仁贺保站
鐵路車站在日本
仁贺保站(日语:仁賀保駅/にかほえき Nikaho eki */?)是位于秋田县仁贺保市平泽字清水18番3号,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站。
仁贺保站* | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2018年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
仁賀保 – にかほ – Nikaho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 39°17′23.41″N 139°57′50.37″E / 39.2898361°N 139.9639917°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニホ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)6月30日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日271人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1922年(大正11年)6月30日:国铁陆羽西线此站至羽后本庄站开通,此站启用。当时车站位于由利郡平泽町,并名为羽后平泽站(日语:羽後平沢駅/うごひらさわえき)[1]。
- 1924年(大正13年)4月20日:陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
- 1925年(大正14年)11月20日:随着支线与赤谷线启用,羽越线改名为羽越本线。
- 1968年(昭和43年)4月1日:车站改名为仁贺保站。
- 1984年(昭和59年)
- 2月1日:终止从专用线出发的货物起卸业务。同时终止此站的货物运送业务。
- 在南侧的侧线内设有帝国石油(秋田石油矿业)专用线,在该处曾经运送原油。此外,也有东京电气化学工业的专用线。
- 3月19日:成为业务委托车站[2]。
- 2月1日:终止从专用线出发的货物起卸业务。同时终止此站的货物运送业务。
- 1986年(昭和61年)11月1日:成为简易委托车站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2001年(平成13年)6月1日:新车站大楼启用[4]。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。
车站大楼位于西边。在2001年,车站以欧洲宫殿形象翻新车站大楼[4]。
此站是由羽后本庄站管理的简易委托车站,委托了TDK服务负责车站业务。车站内设有售票柜台(设有POS终端),指定票由Ekinet商业负责),也设有委托TDK子公司“TDK服务”负责的旅行社(JTB东北与JTB加盟店)がある[5]。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■羽越本线 | 下行 | 羽后本庄、秋田方向[6] |
2 | 上行 | 酒田、新潟方向[6] | |
3 | (待避线) |
使用状况
编辑根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为271人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次的变化:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2000年(平成12年) | 427 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 419 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 416 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 411 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 379 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 377 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 369 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 390 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 357 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 344 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 329 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 361 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 362 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 355 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 305 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 300 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 285 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 276 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 261 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 271 | [利用客数 1] |
车站周边
编辑巴士路线
编辑在车站前设有“仁贺保站前”巴士站,停靠的巴士路线包括市社区巴士3系统、前往东京站、新宿站西出口方向的夜行高速巴士“特快鸟海号”(羽后交通、关东巴士联营)。
另外,从车站步行3分钟即可到达“仁贺保公园”巴士站,停靠的巴士路线为羽后交通本庄象潟线。
在仁贺保厅舍附近的国道7号上设有“仁贺保厅舍前”巴士站,从此站需步行10分钟,停靠的巴士路线为高速巴士仙台 - 酒田·本庄线(羽后交通、庄内交通联营)。
相邻车站
编辑注脚
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 “铁道省告示第67号”‘官报’1922年06月27日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “あすから十文字、早口、仁贺保駅 业务を民间に委托 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.19 (1984年3月18日 朝刊)
- ^ “12直営駅を合理化” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p15. (1986年5月25日 朝刊)
- ^ 4.0 4.1 JR仁賀保駅のリニューアル完成. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-06-15: 2.
- ^ JTB総合提携店 TDKサービス 秋田. JTB“. [2017-11-12]. (原始内容存档于2016-04-06).
- ^ 6.0 6.1 駅構内図(仁賀保駅). 东日本旅客铁道. [2020-03-13]. (原始内容存档于2020-11-11) (日语).
使用状况
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(仁贺保站):东日本旅客铁道(日语)