八卦山隧道

台76線穿越八卦山的隧道

八卦山隧道(英语:Baguashan Tunnel)是台湾公路隧道之一,位于台76线林厝交流道与中兴系统交流道之间,左线(西行)、右线(东行)全长分别为4,928米与4,935米,为全台湾第三长的公路隧道[注 1]。隧道贯穿八卦台地,东西连接彰化县员林市南投县草屯镇,通车后使彰化与南投两地往返时间大幅减短。

八卦山隧道
概览
地点台湾地区 八卦台地
经纬度24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444坐标24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444
状况使用中
道路 芳苑草屯线
起点彰化县员林市
终点南投县草屯镇
运营数据
动工于1996年11月15日 [1]
贯通于西行左线:2002年11月27日
东行右线隧道:2003年1月25日
启用于2005年4月29日 [1]
总造价新台币1,474,284,000元
业主 中华民国
施工单位中华工程股份有限公司
运营单位交通部公路总局
通行类别台湾省道快速公路
收费免费
技术数据
设计师中华顾问工程司
长度西行:4,928米(16,168英尺)
东行:4,935米(16,191英尺)
车道双孔双向车道 [1]
运营速度80千米每小时(50英里每小时) [1]
最高海拔440米(1,444英尺)
最低海拔240米(787英尺)
限界高度4.7米(15英尺) [2]
限界宽度6.5米(21英尺) [2]
最大埋深240米(787英尺) [2]

历史 编辑

  • 1996年11月15日土木标开工。
  • 2000年10月5日发生隧道上方的民宅塌陷意外,停工一年。
  • 2005年4月29日第一阶段通车,仅开放小型客车及小货车行驶。
  • 2005年9月5日发生首起车祸。车主疑似酒驾,行经隧道时撞上旁边的墙壁,造成火烧车。
  • 2006年1月1日开放大客车行驶。
  • 2007年1月1日开放总重21吨以下大货车行驶,惟载运危险物品、超长、超宽、超高的车辆以及联结车仍禁止行驶。

相关资讯 编辑

  • 车道数:隧道为双孔双向车道设计。
  • 速限:80公里/小时
  • 兴建单位:交通部公路总局
  • 维护单位:交通部公路总局第二区养护工程处

相关条目 编辑

注释 编辑

  1. ^ 曾为全台湾最长的公路隧道,其后随着2006年6月蒋渭水高速公路雪山隧道与2020年1月台9线苏花公路观音隧道启用,已退居第三位。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 新南极转运站. 從八卦山隧道到員林大排-台76快速公路. 2008年4月12日 [2014-06-14]. (原始内容存档于2019-05-04) (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 张世忠. 東西向快速公路漢寶草屯線E407-2 標八卦山隧道機電與安全系統概述 (PDF). 台湾公路工程第三十卷第三期. 民国九十二年九月 [2014-06-14] (中文(台湾)).  [失效链接]

外部链接 编辑