仁贺保站

鐵路車站在日本
(重定向自仁賀保車站

仁贺保站(日语:仁賀保駅にかほえき Nikaho eki */?)是位于秋田县仁贺保市平泽字清水18番3号,东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站

仁贺保站*
车站大楼(2018年5月)
车站大楼(2018年5月)
日语名称
仁賀保 – にかほ – Nikaho
车站概览
位置 日本秋田县仁贺保市平泽字清水18番3号
地理坐标39°17′23.41″N 139°57′50.37″E / 39.2898361°N 139.9639917°E / 39.2898361; 139.9639917
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码ニホ
历史
启用日期1922年(大正11年)6月30日[1]
上车人次
统计年度
平均每日271人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
金浦
5.5km
羽越本线
距离新津214.7km
西目
8.4km
位置
地图
备注
简易委托车站
* 在1968年前车站曾名为羽后平泽站。
在此站与西目站之间设有出户信号站日语出戸信号場(距离此站3.1公里)。

特急稻穗”停靠此站。

历史

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  • 1922年(大正11年)6月30日:国铁陆羽西线此站至羽后本庄站开通,此站启用。当时车站位于由利郡日语由利郡平泽町日语平沢町,并名为羽后平泽站(日语:羽後平沢駅うごひらさわえき[1]
  • 1924年(大正13年)4月20日:陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
  • 1925年(大正14年)11月20日:随着支线与赤谷线启用,羽越线改名为羽越本线。
  • 1968年(昭和43年)4月1日:车站改名为仁贺保站
  • 1984年(昭和59年)
    • 2月1日:终止从专用线出发的货物起卸业务。同时终止此站的货物运送业务。
      • 在南侧的侧线内设有帝国石油(秋田石油矿业)专用线,在该处曾经运送原油。此外,也有东京电气化学工业的专用线。
    • 3月19日:成为业务委托车站[2]
  • 1986年(昭和61年)11月1日:成为简易委托车站[3]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
  • 2001年(平成13年)6月1日:新车站大楼启用[4]

车站构造

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车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。

车站大楼位于西边。在2001年,车站以欧洲宫殿形象翻新车站大楼[4]

此站是由羽后本庄站管理的简易委托车站,委托了TDK服务负责车站业务。车站内设有售票柜台(设有POS终端日语駅収入管理システム),指定票由Ekinet商业负责),也设有委托TDK子公司“TDK服务”负责的旅行社(JTB东北日语JTB東北与JTB加盟店)がある[5]

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 羽越本线 下行 羽后本庄秋田方向[6]
2 上行 酒田新潟方向[6]
3 (待避线)

使用状况

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根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为271人[利用客数 1]

以下列出近年乘车人次的变化:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 427 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 419 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 416 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 411 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 379 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 377 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 369 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 390 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 357 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 344 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 329 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 361 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 362 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 355 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 305 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 300 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 285 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 276 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 261 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 271 [利用客数 1]

车站周边

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  • 仁贺保市政厅仁贺保厅舍(前仁贺保町日语仁賀保町公所)
  • 仁贺保邮局
  • 平泽海滩
  • 国道7号
  • TDK
  • TDK历史未来馆(前TDK平泽工厂内) - 展出TDK的历史和产品变化。于2005年12月开放。免费入场。

巴士路线

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在车站前设有“仁贺保站前”巴士站,停靠的巴士路线包括市社区巴士3系统、前往东京站新宿站西出口方向的夜行高速巴士“特快鸟海号日语エクスプレス鳥海号”(羽后交通关东巴士联营)。

另外,从车站步行3分钟即可到达“仁贺保公园”巴士站,停靠的巴士路线为羽后交通本庄象潟线。

在仁贺保厅舍附近的国道7号上设有“仁贺保厅舍前”巴士站,从此站需步行10分钟,停靠的巴士路线为高速巴士仙台 - 酒田·本庄线日语仙台 - 酒田・本荘線(羽后交通、庄内交通联营)。

相邻车站

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东日本旅客铁道
羽越本线
金浦仁贺保-(出户信号站日语出戸信号場)-西目

注脚

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 “铁道省告示第67号”‘官报’1922年06月27日(国立国会图书馆数码化收藏)
  2. ^ “あすから十文字、早口、仁贺保駅 业务を民间に委托 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.19 (1984年3月18日 朝刊)
  3. ^ “12直営駅を合理化” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p15. (1986年5月25日 朝刊)
  4. ^ 4.0 4.1 JR仁賀保駅のリニューアル完成. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-06-15: 2. 
  5. ^ JTB総合提携店 TDKサービス 秋田. JTB“. [2017-11-12]. (原始内容存档于2016-04-06). 
  6. ^ 6.0 6.1 駅構内図(仁賀保駅). 东日本旅客铁道. [2020-03-13]. (原始内容存档于2020-11-11) (日语). 

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - JR东日本

相关条目

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外部链接

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