住之江公园站

住之江公园站(日语:住之江公園駅すみのえこうえんえき Suminoe-kōen eki */?)是一个位于日本大阪府大阪市住之江区、由大阪市高速电气轨道(大阪地铁)所经营的铁路车站。住之江公园站是该局所属两个不同的交通系统——地铁四桥线与通常被惯称为“新电车”(NewTram)的自动导引英语Automated guideway transit中运量大众运输系统线路南港港城线南港ポートタウン線)——之衔接车站。本站在四条线上所使用的车站编号为Y21,而在南港港城线上所使用的编号为P18。

住之江公园站
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新电车住之江公园站外观(画面中央白色建筑物)
日语名称
住之江公園 – すみのえこうえん – Suminoekoen
车站概览
位置 日本大阪府大阪市住之江区泉一丁目
地理坐标34°36′36″N 135°28′16″E / 34.61000°N 135.47111°E / 34.61000; 135.47111
车站构造
站体类型地下车站(四桥线)
高架车站(南港港城线)
站台2面4线 岛式站台
历史
启用日期1972年11月9日
上车人次
统计年度
平均每日15,655人次(不含下车乘客)
2015年
上下车人次
统计年度
平均每日31,178人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站
北加贺屋
Y20
1.7km
四桥线
 Y21 
里程西梅田11.8km
终点站
平林
P17
1.2km
P 南港港城线
 P18 
里程宇宙广场7.9km

简介 编辑

由于邻近住之江竞艇场日语住之江競艇場,为配合举办竞艇比赛的日子会有大量的旅客涌入住之江公园站,站方在站区内设置大量的自动售票机,但平常时日则因通勤旅客数量有限,因此大都处于关机停用的状态。

除了竞艇场之外,位于南港地区的大型展览场馆Intex大阪日语大阪国際見本市会場インテックス大阪)也是本站附近重要的设施与主要旅客来源之一,其为日本第三大展览馆,规模仅次于东京台场东京Big Sight、以及千叶幕张展览馆

除了四桥线与南港港城线外,住之江公园也是规划中的大阪市营地铁9号线日语大阪市営地下鉄9号線(又暂名“敷津长吉线”)之起点车站,但因建设经费的筹措问题,该线的建设计划尚未实际落实[1]

车站构造 编辑

住之江公园站同时拥有地下高架的站体,其中地下部分是地铁四桥线所使用的站台区,采一座岛式站台两条乘车线的设计。至于使用橡胶轮驱动的中运量有轨运输系统南港港城线,则采此类运输系统常见的高架设计,其中车站二楼为站厅检票口,三楼则是站台区,也是一座岛式站台两条乘车线的设计。乘客可搭乘直达电梯在两条线路所属、垂直高度差非常多的站台区之间快速转运,但因为两系统同属大阪市交同局所经营,因此中间并不需通过任何检票口。

站台配置 编辑

住之江公园站站台
站台 线路 目的地
四桥线站台
1、2   四桥线 大国町难波西梅田方向
南港港城线站台
1、2   南港港城线 中埠头宇宙广场方向

利用状况 编辑

2018年11月13日1日上下车人次为31,668人(上车人次:15,959人,下车人次:15,709人)[2]

各年度利用状况(根据大阪府统计年鉴)
年度 调查日 上车人次 下车人次 上下车人次
1990年 11月06日 12,178 11,363 23,541
1995年 [注 1]2月15日 18,322 17,692 36,014
1998年 11月10日 13,242 12,695 25,937
2007年 11月13日 13,906 13,456 27,362
2008年 11月11日 14,588 14,534 29,122
2009年 11月10日 13,857 13,295 27,152
2010年 11月09日 14,943 14,649 29,592
2011年 11月08日 16,854 16,792 33,646
2012年 11月13日 16,030 15,608 31,638
2013年 11月19日 15,228 14,909 30,137
2014年 11月11日 15,195 14,927 30,122
2015年 11月17日 15,655 15,523 31,178
2016年 11月08日 15,231 15,199 30,430
2017年 11月14日 15,531 15,335 30,866
2018年 11月13日 15,959 15,709 31,668

历史 编辑

  • 1972年(昭和47年)11月9日:地铁四桥线玉出~住之江公园间路段通车,本站同时启用。
  • 1981年(昭和56年)3月16日:南港港城线启用,本站成为换乘站。
  • 1993年(平成5年)10月5日:住之江公园站内的新电车站区发生车辆暴冲的事故,共有215人受伤,意外发生后南港港城线立刻停止运营,一直到11月19日才恢复通车。
  • 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局民营化,成立非上市公司大阪市高速电气轨道经营原交通局所拥有的各线路,本站也随之成为该公司旗下的车站。

相邻车站 编辑

大阪市高速电气轨道(大阪地铁)
  四桥线
北加贺屋(Y20)-住之江公园(Y21)
  南港港城线(新电车)
平林(P17)-住之江公园(P18)

参见 编辑

注释 编辑

  1. ^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

参考资料 编辑

  1. ^ 引证错误:没有为名为Nikkei_140829的参考文献提供内容
  2. ^ 线路别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro

外部链接 编辑

坐标34°36′33″N 135°28′19″E / 34.60917°N 135.47194°E / 34.60917; 135.47194