仁賀保站
鐵路車站在日本
仁賀保站(日语:仁賀保駅/にかほえき Nikaho eki */?)是位於秋田縣仁賀保市平澤字清水18番3號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的羽越本線車站。
仁賀保站* | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2018年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
仁賀保 – にかほ – Nikaho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 39°17′23.41″N 139°57′50.37″E / 39.2898361°N 139.9639917°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニホ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)6月30日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日271人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
编辑- 1922年(大正11年)6月30日:國鐵陸羽西線此站至羽後本莊站開通,此站啟用。當時車站位於由利郡平澤町,並名為羽後平澤站(日语:羽後平沢駅/うごひらさわえき)[1]。
- 1924年(大正13年)4月20日:陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
- 1925年(大正14年)11月20日:隨著支線與赤谷線啟用,羽越線改名為羽越本線。
- 1968年(昭和43年)4月1日:車站改名為仁賀保站。
- 1984年(昭和59年)
- 2月1日:終止從專用線出發的貨物起卸業務。同時終止此站的貨物運送業務。
- 在南側的側線內設有帝國石油(秋田石油礦業)專用線,在該處曾經運送原油。此外,也有東京電氣化學工業的專用線。
- 3月19日:成為業務委託車站[2]。
- 2月1日:終止從專用線出發的貨物起卸業務。同時終止此站的貨物運送業務。
- 1986年(昭和61年)11月1日:成為簡易委託車站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 2001年(平成13年)6月1日:新車站大樓啟用[4]。
車站構造
编辑車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。
車站大樓位於西邊。在2001年,車站以歐洲宮殿形象翻新車站大樓[4]。
此站是由羽後本莊站管理的簡易委託車站,委托了TDK服務負責車站業務。車站內設有售票櫃臺(設有POS終端),指定票由Ekinet商業負責),也設有委托TDK子公司「TDK服務」負責的旅行社(JTB東北與JTB加盟店)がある[5]。
月台
编辑月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■羽越本線 | 下行 | 羽後本莊、秋田方向[6] |
2 | 上行 | 酒田、新潟方向[6] | |
3 | (待避線) |
使用狀況
编辑根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為271人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次的變化:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
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2000年(平成12年) | 427 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 419 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 416 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 411 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 379 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 377 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 369 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 390 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 357 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 344 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 329 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 361 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 362 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 355 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 305 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 300 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 285 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 276 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 261 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 271 | [利用客数 1] |
車站周邊
编辑巴士路線
编辑在車站前設有「仁賀保站前」巴士站,停靠的巴士路線包括市社區巴士3系統、前往東京站、新宿站西出口方向的夜行高速巴士「特快鳥海號」(羽後交通、關東巴士聯營)。
另外,從車站步行3分鐘即可到達「仁賀保公園」巴士站,停靠的巴士路線為羽後交通本莊象潟線。
在仁賀保廳舍附近的國道7號上設有「仁賀保廳舍前」巴士站,從此站需步行10分鐘,停靠的巴士路線為高速巴士仙台 - 酒田·本莊線(羽後交通、庄內交通聯營)。
相鄰車站
编辑注腳
编辑參考資料
编辑- ^ 1.0 1.1 「鐵道省告示第67号」『官報』1922年06月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ “あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.19 (1984年3月18日 朝刊)
- ^ “12直営駅を合理化” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p15. (1986年5月25日 朝刊)
- ^ 4.0 4.1 JR仁賀保駅のリニューアル完成. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-06-15: 2.
- ^ JTB総合提携店 TDKサービス 秋田. JTB「. [2017-11-12]. (原始内容存档于2016-04-06).
- ^ 6.0 6.1 駅構内図(仁賀保駅). 東日本旅客鉄道. [2020-03-13]. (原始内容存档于2020-11-11) (日语).
使用狀況
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - JR東日本
相關條目
编辑外部連結
编辑- 車站資訊(仁賀保站):東日本旅客鐵道(日語)