入至姬路市(第一次),车站地址变为兵库县姬路市仁丰野。
- 1946年(昭和21年)3月1日 - 随着姬路市(第二次)成立,车站地址变为现时地址。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2007年(平成19年)8月1日 - 柜台营业时间延长3小时40分,由早上7时10分至晚上9时(变更前至黄昏5时20分)。
- 2016年(平成28年)3月26日 - 此站可使用IC卡“ICOCA”[2]。站内设置了IC卡专用简易闸机。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。车站大楼位于靠近姬路方向月台侧,两月台之间设有跨线桥连接[1]。由于配线上,靠姬路一方的转辙器是Y字形结构,因此月台设有方向性。
此站是由福知山分社管辖,福崎站管理的业务委托车站,委托了JR西日本福知山Maintec负责车站业务。在2005年(平成17年)10月修正前,委托者为JR西日本交通服务。
此站没有自动闸机,但是设有IC卡专用简易闸机。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 播但线 | 上行 | 姬路方向 |
2 | 下行 | 寺前、和田山方向 |
使用状况
编辑根据“兵库县统计书[3]”,2016年(平成28年)度1日平均乘车人次为1,043人。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2000年 | 1,073 |
2001年 | 1,051 |
2002年 | 1,019 |
2003年 | 1,014 |
2004年 | 1,014 |
2005年 | 999 |
2006年 | 1,018 |
2007年 | 1,069 |
2008年 | 1,059 |
2009年 | 1,026 |
2010年 | 1,032 |
2011年 | 1,046 |
2012年 | 1,059 |
2013年 | 1,079 |
2014年 | 1,020 |
2015年 | 1,055 |
2016年 | 1,043 |
车站周边
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑相关条目
编辑外部链接
编辑- 仁丰野站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)